1.300 PS Yangwang U7 GT: Der elektrische Superwagen, der vielleicht niemals sein könnte

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Es scheint, dass in der sich schnell entwickelnden Landschaft von Elektrofahrzeugen einige vielversprechende Initiativen manchmal ausgesetzt sind, da Unternehmen sich bemühen, mit Marktveränderungen Schritt zu halten. Der Byd Yangwang U7 GT, eine leistungsstarke elektrische Schießbremse, ist ein solches Projekt, das kürzlich mit minimaler Verschleierung beobachtet wurde. Basierend auf Bildern, die von einem Automobilblogger geteilt wurden, schien der U7 GT bereit zu sein, mit den Top -Modellen der Welt zu konkurrieren, aber sein Schicksal bleibt unklar.

Yangwang ist die Premium -Abteilung des weltweit anerkannten chinesischen Autoherstellers BYD. Dieses Unternehmen hat sich schnell als gebräuchlicher Name in China und im Ausland anerkannt. Die Marke startete zunächst den Yangwang U7, eine geräumige, starke elektrische Limousine. Der U7 GT wurde als funktionaler und unbestreitbar stilvoller Gegenstück ausgelegt.

Im Wesentlichen ähnelt eine „Schießbremse“ einem sportlichen Modell eines Nachlasses oder eines Bahnhofs. Kürzlich durchgesickerte Bilder deuten darauf hin, dass dieses Fahrzeug ein langes, abfallendes Dach, einen Doppelspoiler auf der Heckscheibenoberseite und eine zeitgenössische, breite Lichtstange aufweist. Das Design des Autos enthält rahmenlose Türen mit versteckten Türgriffen für ein elegantes Aussehen.

Innerhalb des U7 -GT -Modells wurde erwartet, dass sein Innenraum den Trend der Limousine nachahmen würde, indem eine Kabine hauptsächlich mit Bildschirmen gefüllt ist. Das Armaturenbrett stellte ein Drei-Bildschirm-Layout vor: eine für die Fahrermessgeräte, einen weiteren großen vertikalen Touchscreen in den Mittelhandlung und Unterhaltungsfunktionen in der Mitte und einen dritten Bildschirm für den Beifahrer. Es wurde erwartet, dass Bildschirme auf den Türscheiben Feeds von Seitenansichtskameras anstelle von herkömmlichen Spiegeln zeigen.

Was dieses Elektrofahrzeug wirklich aufmerksam machte, war seine erstaunliche Kraft. Der U7 GT plante, die „E4“ -Plattform von BYD zu verwenden, die eine Allradkonfiguration mit viermotorischer Allradantrieb bietet. Jeder Motor könnte 240 Kilowatt liefern, was einem erstaunlichen 960 kW (960 kW) und einem beeindruckenden Drehmoment von 1.168 lb-ft entspricht.

Um seine starke Leistung zu bewältigen, hat BYD den U7 GT mit ihrem hoch entwickelten Disus-Z-Aufhängungssystem gestaltet. Laut BYD kann diese Technologie alle paar Millisekunden schnell mehrere Anpassungen vornehmen, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug beim Navigieren von Ecken ein perfektes Niveau und ein perfektes Gleichgewicht aufrechterhält. Diese Aufhängung scheint genial in der Lage zu sein, eine regenerative Dämpfung zu erzielen, Energie von Straßenbeulen zu nutzen und sie auf die Batterie umzuleiten. Die Untermauerung dieser Merkmale ist ein fortschrittliches Elektrosystem von 800 V, das eine schnellere Lade- und Verbesserung der Effizienz von Stromübertragung ermöglicht.

Der U7 GT wurde voraussichtlich ein geräumiges Auto mit einer Länge von ungefähr 207,3 Zoll, einer Breite von 78,7 Zoll und einer Höhe von 59,7 Zoll und einem langen Radstand von 124,4 Zoll, ähnlich wie der Porsche Taycan Sport Turismo, misst.

Obwohl diese sorgfältigen Pläne und Nah-Final-Designs darauf hindeuten, dass das U7-GT-Projekt fast für die Produktion bereit ist, spekuliert ein angesehener chinesischer Blogger, der die Bilder geteilt hat, dass das Projekt möglicherweise verzögert oder sogar verschrottet wurde. Diese Theorie erlangt einige Glauben, da der U7 -GT inzwischen enthüllt wird, aber BYD hat keine offiziellen Aussagen darüber gemacht. Folglich könnte die Zukunft dieses Hochleistungswagens möglicherweise ungewiss sein.

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2025-08-04 13:31