2025 Kia Sorento SX-Prestige PHEV Review: komfortabel und geräumig, mit einer elektrischen Note

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Profis

  • Relativ geräumiges Innenraum
  • Anständige elektrische Reichweite
  • Sehr bequem
  • Schlankes Außendesign

Nachteile

  • Keine Siebensitzer-Option

Als Analyst kann ich sagen, dass Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) ein großer Kompromiss zwischen herkömmlichen Benzinautos und vollem Elektrofahrzeugen sind. Es ist jedoch wichtig zu verstehen, dass nicht alle PHEVs gleich sind. Auf dem heutigen Markt stehen eine Reihe von Optionen zur Verfügung, von kompakten und sportlichen Modellen bis hin zu größeren familienfreundlichen Fahrzeugen. Das Kia Sorento ist zum Beispiel ein geräumiges Fahrzeug mit drei Reihen, das es ideal für Familien ist, aber es ist kleiner und agiler als das beliebte Telluride. Im Jahr 2025 wird der Sorento zwei PHEV-Auskörper anbieten-das Ex-Modell und das erstklassige SX-Prestige, das ich in letzter Zeit getestet habe.

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Für das 2025 -Modell des Sorento PHEV gibt es auch zusätzliche Änderungen. Dazu gehören ein überarbeitetes Außendesign entsprechend den Verbesserungen der 2024 Nicht-Phev-Modelle, der verbesserten Technologie und weiteren Verbesserungen.

Während das 2025 Kia Sorento SX-Prestige ein attraktives Design hat, muss er auch als Plug-in-Hybridfahrzeug (PHEV) die Erwartungen erfüllen. Kann es sein hybrides Potenzial wirklich ausfüllen?

Design

Kia hat das Erscheinungsbild von 2025 Sorento PHEV aktualisiert, um seine Nicht-Phev-Geschwister aus dem Modelljahr 2024 zu entsprechen, was vorteilhaft ist. An der Vorderseite trägt das Fahrzeug scharfe, eckige Scheinwerfer, die einen großen zentralen Kühlergrill rahmen und seinen kühnen Stil verstärken. Die Rückseite ist nicht weniger einzigartig und bietet ein geteiltes Rücklichtdesign, das die Sichtbarkeit verbessert und das Gesamterscheinung des Sorento erhöht.

Der Winkelstil erstreckt sich über seine Struktur und verleiht ihm eine sportliche Atmosphäre, und die Dachlinie verwandelt sich anmutig in einen diskreten Spoiler, der auf dem Stammdeckel positioniert ist. Die von uns untersuchte SX-Prestige-Version bietet Luxusverbesserungen wie 19-Zoll-Leichtmetallräder und LED-Scheinwerfer mit Projektionsfunktionen, wodurch das Auto noch gehobener erscheint.

Unabhängig von seinem Preis in der Ex -Verkleidung behält der Sorento Phev ein elegantes Erscheinungsbild bei, das Kias Gesamtdesign -Ästhetik ergänzt. Das Sorento teilt Ähnlichkeiten mit Modellen wie dem Telluride und bietet einen eleganten und raffinierten Look in seiner gesamten Reichweite. Der Fokus von Kia auf Details führt zu einer harmonischen Balance für das Sorento, um sicherzustellen, dass seine visuelle Identität unter seinen luxuriöseren Gegenstücken nicht unangebracht erscheint. Dieser mittelgroße SUV bietet eine ansprechende Mischung aus Premium -Ästhetik und Praktikabilität und macht es zu einer attraktiven Wahl für diejenigen, die einen Hybrid suchen, ohne den Stil zu beeinträchtigen.

Als EV -Fahrer habe ich festgestellt, dass der 2025 Sorento eine schöne Balance tritt – es ist größer als der Sportage, aber nicht ganz so weitläufig wie das Telluride. Um Ihnen ein Gefühl für seine Größe zu vermitteln, erstreckt es sich um 189,6 Zoll, die 74,8 Zoll breit und ist 66,7 Zoll hoch.

Interieur und Technik

Wenn ich in den Sorento SX-Prestige Phev eintrat, bin ich sofort von der Luxus-SUV-Atmosphäre getroffen. Die akribisch genähten Ledersitze strahlen eine hochwertige Qualität aus, und beide Vordersitze sind mit Heiz- und Belüftungsmerkmalen ausgestattet, die bei jedem Wetterzustand Komfort gewährleisten. Die zweite Reihe wird auch nicht übersehen und bieten beheizte Sitze und eingebaute Sonnenschirme für ein angenehmeres, langes Reiseerlebnis. Um das Ganze abzurunden, trägt ein geräumiges Panoramablast -Schiebedach zur Offenheit des Innenraums bei.

Der Sorento Phev ist ein Drei-Reihen-SUV, aber die dritte Reihe ist nicht so geräumig wie die zweite, was sie für Kinder besser geeignet ist oder gelegentlich als zusätzlichen Sitzplatz verwendet wird. Die Stühle des Kapitäns der zweiten Reihe hingegen bieten ausreichend Raum und Komfort. Darüber hinaus bietet das Fahrzeug einen anständigen Ladungsraum. Bei allen Sitzen haben Sie 12,6 Kubikfuß, falten aber die dritte Reihe hinunter und können auf 45 Kubikfuß ausdehnen – ideal für den täglichen Bedarf.

Das Front-Design von 2025 Sorento umfasst zwei 12,3-Zoll-Bildschirme-einer ist ein Touchscreen für Unterhaltungssysteme, und der andere dient als Cluster für digitale Anzeigen. Während die Software auf dem Infotainment-Bildschirm nicht umwerfend ist, funktioniert sie gut. Der Bildschirm könnte jedoch reaktionsfähiger sein. Glücklicherweise unterstützt das Fahrzeug drahtlose Carplays und Android Auto, was die integrierte Software optional macht. Die Klimaregelungen sind von diesen Bildschirmen getrennt, aber die kapazitive Touch Control -Balken für die Einstellung der Temperatureinstellungen kann sich zunächst gewöhnen, aber Sie werden schließlich den Dreh raus.

Ähnlich wie bei vielen zeitgenössischen KIA-Modellen ist das Sorento mit blinden Spotmonitoren ausgestattet, die Kameras verwenden und Echtzeitansichten auf dem Dashboard zeigen, wenn Sie angeben. Darüber hinaus wird ein 360-Grad-Kamerasystem ausgestattet, der eine Overhead-Sicht auf Ihre Umgebung bietet, was sehr nützlich sein kann. Diese Funktionen sind besonders praktisch.

Zusammenfassend bietet der Sorento Phev eine komfortable und modische Fahrt. Während seine dritte Reihe möglicherweise nicht die umfangreichste ist, ist es bei Bedarf bequem, bei Bedarf zu haben. Für zusätzlichen Platz bleibt das Kia Telluride eine ausgezeichnete Wahl.

Reichweite und Laden

Ein Vorteil, ein Plug-in-Hybridfahrzeug wie das Kia Sorento Phev zu fahren, ist die Möglichkeit, nur elektrische Leistung zu erzielen. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass dieses Modell mit bestimmten Einschränkungen ausgestattet ist. Die EPA schätzt die rein elektrische Reichweite für den Sorento Phev bei rund 32 Meilen, was vernünftig, aber nicht außergewöhnlich ist. Diese Entfernung sollte für alltägliche Aufgaben ausreichen, z. B. für Besorgungen oder einen kurzen Pendelverkehr, ohne Gas zu benötigen. Wenn Sie jedoch eine längere Reise vor sich haben, müssen Sie wahrscheinlich das Hybridsystem verwenden. Im Allgemeinen arbeiten Plug-in-Hybriden für Fahrer optimal, die ihre Fahrzeuge zu Hause oder zu Hause problemlos aufladen können.

Als EV-Fahrer des Sorento Phevs habe ich festgestellt, dass ein Ladegerät Level 2, wenn es Zeit zum Aufladen ist, in etwa 3 bis 4 Stunden die Arbeit erledigt, was für Plug-in-Hybriden ziemlich häufig vorkommt. Wenn Sie nur eine grundlegende Haushaltsstufe -1 -Steckdose haben, sollten Sie sich auf eine längere Gebührzeit vorbereiten. Seien Sie jedoch versichert, kann über Nacht eine vollständige Ladung erreicht werden. Im Gegensatz zu einigen voll von Elektrofahrzeugen unterstützt der Sorento PHEV DC Fast Lading nicht. Erwarten Sie also keine schnelle Aufladung an öffentlichen Ladestationen. Sie können jedoch im Notfall ein schnelles Ladegerät verwenden, obwohl es nicht schneller als ein Standard -Level -2 -Setup aufgeladen wird. Einige Leute könnten es vorteilhaft empfinden, wenn ein Elektriker ein Ladegerät der Stufe 2 zu Hause für ein effizienteres Ladeerlebnis installiert hat.

Im Wesentlichen sind die elektrischen Reichweite und die Ladefähigkeiten des Sorento PHEV für die meisten Käufer zufriedenstellend, brechen jedoch keine Aufzeichnungen. Wenn Sie nach einem Hybrid mit einem ausgedehnten elektrischen Bereich suchen, kann es ratsam sein, dedizierte EVs oder PHEVs mit größeren Batterien zu erkunden, obwohl diese Alternativen für längere Reichweite tendenziell teurer sind. Wenn Sie jedoch häufig einen Kraftstoff-effizienten SUV aufladen und wünschen, der ein gewisses elektrisches Fahren bietet, bleibt der Sorento PHEV eine zuverlässige Option.

Fahrerfahrung

Der Sorento Phev liefert ein zuverlässiges Fahrgefühl, aber es ist nicht außergewöhnlich berauschend. Der 261-PS-Motor in Verbindung mit Allradantrieb bietet ausreichend Leistung für den täglichen Gebrauch, ist jedoch nicht als Hochleistungs-SUV konzipiert. Die Beschleunigung ist zufriedenstellend für die Verschmelzung von Autobahnen oder das Überholen eines langsameren Verkehrs, obwohl es möglicherweise keine Ehrfurcht von Autoenthusiasten lässt. Die Lenkung ist ziemlich reaktionsschnell, und obwohl sie nicht den agilen Umgang mit einem sportlichen Crossover bietet, bietet sie ein komfortables und überschaubares Fahrerlebnis.

Kia bietet verschiedene Fahrmodi an, um Ihre Erfahrung anzupassen. Der Sportmodus betont die Leistung, indem die Drosselklappenempfindlichkeit und die Verschiebungen der Gäste geändert werden, während sich der ECO -Modus auf die Maximierung der Kraftstoffeffizienz konzentriert. Der Smart -Modus zielt ein Gleichgewicht, indem Sie sich an Ihre spezifischen Fahrgewohnheiten anpassen. Darüber hinaus gibt es eine EV/HEV-Taste, mit der Sie zwischen elektrischem Fahr- und Hybridbetrieb wechseln können-ein entscheidender Aspekt eines Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugs (PHEV). Wenn Sie den Elektromotor optimal nutzen und den Gasverbrauch reduzieren möchten, werden Sie wahrscheinlich häufig die EV -Taste verwenden.

Im Wesentlichen bietet der Sorento Phev eine reibungslose, raffinierte Fahrt, die sich auf Effizienz und Komfort über Nervenkitzel konzentriert. Es absorbiert effektiv Beulen und unterhält ein ruhiges Verhalten bei hohen Geschwindigkeiten, was es zu einer hervorragenden Wahl für tägliche Pendelzeiten oder verlängerte Reisen macht. Wenn Sie ein dynamischeres Fahrerlebnis suchen, sind andere Hybridmodelle möglicherweise ansprechender. Wenn jedoch die Praktikabilität, Effizienz und Komfort Ihre Prioritäten sind, ist der Sorento der Aufgabe gewachsen – und gleichzeitig eine komfortable Fahrt sicherstellen.

Wie DT dieses Auto konfigurieren würde

Als Elektrofahrzeugfahrer, der über einen Plug-in-Hybrid-SUV nachdenkt, empfehle ich dringend, die Ex-PHEV-Verkleidung des Sorento zu überprüfen. Es bietet die gleiche Leistung und den gleichen Bereich wie der teurere SX-Prestige Phev, jedoch zu einem Startpreis von 47.990 US-Dollar. Wenn Sie nach luxuriösen Funktionen wie Premium-Sitzplätzen, einer Surround-View-Kamera und den monitorischen Blindflecken suchen, sind diese in der teureren SX-Prestige-Verkleidung für 53.090 US-Dollar erhältlich. Wenn Sie sich jedoch darauf konzentrieren, einen effizienten PHEV mit Drei-Reihen-Sitzplätzen zu erhalten, ohne die Bank zu brechen, bietet die Ex-Verkleidung alle wesentlichen Vorteile ohne die zusätzlichen Luxuskosten.

Unter den Plug-in-Hybrid-SUVs in dieser Preisspanne unterscheidet sich der Sorento Phev von einem der wenigen Modelle, die mit einer dritten Reihe ausgestattet sind. Während Alternativen wie der Hyundai Tucson Hybrid und Kia Sportage Phev erschwinglicher sind, bieten sie nicht den gleichen Innenraum. Wenn Sie keine geräumige Kabine benötigen, können diese günstigeren Optionen für budgetbewusste Käufer ansprechen. Für Familien, die die Flexibilität zusätzlicher Sitzplätze schätzen, ohne sich für ein voll elektrisches Fahrzeug zu verpflichten, bietet der Sorento PHEV eine attraktive Kombination aus Effizienz, Praktikabilität und Erschwinglichkeit.

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2025-02-27 04:29