Mercedes-AMG wagt sich zuversichtlich in das elektrische Alter, indem er erklärt, dass seine bevorstehende elektrische Luxus-Limousine den leistungsstarken Klang eines V8 nachahmen und ein simuliertes manuelles Schaltgefühl vermitteln wird. Diese Innovation zielt darauf ab, die emotionale Verbindung herzustellen, an die konventionelle Automobilbegeisterte trotz des Fehlens eines donnernden Verbrennungsmotors gewöhnt sind.
Mercedes-AMG arbeitet seit einigen Monaten heimlich an einem allelektrischen Konkurrenten, der plant, es offiziell später im Jahr zu enthüllen. Obwohl einige AMG als verspäteter Teilnehmer in die Hochleistungs-Elektrofahrzeugszene betrachten, erscheint ihr Ansatz auf das Erstellen eines unverwechselbaren Produkts. Faszinierende Einblicke und ein Konzept von 2022 haben darauf hingewiesen, dass das Äußere der Limousine stilvoll sein wird, aber die jüngsten Voransichten haben ihr Klangprofil betont.
Zunächst wurde ein stilles Modell angezeigt, in dem schnelle Bewegungen demonstrieren, die für ein Elektrofahrzeug (EV) charakteristisch sind. Anschließend tauchte ein engagierteres Video auf, in dem sich die elektrische Limousine mit einem reichhaltigen, boomenden Hintergrundgeräusch beschleunigte, begleitet von der Illusion von Schaltwechsel und den scheinbar Paddelschieberwechselwirkungen. Dieser künstliche Sound zielt darauf ab, das mächtige Dröhnen der legendären V8 -Motoren von AMG zu replizieren.
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Ein Beitrag von Mercedes-AMG (@Mercedesamg)
Als EV-Treiber (AMG Electric Vehicle) finde ich es faszinierend, wie sie sich für die Einbeziehung von simulierten Motorgeräuschen und ein Doppelkupplungsgetriebe in unseren EVs entschieden haben, ähnlich wie Hyundai mit dem Ioniq 5 N. Dieser Schritt hat die Aufmerksamkeit traditioneller Verbrennungsmotor-Enthusiasten auf sich gezogen, die das beeinflusste elektrische Fahrerlebnis schätzt.
Die Frage ist, werden AMG -Fans diesen „synthetischen“ Sound akzeptieren? Während einige EV-Puristen glauben, dass die Stille der Elektroautos gefeiert werden sollte, ist es offensichtlich, dass AMG darauf abzielt, sich mit Fahrern zu verbinden, die an das taktile Feedback von basolinbetriebenen Leistungsautos gewöhnt sind, indem sie die Lücke zwischen den beiden Welten überbrücken.
Egal, was die Leute über ihren Klang denken, es kann mit Sicherheit sagen, dass das Fahrerlebnis dieser elektrischen AMG -Limousine nicht hinter den Erwartungen zurückzuführen ist. Experten gehen davon aus, dass es über 1.000 PS von bis zu drei Yasa-entworfenen Axialmotoren produzieren könnte. Jeder Motor kann ungefähr 480 PS (358 Kilowatt) und 590 lb-ft Drehmoment liefern. Diese erstaunliche Leistung legt die elektrische AMG in eine Liga, die mit leistungsstarken EVs wie dem Taycan Turbo GT und Audi Rs E-Tron GT-Leistung konkurriert, beide in der Lage, 62 Meilen pro Stunde in ungefähr 2,5 Sekunden zu erreichen.
Diese starke elektrische Limousine markiert nur den ersten Schritt im AMG -Wachstum von Opfergaben für Elektrofahrzeuge. Das Unternehmen beabsichtigt, nicht lange danach einen elektrischen SUV einzuführen.
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2025-06-20 01:01