Als Analytiker freue ich mich, Ihnen mitteilen zu können, dass MG mit einem revolutionären MG4-Modell mit einem wettbewerbsfähigen Preisansatz und der modernsten Technologie im Kern Befehle begonnen hat. Dies ist nicht nur ein kosmetisches Update. Es ist ein umfassender Relaunch, der einen erheblichen Marktanteil im erschwinglichen Elektrofahrzeugsektor beschlagnahmt.
Die anfänglichen Kosten des MG4 wurden erheblich gesenkt. Vorbestellungen sind ab sofort ab einem erschwinglichen RMB 73.800 RMB erhältlich, der ungefähr £ 7.480 entspricht. Diese Preissenkung entspricht einem Rückgang von mehr als 47% gegenüber dem Startpreis seines Vorgängermodells. Die neue Sortiment bietet vier Vorverkaufsoptionen mit einem Preis von 73.800 RMB, 81.800 RMB, 90.800 RMB und bis zu 105.800 RMB (£ 10.710). MG deutet darauf hin, dass diese Preise noch weiter sinken können, wenn das Auto offiziell auf den Markt kommt.
In der Kabine präsentiert der MG4 in Zusammenarbeit mit dem Tech -Riesen Oppo ein frisch entwickeltes Cockpit -System. Dieses MG-OPPO-System verbindet mühelos Smartphone-Funktionen mit dem Bedienfeld des Fahrzeugs. Die Fahrer können jetzt Sprachbefehle, Handgesten für die Navigation und die direkten Synchronisierung von Telefonanwendungen auf den primären Bildschirm des Autos verwenden.
Die Unterstützung des MG4 ist die E3 Pure Electric -Plattform von SAIC. Die erschwinglicheren Modelle sind mit einem 42,8 kWh Lithium-Eisen-Phosphat-Batteriesystem (LFP) ausgestattet. Diese Konfiguration bietet eine beeindruckende Reichweite von CLTC-Bewertungen von ca. 272 Meilen.
Das teuerste Modell verfügt über einen größeren 53,9 kWh -LFP -Akku, wodurch die gesamte Fahrteile (basierend auf dem CLTC -Standard) auf beeindruckende 329 Meilen steigert wird. Jede Version hat den gleichen Elektromotor, der 120 kW und 184 lb-ft Drehmoment erzeugt, sodass es eine maximale Geschwindigkeit von 99 Meilen pro Stunde erreichen kann.
Abgesehen vom Preis des Fahrzeugs ist das Debüt eines halbfesten Zustandsanbatteriesystems jedoch wirklich bahnbrechend. Dies ist in massenproduzierten Elektroautos beispiellos, und es wird von Qingtao Energy mit freundlicher Genehmigung erfolgt. Diese modernste Batterie besteht aus nur 5% Flüssigelektrolyten, was die Sicherheit und Stabilität erheblich verbessert. MG zeigte ihr Vertrauen in diese Technologie bei der Startveranstaltung, indem sie Live -Pannen -Widerstandstests durchführte.
Diese innovative Batterie verfügt über eine Energiedichte von 180 Wattstunden pro Kilogramm und bietet eine Reichweite (je nach CLTC-Bewertung) von ca. 334 Meilen. Bemerkenswerterweise gibt Mg fest, dass es im Vergleich zu Standard -LFP -Batterien bei 32 Grad Fahrenheit etwa 13,8% mehr Bereich bei 32 Grad behält, was für Treiber in kaltem Klima von Vorteil ist. Die Preisgestaltung für die „Anxin“ -Edition mit fortschrittlicher Technologie wird im September enthüllt, wobei die Lieferungen später in diesem Jahr beginnen sollen.
Das überarbeitete Modell übertrifft seine frühere Version und die wichtigsten Konkurrenten in Bezug auf die Größe. Es erstreckt sich auf eine Länge von 173 Zoll, erweitert sich auf eine Breite von 72,5 Zoll und liegt in Höhe von 61,1 Zoll. Sein Radstand ist 108,3 Zoll lang. Um es in die richtige Perspektive zu relativieren, ist die BYD -Delphin -Brandung zu kurz, was bedeutet, dass der MG4 eine geräumigere Kabine und möglicherweise mehr Stauraum bieten könnte.
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2025-08-06 17:42