Es sieht aus wie eine beliebte Steuergutschrift für Elektroautos, die vielen Amerikanern bei der Herstellung des Wechsels früher als erwartet weggenommen werden könnte. Ein neuer Plan im US -Senat schlägt vor, die monetären Anreize für den Kauf neuer und gebrauchter Elektrofahrzeuge bereits im Herbst zu beseitigen.
In den letzten Jahren hat die Regierung Personen, die ein Elektrofahrzeug kaufen möchten, finanzielle Unterstützung geleistet. Diese Hilfe beinhaltet eine Gutschrift von bis zu 7.500 US -Dollar für neue EVs und bis zu 4.000 US -Dollar für gebrauchte Modelle. Diese Anreize wurden mit dem Ziel geschaffen, den saubereren Transport budgetfreundlicher zu gestalten, und sollten zunächst bis 2032 fortgesetzt werden. In dem jüngsten Entwurf des derzeit diskutierten Budgetgesetzes, der derzeit vom Gesetzgeber diskutiert wird, konnten diese Gutschriften für Fahrzeuge, die nach dem 30. September 2025 gekauft wurden, beseitigt werden.
Die Bemühungen, den Ausgangsprozess zu beschleunigen, finden Sie in Präsident Donald Trumps vorgeschlagener „Ein großer schöner Gesetzentwurf“. Zunächst schlug eine vom Repräsentantenhaus verabschiedete Version vor, die Kredite innerhalb von 180 Tagen nach dem Gesetz des Gesetzes zu beenden. Die überarbeitete Version des Senats bewegt diese Frist jedoch viel schneller. Wenn diese Gesetzgebung mit diesem Zeitplan vergeht, würde der Preis eines Elektrofahrzeugs für viele Verbraucher über Nacht um Tausende von Dollar erheblich steigen.
Als Analyst habe ich kürzlich einen betreffenden Trend festgestellt: Die National Automobile Dealers Association (NADA) hat eine Veränderung des Marktes unter Berufung auf ein Überangebot an Elektrofahrzeugen (EVs) angeführt. Um genauer zu sein, kämpfen die Händler im ganzen Land derzeit mit rund 140.000 nicht verkauften EV -Einheiten.
Die NADA hat dem Kongress empfohlen, eine langsamere Phase-In-Dauer zu berücksichtigen, um zu verhindern, dass Marktstörungen mit einer übermäßigen Anzahl von Fahrzeugen, deren Preise plötzlich für Verbraucher ansprechen, mit einer übermäßigen Anzahl von Fahrzeugen gesattelt werden. Die vorgeschlagene Gesetzgebung erweitert auch eine Olivenzweige auf Autohersteller, indem er die Entfernung von Strafen für die Nichtversicherung der Kraftstoffeffizienzstandards des Bundes vorschlägt.
Die jüngste Debatte über Anreize für Elektrofahrzeuge hat einen herausragenden politischen Konflikt zwischen Präsident Trump und dem CEO von Tesla, Elon Musk, ausgelöst. Musk hat zunächst den Präsidenten unterstützt und hat sich seitdem gegen den Haushaltsvorschlag ausgesprochen. Er macht geltend, dass er zwar nicht unbedingt gegen EV -Subventionen ausspricht, die Rechnung gleichzeitig Subventionen für den traditionellen Sektor für fossile Brennstoffe verschrotten sollte, um einen fairen Wettbewerb zu gewährleisten.
Elon Musk vokalisiert seine Kritik an der vorgeschlagenen Gesetzgebung auf verschiedenen Social -Media -Plattformen und argumentiert, dass es sich negativ auf die amerikanischen Arbeitsplätze und aufstrebende Industrien auswirken könnte. In einem mutigen Schritt wird er sogar angedeutet, dass er den Hauptgegnern, die alle republikanischen Senatoren in Frage stellen möchten, die für diesen Gesetzentwurf stimmen, finanziell unterstützt werden.
Als Reaktion darauf bemerkte Präsident Trump durch seinen sozialen Bericht der Wahrheit, dass Elon Musks Geschäfte wie Tesla eine erhebliche Abhängigkeit von der staatlichen Unterstützung haben. Dieser verbale Austausch führte umgehend zu materiellen Auswirkungen, da Teslas Aktienkurs merklich sank, nachdem die Bemerkungen des Präsidenten veröffentlicht worden waren.
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2025-07-01 23:17