Cenntros Avantier-Pendler-EV-Ziel von Cenntro.

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Cenntro ist hauptsächlich für seine elektrischen Arbeitspferde wie die Metro- und Logistar -Serie bekannt und zielt nun darauf ab, die täglichen städtischen Herausforderungen zu erobern. Das Unternehmen hat den Avantier -Pendler vorgestellt, ein Elektrofahrzeug mit fünf Türen und vier Sitzen, die sich ideal zum Manövrieren durch schmale europäische Stadtstraßen und die Erleichterung lokaler Reisen ermöglichen. Mit diesem Debüt positioniert Cenntro sich unbestreitbar, um einen Teil des wachsenden Marktes für persönliche Mobilität innerhalb der Europäischen Union zu beanspruchen.

Das Avantier -Pendlermodell wurde der Genehmigung der EU M1 erteilt, wodurch es als typisches Passagierfahrzeug eingestuft wurde. Dies bedeutet, dass es nicht nur innerhalb der Europäischen Union, sondern auch in anderen Regionen, die sich an EU -Automobilstandards halten, rechtlich verkauft werden kann. Für Cenntro markiert dies einen erheblichen Fortschritt, da der Pendler nun den gleichen rechtlichen Ansehen wie gemeinsame Autos teilt und seine beiden Geschwister, die Avantier C- und Avantier -EX -Modelle, kontrastiert, die unter die L7E -Klassifizierung für schwere Quadricykle fallen, unterliegt häufig mehr Vorschriften.

Der Avantier -Pendler in seinem optimierten Körper beherbergt einen leistungsstarken 50 -kW -Elektromotor, der ungefähr 67 PS entspricht. Dieser Motor erzeugt ein Spitzendrehmoment von 92 lb-ft, was für sich genommen möglicherweise nicht beeindruckend erscheinen kann, aber in einem leichten Fahrzeug mit einem Gewicht von nur 2.271 lbs das Auto zu einer Höchstgeschwindigkeit von 62 Meilen pro Stunde. Cenntro betont, dass dieses Modell in erster Linie für Stadtumgebungen entwickelt ist, in denen Manövrierfähigkeit und Effizienz wichtiger sind als Hochgeschwindigkeitsfähigkeiten.

Das Pendlerfahrzeug verfügt über Abmessungen von einer Länge von ungefähr 146,5 Zoll, einer Breite von 64,6 Zoll und einer Höhe von 59,3 Zoll und übertrifft den Fiat 500E in Bezug auf die Länge geringfügig. Eine seiner herausragenden Funktionen ist eine außergewöhnliche Fahrtätigkeit. Cenntro behauptet, dass der 31,15 kWh -Lithium -NCM -Akku laut dem WLTP -Kombinationszyklus eine Antriebsentfernung von bis zu 199 Meilen für eine einzige Ladung bieten kann. Wenn es aufgeladen werden muss, kann die Batterie in ungefähr 40 Minuten schnell von 30% bis 80% unter Verwendung eines CCS2 -DC -Schnellladegeräts aufgeladen werden. Alternativ dauert eine vollständige Ladung mit einer Standard -Ladeeinheit von 3,3 kW Wechselstrom.

In dem Avantier -Pendler von Cenntro werden die zeitgenössischen Notwendigkeiten installiert. Ein prominenter 10,1-Zoll-zentraler Touchscreen übernimmt die Konfiguration der Klimatisierung, Unterhaltung und Fahrzeugkonfiguration. Es verfügt über Standardfunktionen wie Bluetooth-Kompatibilität, ein Lenkrad mit mehreren Funktionen, ein elektrisches Fenstersystem und einen Getriebewählers, der wie ein Knopf gestaltet ist.

Als Elektrofahrzeug (Elektrofahrzeug) schätze ich das nachdenkliche Design, das sowohl Sicherheit als auch Bequemlichkeit gewährleistet. Das Auto ist mit hinteren Parksensoren, einer umgekehrten Kamera und Hill Assist ausgestattet, wodurch man sich an engen Stellen oder steiler Steigungen weniger stressig manövriert. Darüber hinaus ist der Innenraum wunderschön optimiert und bietet ausreichend Beinfreiheit und eine hohe Sitzposition für eine verbesserte Sichtbarkeit und sorgt selbst innerhalb dieses kompakten Fußabdrucks ein komfortables Fahrerlebnis.

Cenntro hat den Umsatz in Europa eingeleitet und die Lieferung von 66 Fahrzeugen seit ihrem ersten Start in diesem Jahr angekündigt. Das Unternehmen konzentriert sich auf junge, städtische Verbraucher, die Effizienz und Funktionalität priorisieren. Die Preise scheinen sich auf der Grundlage von Standort zu unterscheiden, wobei einige Anzeigen Preise für rund 12.700 GBP nach Anmeldungen angezeigt wurden.

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2025-07-03 03:09