Cherys Secret Solid-State-Akku: EV Game Changer auf Straßen entdeckt!

Hersteller suchen immer nach Methoden, um den Bereich der Elektrofahrzeuge mit jeder Ladung zu erweitern. Eine potenzielle Lösung sind Festkörperbatterien, und es scheint, dass der chinesische Autohersteller Chery in diesem Bereich vorrang. Ein Versuchsmodell von Cherys Exlantix ET Electric SUV wurde in China entdeckt, wobei ein „Festkörperbatterie-Etikett“ auf seiner Seite mit einer signifikanten Änderung der Stromquelle für Elektrofahrzeuge hinweist.

Im Gegensatz zu den heute in Elektrofahrzeugen üblichen Lithium-Ionen-Batterien arbeiten Festkörperbatterien mit einem festen Elektrolyten anstelle einer Flüssigkeit oder einem Gel. Diese scheinbar geringfügige Anpassung kann zu einer erhöhten Energiedichte führen, was bedeutet, dass mehr Strom in einer kompakten, leichteren Batterie gespeichert werden kann. Für Elektroautos könnte dies zu verlängerten Fahrstrecken und schnelleren Ladezeiten führen, was sie für den täglichen Gebrauch noch attraktiver macht.

Chery, ein Elektrofahrzeughersteller (Elektrofahrzeug), hat ein herausforderndes Ziel gesetzt: zum Pionier mit einer 1-gh-Produktionslinie für Festkörperbatterien zu werden. Eine Gigawattstunde stellt eine beträchtliche Menge an Energie dar, die zahlreiche Haushalte mit Strom versorgen kann. Das Unternehmen stellte diesen ehrgeizigen Plan im Oktober 2024 vor, mit Plänen, die Produktion bis 2027 zu initiieren.

Das Unternehmen geht davon aus, dass diese bevorstehenden Akkus eine Energiedichte von ungefähr 600 Wattstunden pro Kilogramm aufweisen werden. Zu einem klaren Vergleich bietet das 2024 Tesla Model 3 mit LFP -Batterien derzeit eine Dichte von rund 125 WH/kg. Wenn es Chery schafft, diese Zahl zu erreichen, kann es ihren Elektrofahrzeugen möglicherweise ermöglichen, eine erstaunliche Entfernung von bis zu 1.500 Kilometern auf eine einzelne Ladung zu bereiten.

Der Exlantix ET (oder die Exeed Sterra ET auf seinem nativen Markt) wurde kürzlich in der Nähe des Räumlichkeitsraums von Gotion High-Tech gesehen, einem Batteriehersteller, der mit Volkswagen zusammengearbeitet hat. Diese Seite ist bedeutend, weil Chery und Gotion High-Tech gemeinsam involviert waren. Chery besitzt etwa 10% der neuen Energietechnologie anhui anwa, während Gotion High-Tech fast 6% desselben Unternehmens besitzt. Im Januar 2024 besiegelten sie offiziell einen Partnerschaftsvertrag. Dies weist auf eine robuste Allianz hin, die auf die Entwicklung dieser hochmodernen Batterien läuft.

Der Begriff „All-Solid-State-Akku“ auf der Exlantix et weckt die Neugierde, aber was genau im Batteriefach dieses Testfahrzeugs liegt, bleibt ein Rätsel. Insbesondere hat Gotion High-Tech bekannt gegeben, dass sie ihre eigene Festkörperbatterie getestet haben. Ihre Zellen haben eine Energiedichte von 350 WH/kg und eine Kapazität von 70 AH. Gotion ist optimistisch, dass diese Batterie ein Elektrofahrzeug für ungefähr 1.000 km vorantreiben könnte. Angesichts der verfügbaren Informationen erscheint es plausibel, dass der fotografierte Exlantix ET mit dieser Gotion-Festkörper-Batterie ausgestattet sein könnte.

Diese Bewegung zeigt, dass Chery kurz vor der Einbeziehung der Solid-State-Batterie-Technologie in ihre Elektrofahrzeuge steht, die aktuelle Batterieenergie-Dichte von Gotion von 350 Wattstunden pro Kilogramm (WH/kg) erheblich niedriger ist Mit anderen Worten, sowohl Chery als auch Gotion haben eine beträchtliche Menge an Entwicklung, um ihre anspruchsvollsten Ziele für die Stromquellen der nächsten Generation zu erreichen.

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2025-05-21 04:07