Das Hyundai Mobion-Konzept macht Parallelparken zum Kinderspiel

In einer Welt, die oft von Vorwärts- und Rückwärtsbewegungen besessen zu sein scheint, hat Hyundai Mobis einen anderen Ansatz gewählt. Das auf der CES 2024 vorgestellte Mobion-Konzept basiert auf dem Hyundai Ioniq 5, verspricht aber dank seines innovativen e-Corner-Systems ein völlig neues Maß an Manövrierfähigkeit.

Das Mobion-Konzept zeichnet sich auch durch unterschiedliche Stoßfänger und Beleuchtungseinheiten aus. Ist es möglich, dass wir es tatsächlich mit dem künftig aktualisierten Ioniq 5 zu tun haben? Das wäre eine clevere Möglichkeit für Hyundai, ein neues Design einzuführen, um die Reaktion der Öffentlichkeit abzuschätzen.

Die Beleuchtungseinheiten erfüllen einen Zweck, der über die Ästhetik hinausgeht, da sie Fußgängern und Mitfahrern Informationen übermitteln können. Beispielsweise sollen die Rücklichter andere Verkehrsteilnehmer auf die Anwesenheit eines Fußgängers auf einem Zebrastreifen aufmerksam machen. Darüber hinaus verfügt der Mobion über ein Bodenprojektionssystem, das mithilfe eines 360-Grad-Lichtspektrums die Richtung des Fahrzeugs auf dem Boden ausleuchten kann. Es kann sogar Zebrastreifen projizieren, um Fußgängern eine klare Orientierung zu geben, wohin sie gehen sollen.

Während die Beleuchtungsinnovationen beeindruckend sind, ist der wahre Star des Mobion-Konzepts das e-Corner-System der nächsten Generation. Obwohl spezifische Details nicht bekannt gegeben werden, integriert dieses System einen Elektromotor mit Lenk-, Brems- und Federungsfunktionen für jedes Rad, sodass diese unabhängig voneinander arbeiten können.

Das Hyundai Mobion-Konzept macht Parallelparken zum Kinderspiel

Das Ergebnis? Ein Fahrzeug, das nicht nur seine Räder drehen, sondern auch schwenken, diagonal fahren und sogar eine atemberaubende 360-Grad-Drehung ausführen kann. Diese Technologie eröffnet spannende Möglichkeiten für Handling und Manövrierfähigkeit und übertrifft herkömmliche Fahrzeuge in puncto Agilität und Vielseitigkeit.

Das Mobion-Konzept ist mit zwei LiDAR-Sensoren für kurze Entfernungen in der Nähe der Scheinwerfer ausgestattet, ergänzt durch einen LiDAR-Sensor für große Entfernungen in der Frontschürze. Diese Konfiguration verbessert die seitlichen Bewegungsfähigkeiten und verbessert die Objekterkennung bei komplexen Manövern, wie etwa diagonalen Spurwechseln, erheblich.

Lee Seung-Hwan, Vizepräsident von Hyundai Mobis, betonte, dass das Mobion-Konzept Technologien darstellt, die für die sofortige Massenproduktion bereit sind. Dies deutet darauf hin, dass die in diesem Konzept vorgestellten innovativen Funktionen früher als wir vielleicht denken ihren Weg in die Serienfahrzeuge von Hyundai finden könnten.

Die Fähigkeiten des Mobion-Konzepts sind wirklich bahnbrechend und lassen im Vergleich sogar die Crabwalk-Funktion des GMC Hummer EV rudimentär erscheinen. Durch die Verwendung von vier kleinen Motoren in jedem Rad anstelle eines einzelnen großen Motors an jeder Achse hat Hyundai Mobis ein beispielloses Maß an Manövrierfähigkeit und Kontrolle erreicht.

Das Hyundai Mobion-Konzept macht Parallelparken zum Kinderspiel

Während sich das Mobion-Konzept noch im experimentellen Stadium befindet, besteht Hyundais oberstes Ziel darin, diese revolutionären Technologien für den täglichen Gebrauch zugänglich und praktisch zu machen. Stellen Sie sich vor, wie bequem Nullkurven, Diagonalfahrten und Laufwege bei unserem täglichen Pendeln zur Realität werden.

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2024-01-15 12:38