Das Wachstum von Tesla trifft eine Wand, wenn die Lieferungen 13% sinken

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In einfacher Weise hat Tesla nach seiner Dominanz auf dem Markt für Elektroautos für einige Zeit anerkannt, dass es auf grobe See begegnet. Das Unternehmen gab seine Produktions- und Lieferzahlen für Q2 2025 bekannt und enthüllte einen signifikanten Rückgang der Fahrzeuglieferungen, was neue Bedenken hinsichtlich seiner zukünftigen Richtung ausgelöst hat. Diese Zahlen deuten darauf hin, dass die Probleme, die in den ersten drei Monaten des Jahres aufgetreten sind, nicht nur ein flüchtiges Problem, sondern Teil eines breiteren Musters der abnehmenden Nachfrage und des zunehmenden Inventars waren.

In der Schlusszeit im Juni versandte Tesla weltweit rund 384.122 Elektrofahrzeuge an die Kunden. Diese Zahl zeigt einen erheblichen Rückgang von 13% gegenüber den 444.000 Autos, die im selben Quartal von 2024 ausgeliefert wurden. Finanzanalysten hatten einen Abschwung erwartet, wobei ihre durchschnittliche Vorhersage bei rund 385.000 Fahrzeugen lag. Obwohl Tesla seine Produktion im Quartal auf 410.244 Fahrzeuge erhöhte, deutet die Lücke zwischen hergestellten und verkauften Autos darauf hin, dass sich in ihrem wachsenden Stapel nicht verkaufter Inventar rund 25.000 neue Teslas angesammelt haben.

Die Hauptquelle für die Einnahmen des Unternehmens stammt hauptsächlich aus den meistverkauften Modellen, der Limousine und dem Modell von Modell Y und dem Modell Y SUV, die zusammen 373.728 Lieferungen ausmachten. Andererseits zeigt die Verkaufsleistung seiner anderen Modelle einen weniger günstigen Ausblick. Diese Kategorie umfasst Luxusfahrzeuge wie das Modell S und das Modell X, das Tesla SEMI und der erwartete CyberTruck nur 10.394 Lieferungen aus einer Produktion von 13.409 Einheiten. Interessanterweise hat diese Gruppe seit ihrem Höhepunkt im Jahr 2024 einen signifikanten Umsatzrückgang verzeichnet, als sie noch vorzeitige Bestellungen für den CyberTruck verarbeitete.

Es scheint, dass die Geschichte des Cybertrucks eine unerwartete Wendung nimmt. Pläne für die Herstellung von mehr als 250.000 Einheiten pro Jahr, doch die aktuellen Umsatzzahlen deuten jedoch eine jährliche Produktionsrate von nur 20.000 an. Darüber hinaus wurden im zweiten Quartal geschätzt, dass im zweiten Quartal nur rund 5.000 Cybertrucks geliefert wurden. Zur Veranschaulichung gelang es Ford, im gleichen Zeitraum 5.842 seiner Elektropick-ups von F-150 Lightning Electric zu verkaufen, was für sie einen Rückgang um 26% darstellte. Bei der Betrachtung der kombinierten Verkäufe von Silverado EV, GMC Sierra EV und Hummer EV -Pickup von General Motors übertrafen ihre vierteljährlichen Zahlen die des Cybertrucks.

Zuvor trug Tesla ein träge erstes Quartal auf Anpassungen auf der Montagelinie für das überarbeitete Modell Y zurück. Da jedoch die Fabriken jetzt reibungslos verlaufen, scheint diese Erklärung weniger überzeugend zu sein. Die Wahrheit ist, obwohl es ein aktualisiertes profitables Modell und Anreize wie die Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US -Dollar für bestimmte Fahrzeuge gibt, hat die Nachfrage nicht wie erwartet mit der Produktionsrate übereinstimmt.

Der Automobilhersteller setzt sich mit einem veralteten Fahrzeugportfolio, einem verstärkten Wettbewerb durch etablierte Automarken und aufstrebenden Elektrofahrzeuge (EV) und einem spürbaren Rückgang der Inbrunst für Elektrofahrzeuge auf dem US -amerikanischen Markt auseinander. Frühe Indikationen deuten auf einen möglichen Rückgang des Umsatzes von Tesla in den USA im letzten Quartal hin.

Als Forscher, der die Automobilindustrie studiert, ist es entmutigend, die Herausforderungen für Tesla zu sehen. Potenzielle Gesetzesänderungen auf Bundesebene stellen eine Bedrohung dar, indem sie die Entfernung langjähriger steuerlicher Anreize für Elektrofahrzeuge (EVs) und die Rückführung von Effizienzvorschriften, die Tesla positiv beeinflusst haben, berücksichtigt werden. Im Gegensatz zu herkömmlichen Autoherstellern, die sich auf Benzinfahrzeuge verlassen können, fehlt Tesla dieses Sicherheitsnetz, wenn der EV-Markt einen Abschwung erlebt.

In einfachen Worten, trotz des Marktes mit einem Preisabfall nach schlechten Nachrichten wie nicht verkauften Fahrzeugen, die den Umsatz stürmen und verringern, oder die Underperformance der Cyberflop, scheinen die Anleger diese Probleme zu übersehen. Stattdessen scheinen sie sehr an Teslas Initiativen wie dem Robotaxi -Start interessiert zu sein, der übermäßig gehandelt wurde, und die bevorstehende Roboter -Belegschaft, die die Arbeitsplätze übernommen hat, wie ein Anstieg der Aktien des Unternehmens hervorgeht.

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2025-07-02 20:50