Deutschland schreibt Ladegeräte für Elektrofahrzeuge an Tankstellen vor

Deutschland bereitet sich darauf vor, an jeder Tankstelle „Elektro“ zu installieren. Und wenn Sie ein Tesla-Fan sind, jubeln Sie jetzt vielleicht etwas lauter. Auf der IAA Mobility/Münchener Automobilausstellung kündigte Bundeskanzler Olaf Scholz an, dass Deutschland ein neues Gesetz erlassen werde. Dieses Gesetz sieht vor, dass 80 % aller Tankstellen Schnelllademöglichkeiten für E-Autos mit einer Leistung von mindestens 150 Kilowatt anbieten müssen.

In Deutschland, wo es derzeit 90.000 öffentliche Ladestationen gibt, soll es bis 2030 auf eine Million anwachsen. Es wird prognostiziert, dass damit die lästige Angst vor der Reichweite, die die Menschen davon abhält, voll elektrisch zu fahren, beseitigt wird. Es ist ein kluges Spiel, besonders da Elektrofahrzeuge von Tag zu Tag spannender werden (Hallo, ID. GTI Concept). Und es ist sogar ein besserer Plan als der von der EU vorgestellte – Ladestation alle 60 km.

Deutschland schreibt Ladegeräte für Elektrofahrzeuge an Tankstellen vor

Für eine Nation, die davon träumt, bis 2030 15 Millionen Elektrofahrzeuge auf ihren Straßen zu haben, gibt es noch einiges zu tun. Ihre aktuelle Zahl beläuft sich auf rund 1,2 Millionen, aber der Wandel beschleunigt sich bereits, und wenn die Infrastruktur mithalten kann, können wir nicht verstehen, warum dies nicht erreicht werden sollte.

Erinnern Sie sich an Teslas Streit mit Tank & Rest, dem deutschen Gasriesen? Für diejenigen, die es verpasst haben: Tesla war uneins über die nahezu monopolistische Kontrolle des Unternehmens über Autobahnraststätten. Im Wesentlichen hatte Tank & Rest die Karten in der Hand, wenn es darum ging, zu entscheiden, wo Ladegeräte auftauchen könnten. Aber mit diesem neuen Mandat könnten sie es kostengünstiger finden, mit Tesla mitzuspielen. Was für eine Wendung der Ereignisse, oder?

Deutschland schreibt Ladegeräte für Elektrofahrzeuge an Tankstellen vor

Allerdings hat jede Party ihre Poppers. Trotz der Fortschritte Deutschlands in Richtung Elektromobilität sind einige unzufrieden. Umweltproteste gegen die IAA Mobility schienen etwas fehl am Platz. Geht es bei der ganzen Veranstaltung doch nicht darum, eine sauberere Mobilität einzuleiten? Vielleicht ist die Ironie auch Bundeskanzler Scholz nicht entgangen, als er bemerkte: „Wenn man durch diese Stände geht und die neuen Technologien sieht … ist das [disruptives Protestieren] ein bisschen irritierend.“

Was die Dominanz chinesischer Elektrofahrzeuge auf der diesjährigen IAA Mobility Expo angeht, ließ sich Bundeskanzler Scholz nicht allzu sehr beunruhigen. Er zog Parallelen zu früheren Vorhersagen über die Marktbeherrschung japanischer und koreanischer Autos und zeigte sich zuversichtlich, dass die deutschen Automobilhersteller in der Lage seien, mit der chinesischen Technologie mithalten zu können.

Hier also unsere Meinung: Da der Markt für Elektrofahrzeuge der Zeit voraus ist, bieten viele chinesische Elektrofahrzeuge derzeit tatsächlich ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis. Da sich der Übergang zu Elektrofahrzeugen jedoch noch in einem relativ frühen Stadium befindet, wird sich bis zu dem Zeitpunkt, an dem wir unsere Straßen von fossilen Brennstoffen befreit haben, sicherlich noch viel ändern. Daher ist es viel zu früh, solche Vorhersagen auch nur annähernd zutreffend zu machen.

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2023-09-08 21:15