Die ersten Praxistests des Xiaomi SU7 sind vielversprechend

Die ersten Praxistests des Xiaomi SU7 sind vielversprechend

Xiaomi, das chinesische Technologieunternehmen, hat mit der Einführung seines ersten Modells, der mittelgroßen SUV7-Limousine, für Aufregung auf dem Markt für Elektrofahrzeuge gesorgt. Ausgestattet mit bemerkenswerten Funktionen, die mit den Spitzenreitern der Branche vergleichbar sind, bleibt abzuwarten, ob sich Xiaomi nach tatsächlichen Testfahrten auf der Straße als bedeutender Konkurrent erweisen wird.

Basierend auf den ersten Ergebnissen des weltweit ersten Straßentests des Elektrofahrzeugs SU7 durch den chinesischen Automobilhersteller Dongchendi scheint die Antwort eindeutig „Ja“ zu sein. Obwohl der SU7 als Elektrofahrzeug unbestreitbar leistungsstark ist, soll das für seine optimistischen Ergebnisse bekannte CLTC-Testverfahren ihm eine beeindruckende geschätzte Reichweite beschert haben. Das Dongchendi-Team war neugierig auf die Richtigkeit dieser Zahlen und beschloss, eine eigene Untersuchung durchzuführen.

Die ersten Praxistests des Xiaomi SU7 sind vielversprechend

Beim Xiaomi SU7 steht nicht nur die Effizienz im Vordergrund; es verbirgt beeindruckende Kraft in sich. Beim Sprint von 0 auf 100 km/h überholte der SU7 Max seine Konkurrenten deutlich und erreichte erstaunliche 3,24 Sekunden. Dies übertrifft das Tesla Model 3 LR (4,62 Sekunden) und den Nio ET5 LR (3,83 Sekunden) deutlich. Der SU7 festigte seinen Vorsprung im Viertelmeilenrennen weiter und schaffte es in nur 11,17 Sekunden. Offensichtlich scheut sich dieser Neuzugang nicht, seine Stärke unter Beweis zu stellen.

Unter realen Fahrbedingungen schaffte Xiaomis SU7 beeindruckende 643 km und blieb damit etwas hinter der behaupteten EV-Reichweite von 800 km zurück, die auf dem China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC) basiert. Dennoch ist diese Leistung lobenswert und zeigt, dass der SU7 auch längere Fahrten bewältigen kann. Obwohl Xiaomis Aussage weitreichender ist als das, was Dongchendi im Straßentest beobachtet hat, bleibt das SU7 eine geeignete Option für längere Fahrten.

Auf dem hart umkämpften Markt für Elektrofahrzeuge bietet das Modell SU7 von Xiaomi einige überzeugende Vorteile. Es zeichnet sich durch eine beeindruckende Leistung und eine respektable Reichweite aus und hält gleichzeitig die Kosten niedrig und das zu einem erschwinglichen Preis. Der Einstiegspreis des SU7 in China liegt bei etwa 27.900 Euro. Dies stellt eine erhebliche Ersparnis im Vergleich zum Tesla Model 3 dar, das bei rund 31.730 Euro startet, und dem Nio ET5, dessen Einstiegspreis bei rund 38.500 Euro liegt.

Die ersten Praxistests des Xiaomi SU7 sind vielversprechend

Die Erschwinglichkeit des SU7 bedeutet nicht, dass bei den Funktionen Abstriche gemacht werden müssen. Stattdessen bietet er einen modernen, futuristischen Innenraum mit großem Infotainment-Display und fortschrittlichen Fahrtechnologien. Sein Fokus auf Technologie erinnert an den Smartphone-Ansatz von Xiaomi und macht es zu einer attraktiven Option für technikbegeisterte Verbraucher.

Xiaomis SU7 erweist sich als mehr als nur ein Konkurrent auf dem Markt für Elektrofahrzeuge – es entwickelt sich zu einem ernsthaften Neuling. Beeindruckend ist, dass Xiaomis Vorstoß in die Automobilindustrie eine berauschende Mischung aus schneller Beschleunigung, ordentlicher Reichweite unter realen Bedingungen, fortschrittlichen technischen Elementen und einem erschwinglichen Preis bietet.

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2024-04-01 23:16