Die Europäische Union und China erwägen eine erhebliche Veränderung der in China hergestellten und in Europa verkauften Elektrofahrzeuge (Elektrofahrzeuge). Anstelle des vorhandenen Systems mit Zöllen erwägen sie, Mindestpreise für diese Elektrofahrzeuge festzulegen. Die Diskussionen zwischen diesen großen Wirtschaftsunternehmen sollen sofort nach dem chinesischen Handelsministerium beginnen.
Diese vorgeschlagene Anpassung erfolgt nach der EU, die höhere Zollaufgaben für in China hergestellte Elektrofahrzeuge (Elektrofahrzeuge) auferlegt, gültig im Oktober 2024. Zum Beispiel gilt ein Zuschlag von 17% für Fahrzeuge von Unternehmen wie BYD und eine erhebliche 35,3% ige Dienstleistung für Autos von SAIC. Zusätzlich zum regulären Importtarif für Automobile wurden diese Steuern eingeführt. Wenn beide Parteien jedoch eine Vereinbarung treffen, könnten Mindestpreise diese Abgaben möglicherweise ersetzen.
Die Deutsche Autoverband VDA hat sich Sorgen um Zölle zum Ausdruck gebracht und argumentiert, dass sie die Standardvorschriften des globalen Handels und des internationalen Versorgungsnetzwerks und der wirtschaftlichen Expansion verzerren. Insbesondere wurde berichtet, dass allein innerhalb der ersten zwei Monate von 2025 mehr als 50.000 Elektrofahrzeuge, die von Batterien angetrieben wurden, von China in die EU exportiert wurden. Gleichzeitig verzeichneten der Verkauf von Plug-in-Hybridautos, die derzeit von EU-Tarifen befreit sind, eine erstaunliche Steigerung von 892%, wobei rund 25.900 Einheiten während der gleichen Zeitframe in die EU importiert wurden.
Im Jahr 2023 machten chinesische Marken für Elektrofahrzeuge (EV) wie BYD rund 8% des Marktes für batterieelektrische Fahrzeuge in der EU aus. Ihr Wachstum hat sich jedoch seit der EU im vergangenen Jahr verlangsamt. In der Zwischenzeit war die aus der EU nach China exportierte Menge an batterieelektrischen Fahrzeugen signifikant geringer, mit nur 11.499 Einheiten im Jahr 2023, und es gibt kaum Erwartungen, dass diese Zahl in naher Zukunft zunimmt.
Um die Tarifkomplikationen zu verwalten, erwägen bestimmte chinesische Unternehmen die Herstellung von Autos innerhalb der Europäischen Union. Zum Beispiel wird BYD gegen Ende dieses Jahres in Ungarn auf einer Fabrik in Ungarn beginnen. Das Verhänren von Mindestpreisen für chinesische Elektrofahrzeuge könnte einen faireren Markt schaffen, indem diese Automobile davon abhalten, zu Preisen verkauft zu werden, die weit niedriger sind als die von europäischen Herstellern produzierten, wodurch ein ebenes Spielfeld fördert.
Es besteht die Sorge, dass die Erkrankung von Mindestpreisen die Kosten für Personen erhöhen könnte, die Elektrofahrzeuge (Elektrofahrzeuge) kaufen möchten, was möglicherweise ihre weit verbreitete Adoption behindert. Große europäische Automobilhersteller wie Volkswagen und Stellantis sind bereits herausfordernd, mit den günstigeren chinesischen EVs auf dem Markt Schritt zu halten. Deutsche Autohersteller sind besonders besorgt über Zölle, da sie befürchten, dass China sich durch Steuern auf luxuriöse europäische Fahrzeuge rächen könnte.
In der EU trägt der Transport erheblich zur Umweltverschmutzung bei, die 2019 für ungefähr ein Viertel aller CO2 -Emissionen verantwortlich ist, hauptsächlich von Straßenfahrzeugen. Die Erhöhung der in China hergestellten Kosten für Elektrofahrzeuge (EVs) könnte die Bemühungen der EU zum saubereren Transport behindern, was möglicherweise zu längeren Zeiträumen zu Benzinbetrieben führt. Durch die Einrichtung von EV -Produktionsanlagen innerhalb der EU könnten chinesische Unternehmen die durch Schifffahrzeuge verursachte Verschmutzung verringern. Die allgemeinen Umweltauswirkungen hängen jedoch von der Sauberkeit der Energie in diesen europäischen Fabriken ab.
Die Europäische Union (EU) ist gleichermaßen besorgt darüber, ihren aufstrebenden umweltfreundlichen Technologiesektoren vor einem Zustrom weniger teurer Güter aus China zu schützen. Ein solcher Schritt könnte die Erfindungsreichtum in ganz Europa anregen; Es kann jedoch möglicherweise globale Handelsallianzen belasten.
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2025-04-11 19:09