Huaweis luxuriöser Maextro S800 Electric Limousine trifft die Straße: Die Lieferungen beginnen am 26. Juni!

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Huawei, ein führendes globales Technologieunternehmen, taucht weiter in die Elektrofahrzeugindustrie ein, indem er seine Premium-Marke Maextro auf den Markt bringt, und das Aufmerksamkeits-First-Modell, der Maextro S800, wird am 26. Juni mit der Einführung der Limited Pioneer Edition mit Auslieferungen beginnen. Es scheint, dass Luxusauto-Käufer mit 5.000 Vorbestellungen auf ein technologisch fortschrittliches Statussymbol sind.

Der beeindruckende Maextro S800, ein jüngster Teilnehmer des High-End-Marktes für Elektrofahrzeuge, richtet sich nur durch seine imposanten Dimensionen auf die Aufmerksamkeit. Dieses geräumige Fahrzeug hat eine Länge von 215,7 Zoll, eine Breite von 79 Zoll und eine Höhe von 60,5 Zoll. Bemerkenswerterweise erstreckt sich sein Radstand auf beeindruckende 132,7 Zoll und unterstreicht die Größe des S800.

Laut Richard Yu, Leiter der Automobilabteilung von Huawei, die sich auf intelligente Autos konzentriert, gehört der S800 in Bezug auf die Größe zu den kleinsten 0,01% der Fahrzeuge. Überraschenderweise wurde der anfängliche vorhergesagte Preis für dieses große Fahrzeug angepasst, wobei die endgültigen Kosten jetzt innerhalb einer günstigeren und dennoch luxuriösen Reichweite von 104.500 GBP bis £ 156.900 zurückzuführen sind.

Als EV-Fahrer bin ich stolz darauf, hinter dem Lenkrad des S800 zu sein, ein Meisterwerk, das nahtlos zeitlose Eleganz mit einem nachdenklichen Stil kombiniert. Dieses Fahrzeug wird zunächst in einem auffälligen lila-Silver oder einem klassischen All-Black angeboten und ist schwer zu ignorieren. Eine Funktion, die es wirklich auszeichnet, ist das einzigartige Raddesign, das liebevoll als „Fladenbrot“ oder „Kuchenringe“ bezeichnet wird. Diese übergroßen, disk-ähnlichen Räder markieren eine mutige Abkehr von den komplizierten Mehrspeichen-Designs, die häufig auf Luxusautos zu finden sind.

An der Spitze des Fahrzeugs finden Sie einen aufrechten, gekrümmten Kühlergrill, begleitet von einem charakteristischen Beleuchtungssystem, das durch zwei Haupt -LED -Streifen und zusätzliche winzige Lichter gekennzeichnet ist, die verstreut sind. Diese Kombination verleiht ein „Milchstraße“, das sich bis zu den Rücklichtern und den einzigartigen Türgriffen erstreckt.

Im Inneren liegt der primäre Schwerpunkt auf verschwenderischem Komfort, das ausschließlich für eine begrenzte Anzahl von Personen entwickelt wurde. Der Maextro S800 ist überraschend kompakt und wurde auf nur vier Personen zugeschnitten und bietet für jeden Passagier ein Premium -Reiseerlebnis. Die Kabine ist mit einer Deckenfutter „Sternennacht“ geschmückt, die die Eleganz hochwertiger britischer Automobilmarken hervorruft, und verfügt über ein zeitgemäßes Dashboard, das hauptsächlich aus drei Bildschirmen besteht.

Der robuste Bau dieses Fahrzeugs unterstreicht, wie durch seine wesentliche B-Säule, seine starke strukturelle Grundlage und die Betonung der Sicherheit. Während der Name des Autoherstellers „Maextro“ in lateinischer Drehbuch über die Seiten und den Rücken des Autos verziert ist, ist das Emblem an der Vorderseite diskret in die Motorhaube eingebettet.

Unter seinem eleganten Äußeren enthält der Maextro S800 zwei anpassungsfähige Antriebsstrangauswahl für Käufer. Sie können sich entweder für ein rein elektrisches Fahrzeug (BEV) oder für ein Elektroauto (EREV) verlängert. Die Bev -Variante ist ziemlich leistungsstark und verfügt über drei Elektromotoren, die eine kombinierte Leistung von 852 PS erzeugen können.

Für die Käufer, die immer noch besorgt über die Fahrstrecke von Elektrofahrzeugen sind, bietet das EREV -Modell eine effektive Lösung. Es kombiniert einen 1,5-Liter-Benzinmotor, der ausschließlich als Stromquelle fungiert, zusammen mit drei Elektromotoren, um eine beeindruckende Leistung von 1.006 PS zu liefern. Diese Konfiguration bietet einen reinen elektrischen Fahrbereich von ungefähr 231 Meilen im CLTC -Zyklus und bietet dennoch die Bequemlichkeit von Benzin für verlängerte Reisen, ohne dass häufige Ladestopps erforderlich sind.

In ca. 10,5 Minuten können EREVs 65 -kWh -Akku, die mit einem 800 -V -System errichtet werden, schnell von 10% auf 80% steigen. Das voll elektrische Modell kann in nur 12 Minuten den gleichen Ladungsniveau erreichen.

Huawei nutzt sein umfangreiches technologisches Wissen, um dem S800 -Modell ausgefeilte autonome Fähigkeiten zu vermitteln. Es wurde gezeigt, dass das Fahrzeug Ladestationen lokalisieren, sich selbst parkten und mit einem Roboterarm anfangen kann, ohne die menschliche Kontrolle zu erfordern. Zugegeben, es gibt derzeit nicht viele Ladestationen, aber es ist dennoch eine beeindruckende Leistung.

Bemerkenswerterweise verfügt der S800 über eine außergewöhnliche „Side-Stepping“ -Funktion. Aufgrund eines Allradlenkers, mit dem die hinteren Räder bis zu 16 Grad gedreht werden können, kann sich diese erhebliche Limousine diagonal bewegen, wodurch enge Parkmanöver müheloser werden. Dies übertrifft die Fähigkeiten von Systemen in Fahrzeugen wie den Mercedes-Benz-EQs und Rolls-Royce Spectre, die für ihre hinteren Räder deutlich weniger Beweglichkeit bieten.

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2025-06-25 19:06