Hyundai kündigte die bevorstehende Enthüllung seiner Ioniq 6 N durch eine kurze Videovorschau an. Diese stilvolle elektrische Limousine wird am illustren Goodwood Festival of Speed einen großen Eingang ermöglichen, um den unerwarteten Anerkennung zu erweitern, der von seinem Verwandten, dem Ioniq 5 n Crossover, gewonnen wird.
Seit einigen Jahren verbessert die N -Performance -Abteilung von Hyundai seinen Ruf stetig, und der Ioniq 6 N ist ein natürlicher Fortschritt auf dieser Reise. Das Erbe des Autos kann von 2022 auf das faszinierende RN22E -Konzeptfahrzeug zurückgeführt werden. Dieses anfängliche Design war mit den Bestrebungen von Hyundai hin und nach jahrelanger Spionage -Testfahrzeuge, das Produktionsmodell ist nun bereit, im Rampenlicht zu glänzen.
Im Aussehen nimmt das Ioniq 6 N -Modell eine charakteristische „Streamliner“ -Form wie das Standard -Ioniq 6 an, aber es wird das Design mit sportlichen Aggressionen, die an Motorsport erinnert. Diese Limousine ist in der Leistung der blauen Signature der Marke N der Marke N überlegt und hat durch mutige rote Details akzentuiert und verfügt über breitere Kotflügel, um eine größere Leichtmetallräder mit leichten Leichtmetallrädern mit leistungsstarken Reifen ausgestattet zu haben. Das charakteristische Merkmal ist ein prominenter Heckflügel, der mit dem vorhandenen Ducktail-Spoiler des Autos und wettbewerbsfähigeren Stoßstangeneinsätzen für ein Track-orientiertes Design zusammenarbeitet.
Hyundai sorgt dafür, dass die Limousine, an der sie arbeiten, von der Ioniq 5 N abhängt, die dieselbe Plattform verwendet. Durch die Nutzung des inhärenten unteren Schwerpunkts und des eleganteren Designs von Ioniq 6 hat Hyundai das Federungssystem überarbeitet. Dieses Upgrade verfügt über eine neu gestaltete Suspensionsgeometrie mit einem reduzierten Rollzentrum und einem ausgedehnten Caster -Weg. Diese Modifikationen sollen die Lenkreaktion und -stabilität verbessern. Darüber hinaus wurden elektronisch kontrollierte Dämpfer, die auf Schlaganfall reagieren, einbezogen, um die Bewegungen des Autos besser zu verwalten und einen optimalen Griff zu gewährleisten.
Die mechanischen Anpassungen dieses Elektroautos werden mit verbesserten elektronischen Treiberhilfesystemen ausgestattet, die ein natürliches, nicht synthetisches Fahrerlebnis bieten sollen. Die verbesserten N E-Verschiebung und N aktiven Sound+ -Systeme ahmen das Gefühl einer herkömmlichen Dual-Clutch-Übertragung nach. Diese Systeme wurden fein abgestimmt und bieten in allen Fahrmodi strengere virtuelle Zahnräder und ein „n Umgebungsschichtlicht“, das dem Fahrer optimale Verschiebungsmomente signalisiert.
Wenn Sie es vorziehen, zu driften, scheint der N -Drift -Optimierer mit einstellbareren Einstellungen aufgerüstet zu werden, sodass die Fahrer die Drifteigenschaften des Fahrzeugs entsprechend ihren individuellen Fähigkeiten anpassen können. Es ist jedoch wichtig anzumerken, dass Hyundai betont, dass diese Funktion ausschließlich für die Verwendung von Track verwendet wird.
Hyundai hat noch keine spezifischen Details über den Antriebsstrang des Ioniq 6 N bekannt, aber es wird erwartet, dass es den Dual-Motor-Allradantriebsaufbau ähnlich wie das Ioniq 5 N übernehmen wird. Diese Konfiguration erzeugt 601 PS (448 kW), und ein temporäres „N-Grin-Boost-Merkmal kann das Merkmal von 478 kW. Es ist wahrscheinlich, dass es Strom aus dem gleichen 84 kWh -Akku zeichnet.
Joon Park erklärte als Vizepräsident und Leiter der N -Management Group, dass das Ioniq 6 N so konzipiert sei, dass „das aufregendste Fahrzeugerlebnis mit Elektrofahrzeugen erreichbar ist“. Durch gezielte Chassis -Verbesserungen und eine Reihe von technologischen Funktionen, die für Fahrer zugeschnitten sind, sendet Hyundai eine starke Botschaft: Die Tage ruhiger, emotionaler Elektrofahrzeuge werden zumindest in ihrer Domäne nummeriert. Die vollständigen Spezifikationen werden vorgestellt, wenn das Auto während seiner dynamischen Präsentation beim prestigeträchtigen Goodwood Festival of Speed am 10. Juli im Mittelpunkt steht.
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2025-07-03 21:31