Jeep wird elektrisch: 2026 Kompass enthüllt

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In 2026 wird das überarbeitete Kompassmodell von Jeep die Einführung von elektrifizierten Motoren als Kernmerkmal betonen. Es scheint, dass Stellantis zuerst in Europa eingeführt wird, und gewinnt Vertrauen in die globalen Märkte. Die dritte Iteration des Kompasses stellt eine erhebliche Verschiebung von seinem Vorgänger dar und bietet mehr Raum, modernste Technologie und eine Vielzahl von hybriden und rein elektrischen Stromquellen. Die stärkste Version hat eine beeindruckende Leistung von 375 PS.

2026 Jeep Compass setzt einen frischen Look mit dem äußeren Design auf, der den legendären kastenförmigen Stil der Marke aufrechterhält. Darunter wurde dieses Modell auf der STLA -Medium -Plattform vollständig neu gestaltet – eine vielseitige Architektur, die auch von anderen Stellantis -Fahrzeugen wie dem Peugeot 3008 und dem Citroën C5 -Flugcross verwendet wird. Diese hochmoderne Plattform trägt zur Größe des Kompass-Größe bei und wächst auf 4544 mm lang, was einen Anstieg von 155 mm gegenüber seinem Vorgänger darstellt.

Key Design-Elemente umfassen schlankere Scheinwerfer, die auf beiden Seiten einer zeitgenössischen Wiedergabe des berühmten Sieben-Slot-Kühlergrills positioniert sind, zusammen mit einzigartigen X-förmigen Rücklichtern, die von einer Lichtstange mit einem beleuchteten Jeep-Emblem verbunden sind. Die Funktionalität ist in Jeeps Identität tief verwurzelt, und dieses neueste Modell verfügt über robuste Körperverkleidungen und quadratische Radkäle. Ein expansiveres Glass der hinteren Viertel verbessert die Aussicht für Passagiere. Top-Tier-Ausstattung präsentieren stilvolle Upgrades wie ein schwarzes kontrastierendes Dach, Matrix-LED-Scheinwerfer und ein Panoramablastdach.

Glücklicherweise behält das neueste Jeep -Modell seine Bereitschaft für Abenteuer bei. Die Allradversionen des neuen Kompasses haben eine maximale Bodenfreiheit von 200 mm sowie Annäherungs-, Unterbrechungs- und Abflugwinkel von 20, 15 bzw. 26 Grad. Es kann mit Wasser bis zu 470 mm tief handhaben, und ein Standard-Hügelabstiegskontrollsystem wird in allen Modellen mit Allradantrieb aufgenommen, wodurch die Leistung der Gelände verbessert wird.

Innerhalb ist die Veränderung spürbarer. Das Basismodell selbst verfügt über ein 16-Zoll-Ultra-Wide-Touchscreen-Infotainment-System in Verbindung mit einem 10,0-Zoll-digitalen Instrumentencluster. Trotz des expansiven Bildschirmbereichs hat Jeep taktile Tasten für wichtige Steuerelemente im Rahmen des Infotainment -Systems. Dazu gehören eine rote Taste für das Standard-SELEC-Terrain-System und eine elektronische Feststellbremse neben einem Rotationsgetriebe.

Die größeren Abmessungen von 2026 Compass führen zu einem erweiterten Innenraum und bieten zusätzliche 56 Millimeter Beinfreiheit für die Passagiere der Rücksitze. Darüber hinaus wurde die interne Lagerkapazität vergrößert, und der Frachtbereich hinter den faltbaren Rücksitzen (40:20:40 Split) bietet jetzt bis zu 450 Liter. Bedauerlicherweise bieten Elektroversionen keinen Frontkoffer an.

Auf dem europäischen Markt plant Jeep, den neuesten Kompass mit verschiedenen Stromquellen einzuführen. Dazu gehören ein mildes Hybridsystem, ein Plug-in-Hybrid-Setup und voll elektrische Konfigurationen. Das Basismodell wird mit einem Benzinmotor ausgestattet, der mit einer 48-Volt-mild-Hybrid-Technologie in Kombination von ungefähr 145 PS liefert. Die Plug-in-Hybridversion des Kompasss wird voraussichtlich um 195 PS ausgibt.

Drei EV-Modelle (Elektrofahrzeuge) sind mit unterschiedlichen Stromniveaus ausgestattet: Das Basismodell liefert 213 PS für den Frontantrieb, während die Premium-Version 375 PS im Allradantrieb bietet, was die oberste EV ist. Dieser High-End-EV verfügt über einen innovativen Heck-Elektromotor, der für Jeep einzigartig ist, die Traktion verbessert und es ermöglicht, eine Neigung von 20% ohne den Griff an den Vorderreifen zu besteigen.

Als elektrischer Jeep-Kompass-Treiber freue ich mich, mitzuteilen, dass das Dual-Motor-Allradmodell gemäß dem WLTP-Zyklus schätzungsweise einen Antriebsbereich von bis zu 650 Kilometern bietet. Es müssen jedoch noch spezifische Details der Batteriekapazität offengelegt werden. Es scheint, dass diese Variante ihre 98-kWh-Batterie mit seinem französischen Gegenstück, dem Peugeot 5008, teilen könnte. Andererseits ist die Version mit einem Einmotor-Kompass mit einem Batteriepack von 74,0 Kilowatt, der einen erwarteten Bereich von 500 Kilometern auf einer Ladung bietet.

Um die Leistung und die Reiseentfernung zu verbessern, haben Ingenieure einen schlanken, vollständig flachen Unterboden, stromlinienförmigen Raddesigns und aktive Kühlergrillläden innerhalb der vorderen Stoßstange für optimale Aerodynamik einbezogen. Für die schnelle Aufladung der Batterie ist das Compass EV ausgestattet, um schnelles Laden bei 160 Kilowatt zu unterstützen. Auf diese Weise kann der Akku in ungefähr 30 Minuten von 20% bis 80% nachgefüllt werden, wenn es Zeit zum Aufladen ist.

Jeep hat begonnen, Vorbestellungen für den neuen Kompass in Europa zu nehmen, mit einem speziellen „First Edition“ -Modell. Aufgrund der Aufsicht des Webdesign -Teams von Stellantis sind Informationen zu diesem Modell jedoch auf allen europäischen Märkten nicht konsistent. Im Moment des Schreibens zeigt nur die italienische Website die Preise und lassen Sie mich Ihnen sagen, dass der neue Jeep Compass keine erschwingliche Option sein wird.

Das Basismodell mit einem einzelnen Motor kostet 41.900 € und die Allradversion mit einem größeren Akku liegt bei rund 49.000 €. Jeep hat keine Preisgestaltung für andere Versionen enthüllt, einschließlich der ersten Ausgabe. Sie rechnen jedoch voraus, dass diese Fahrzeuge im letzten Quartal dieses Jahres an europäische Kunden liefern, nachdem die Produktion in ihrem Werk in Italien beginnt.

Europäische Verbraucher können sich darauf freuen, den neuen Kompass ziemlich bald zu erleben, während amerikanische Fans ein bisschen mehr Geduld ausüben müssen. Die amerikanische Variante wird voraussichtlich im nächsten Jahr debütieren, möglicherweise als Modellfahrzeug 2027. Zunächst sollte die nordamerikanische Marktversion des Kompass im Brampton -Montagewerk in Ontario, Kanada, hergestellt werden. Aufgrund unvorhergesehener Umstände hat Stellantis jedoch vorübergehend in dieser Anlage gearbeitet, um seine zukünftigen Pläne und seine Strategie neu zu bewerten.

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2025-05-06 15:37