Mazda erweitert seine Sammlung von Elektrofahrzeugen, indem er den innovativen EZ-60-Crossover auf den Markt bringt. Kürzlich enthüllte Bilder dieses zukünftigen Electric Sport Utility -Fahrzeugs bieten eine detailliertere Perspektive auf das kommende elektrische Modell von Mazda.
Als Forscher, der die Feinheiten des Automobildesigns untersucht, habe ich festgestellt, dass der Mazda EZ-60 unter seinem eleganten Äußeren auf Changans vielseitigem EPA1-modularer Plattform basiert. Diese Plattform ist auch die Grundlage für Fahrzeuge wie das Deepal L07, Deepal S07 und den Mazda EZ-6 (bekannt als Mazda 6e außerhalb Chinas). Über einen Zeitraum von fünf Jahren entwickelte Changan diese Plattform sorgfältig, um verschiedene Antriebsstrangkonfigurationen aufzunehmen. Dazu gehören Batterie -Elektrofahrzeuge (BEV), EREV (Range Extender Elektrofahrzeuge) und sogar Elektrofahrzeuge der Wasserstoffbrennstoffzellen (FCEV).
Mazda und Changan haben seit einiger Zeit in China zusammengearbeitet. Sie gründeten bereits 2012 ein Joint Venture, und ihre Fabrik in Nanjing produziert verschiedene Mazda-Modelle wie CX-30, CX-5, CX-50, Mazda 3 und bald die EZ-6-Limousine. Mazda beabsichtigt, den EZ-60 weltweit unter dem Namen Mazda CX-6E zu vermarkten. Die globale Öffentlichkeit wird am 23. April ihren ersten persönlichen Blick auf die EZ-60 auf der Shanghai Auto Show haben.
Der bevorstehende elektrische SUV nimmt die als „Kodo“ bekannte Styling-Philosophie von Mazda an, die sich in ihrem EZ-6-Limousinendesign ersichtlich zeigt. Das EZ-60-Modell verfügt über eine elegante Silhouette, beleuchtetes Mazda-Emblem, geteilte Scheinwerfer und tagsübere Lauflichter aus LEDs. Zusätzliche Designelemente umfassen eher einbleibende Türgriffe, eine abfallende Dachlinie und Kameras als herkömmliche Seitenspiegel. Im hinteren Bereich befindet sich das Mazda -Branding, eingebettet unter den verlängerten Rücklichtern.
Im Vergleich der Bilder scheint es, dass das EZ-60-Modell und der Changan Deepal S07-Crossover ungefähr ähnlich sind. Der Deepal S07 misst ungefähr 4.750 Millimeter lang, 1.930 Millimeter breit und 1.625 Millimeter hoch, mit einem Radstand von 2.900 Millimetern.
Es wird erwartet, dass die für den Mazda EZ-60 verfügbaren Elektromotoren den im Deepal S07 Electric-Modell gefundenen ähnlich sein können. Der elektrische Deepal S07 verfügt über einen einzelnen Elektromotor mit Heckantrieb, der zwei Stromniveaus bietet: 160 Kilowatt (ca. 215 PS) und 190 Kilowatt (ca. 255 PS). Darüber hinaus bietet es zwei Batterieoptionen: eine 68,8 -kWh -Batterie, die einen geschätzten Bereich von ungefähr 520 Kilometern für eine einzelne Ladung und eine größere 80 kWh -Batterie mit einer Reichweite von rund 628 Kilometern bietet.
Als potenzieller Käufer muss ich erwähnen, dass sein Preis noch nicht bekannt gegeben wurde. Angesichts der erwarteten Kosten wird jedoch erwartet, dass die tiefen S07 zwischen 149.900 RMB und 197.900 RMB (ca. 18.400 bis 24.270 Euro) übertreffen, ist es wichtig, sich darüber zu bewusst. Es ist auch erwähnenswert, dass die Mazda EZ-6-Limousine in China nicht besonders gut verkauft hat. Nur 4.329 Einheiten wurden zwischen November 2024 und Februar 2025 verkauft. Infolgedessen wird der EZ-60-Crossover wahrscheinlich auf denselben heftigen Wettbewerb stoßen.
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2025-04-10 20:40