Opels mächtigster Auto ist nicht das, was Sie erwarten

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Opel hat das bisher starkeste Automobil vorgestellt, und es ist nicht das Hochleistungsmodell, das Sie möglicherweise erwarten. Stattdessen ist der neue Standardträger die Opel Grandland Electric AWD-ein geräumiger SUV, der eine überraschende 321 PS von einem Dual-Motor-Allradantrieb einbindet. Diese neue Ergänzung zum wettbewerbsfähigen Markt für Elektrofahrzeuge sorgt in Opels Aufstellung auf und liefert mehr Strom als jedes andere Fahrzeug, das sie anbieten, sogar ihre sportorientierten GSE-Modelle.

Der Kern des neuesten Großraummodells ist eine verbesserte Version von Stellantis-Geräten, die zuvor im Peugeot E-3008 verwendet wurden und speziell auf Opel zugeschnitten sind. Dieser Motor hat eine Leistung von 210 Pferden, die die Vorderräder treiben, während ein weiterer 111-PS-Motor die Hinterachse steigert. In Kombination erzeugen sie eine Gesamtleistung von 321 PS und 375 lb-ft-Drehmoment, um die schnelle Beschleunigung in nur 6,1 Sekunden von Null auf 62 Meilen pro Stunde zu gewährleisten.

Für die Kontrolle der Stromversorgung verfügen die Fahrer für Optionen wie ECO, Normal, Sport und einen speziellen AWD -Modus, der die Reaktionsfähigkeit und die Lenksempfindlichkeit des Antriebsstrangs entsprechend verändert. Die Opel -Ingenieure haben die großartigen Elektro -AWD mit einem unverwechselbaren Chassis -Setup entworfen, um das Handling zu erhalten, das zu seiner beeindruckenden Geschwindigkeit entspricht. Das Auto ist mit einer frequenzselektiven Dämpfung ausgestattet, die sich an Straßenverhältnisse und Fahrstile anpasst und zu einer komfortablen Fahrt für tägliche Pendelstoffe beiträgt und gleichzeitig die Stabilität auf kurzen Straßen aufrechterhält. Dies wird durch die Verwendung von maßgeschneiderten Federn, Anti-Roll-Stäben, Lenkung und Stabilitätskontrollsystemen erreicht.

In jedem Elektrofahrzeug sind die Möglichkeit, die Entfernung einer einzigen Ladung und die Bequemlichkeit des Ladens zu fassen, wesentliche Faktoren. Das Großraum Electric AWD -Modell verfügt über einen 73 -kWh -Akku in seinem Boden. Basierend auf der WLTP -Testmethode, die üblicherweise in Europa verwendet wird, bietet diese Batterie eine Antriebsspanne von bis zu 311 Meilen zwischen den Gebühren und platziert das Großland unter anderen Elektroautos und EVs in seiner Klasse als Anwärter.

In Bezug auf das Erscheinungsbild sind die Premium -Großlandmodelle mit sorgfältig geplanten, aber subtil unterschiedlichen Merkmalen hervorzuheben. Die vorderen und hinteren Stoßstangen wurden durch sportlichere Versionen ersetzt, für eine verbesserte Aerodynamik ausgelegt und mit kohlenstoffartigen Akzenten akzentuiert. Der SUV rollt nun auf schläfrigen, zweifarbigen 20-Zoll-Leichtmetallrädern, die sich intensiv mit den Radkästen passen. Diese äußeren Modifikationen sollen dem Großraum helfen, einen Luftwiderstandskoeffizienten von 0,278 CD zu haben, der niedrigste in seiner Klasse, wodurch die Gesamtleistung und die Kraftstoffeffizienz verbessert werden.

Ein faszinierendes Merkmal dieses neuesten Modells ist, dass es kein bestimmtes Abzeichen trägt. Interessanterweise entschied sich Opel dafür, sein potentierteste Fahrzeug nicht mit den GSE (Grand Sport Electric) Insignia zu kennzeichnen, obwohl der vorherige Grandland GSE, ein weniger leistungsstarker Plug-in-Hybrid mit 296 PS, dieses Abzeichen deutlich angezeigt hat. Angesichts der Tatsache, dass das neue All-Electric AWD-Modell die Leistungsstandards eindeutig erfüllt, ist die Entscheidung von OPEL, das sportliche Branding zu vermeiden, weiterhin ein Rätsel.

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2025-06-13 03:24