GM bringt PowerBank auf den Markt, eine Batterie, die mit Teslas PowerWall konkurrieren könnte

Der Wettlauf der Automobilhersteller um die Bereitstellung der energieeffizientesten Lösungen für Besitzer von Elektrofahrzeugen (EV) verschärft sich.

Kürzlich stellte die Tochtergesellschaft von General Motors, GM Energy, die PowerBank vor, einen stationären Energiespeicherbatteriesatz, der Elektrofahrzeuge mit Strom versorgt Eigentümern die Möglichkeit, Energie aus dem Stromnetz zu speichern und zu übertragen. Diese Innovation ermöglicht auch die Kompatibilität mit Solarstromsystemen für Privathaushalte.

Die PowerBank, erhältlich in zwei Batteriekapazitätsoptionen – 10,6 kWh und 17,7 kWh, kann ein Zuhause bei Stromausfällen unterstützen oder dazu beitragen, die Stromkosten bei Spitzenverbrauch zu senken , laut GM.

Darüber hinaus können Kunden PowerBank auch nutzen, um Solarenergie zu sparen, das Laden von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen und ein Haus mit Strom zu versorgen, auch ohne dass ein Elektrofahrzeug vorhanden ist.

GM behauptet, dass sie durch die Kopplung zweier 17,7-kWh-PowerBanks ausreichend Energie für einen durchschnittlichen amerikanischen Haushalt für etwa 20 Stunden liefern könnten.

Die PowerBank kann als Teil von zwei Paketen erworben werden: dem GM Energy Storage-Paket für 10.999 $ oder das GM Energy Home System-Paket für 12.700 $. Letzteres umfasst ein bidirektionales Ladegerät für Elektrofahrzeuge, das bis zu 19,2 kWh Strom liefert.

Umgekehrt kann Teslas Energiespeichersystem PowerWall 3 13,5 kWh Energie speichern und kostet im Einzelhandel 9.300 US-Dollar.
< br/>Laut GM-Vizepräsident Wade Sheffer ist ein bemerkenswerter Vorteil der PowerBank ihre „Modularität“, die eine nahtlose Integration in bestehende Technologie erleichtert.

Im August erklärte GM, dass es fahrzeug- To-Home-Technologie (V2H) in allen 2026-Modellen. Darüber hinaus werden sie nun die Vehicle-to-Grid-Technologie (V2G) anbieten, was zu höheren Energie- und Finanzeinsparungen führt.