Polestar geht seinen eigenen Weg und folgt nicht der Roadmap von Tesla

Elektrofahrzeuge prägen die Zukunft der Automobilindustrie. Inmitten der Hektik, diesen sich entwickelnden Markt zu erobern, neigen Unternehmen oft dazu, einem Marktführer zu folgen, in der Hoffnung, an dessen Erfolg mitzureiten. Im Rennen gegen Tesla könnten viele Autohersteller versucht sein, die Vision von Elon Musk zu kopieren. Aber nicht Polestar.

Polestar, von Gregor Hembrough, Chef von Polestar USA, als „ein 97 Jahre altes Start-up“ bezeichnet, schafft sich eine Nische, die sich von den Spuren unterscheidet, die Tesla hinterlassen hat. Sein Ansatz besteht darin, eine alternative elektrische Vision anzubieten, ohne unbedingt „Anti-Tesla“ zu sein.

Polestar geht seinen eigenen Weg und folgt nicht der Roadmap von Tesla

Die Mission von CEO Thomas Ingenlath ist angesichts der herausfordernden Marktdynamik eine Herkulesmission. Marktanteile von Mammutunternehmen in der Welt der Elektrofahrzeuge wie Tesla wegnehmen? Entmutigend, um es gelinde auszudrücken. Doch als letzten Monat der Vorhang für die aktualisierte Polestar 2-Limousine gelüftet wurde, war klar, dass Polestar eine andere Melodie anstimmte.

In einem offenen Gespräch mit Reportern beleuchtete Ingenlath die strategische Ausrichtung von Polestar. „Wir haben ganz klar zum Ausdruck gebracht, dass wir uns nicht auf einen Preiskampf einlassen werden, um die Mengenziele zu erreichen“, bemerkte er. Aber warum? Denn Polestar will sich im Luxussegment behaupten. Das Ziel besteht nicht darin, preisgünstige Autos zu produzieren, die den Preisen von Tesla entsprechen oder diese unterbieten. Im Gegenteil: Mit den kommenden Modellen Polestar 3, Polestar 4 und den Hochleistungsmodellen Polestar 5 will Ingenlath seine Position im Premiumsegment stärken.

Um Polestars Ethos zu unterstreichen, sprach Ingenlath über die jüngste Überarbeitung des Polestar 2. Anstatt die Preise durch Kompromisse bei der Batteriequalität oder den Materialien zu senken, entschied sich die Marke für Verbesserungen. „Wir haben es besser und etwas teurer gemacht“, witzelte Ingenlath schmunzelnd. Polestar hätte problemlos das minimalistische Armaturenbrettdesign von Tesla nachahmen und ein paar Dollar sparen können. Aber das ist nicht der Polestar-Weg. Ihr Weg spiegelt einen tiefen Respekt für Design, Technologie und ein unerschütterliches Engagement für ihr Produkt wider.

Polestar geht seinen eigenen Weg und folgt nicht der Roadmap von Tesla

Ist dieser High-Road-Ansatz also wirtschaftlich sinnvoll? Ingenlath hofft es sicher. Er glaubt, dass diese Hingabe an Qualität statt Kosten bei den Kunden Anklang finden und letztendlich zu mehr Umsatz führen wird.

Ingenlath sprach über die Zukunft und kündigte eine bevorstehende Veranstaltung an, die er liebevoll „Polestar Day“ nennt. Während er seine Karten ernst spielte, deutete er an, dass sich der Tag auf die neuesten Innovationen, Kooperationen und Zukunftsaussichten der Marke konzentrieren würde.

Polestar entstand als Unternehmen, das sich auf leistungsstarke Volvo-Fahrzeuge spezialisierte. Im Wesentlichen war das Unternehmen für Volvo das, was AMG für Mercedes ist. Erst vor kurzem wurde auf Elektrofahrzeuge umgestellt. Der Name „Polestar“ bezieht sich auf den Polarstern, der als Orientierungspunkt dient – ​​und scheint für ein Unternehmen, das seinen eigenen Weg gehen möchte, passend.

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2023-09-17 21:51