Sie werden nicht glauben: 1.000 XPeng G7 Elektrische SUVs verkauft jede Minute!

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Xpeng hat sein G7 Sports Utility-Fahrzeug offiziell debütiert und eine starke Mischung aus selbst entwickelter Technologie, reichlich Innenraum und Kosten bietet, die seinen Hauptkonkurrenten, das Tesla-Modell Y in Bezug auf die Preisgestaltung, deutlich übertreffen.

Xpeng hat seinen neuen elektrischen SUV, den G7, strategisch bewertet, um Aufmerksamkeit zu erregen, und bietet einen Startpreis von 195.800 RMB (ca. 23.320 €). Dies macht den G7 fast 26 Prozent billiger als der Startpreis des Tesla -Modells Y in China. Angesichts dieser wettbewerbsfähigen Preisgestaltung ist klar, dass Xpeng darauf abzielt, die Verbraucher anzusprechen. Der G7 ist in drei verschiedenen Versionen erhältlich: der 602 Max, der 702 Max und der Premium 702 Ultra.

Der neueste SUV bietet einen expansiveren Build im Vergleich zum Tesla -Modell Y mit einer Länge von 4.892 Millimetern, einer Breite von 1.925 Millimetern und einer Höhe von 1.655 Millimetern. Es verfügt auch über einen Radstand von 2.890 Millimetern. Der umfangreiche Innenraum ist für viele Familien ein bedeutender Vorteil und ein starkes Verkaufsargument auf dem wettbewerbsfähigen chinesischen SUV -Markt.

Der Kern des XPeng G7 Ultra ist ihr selbst entwickelter Turing AI Smart Driving Chip, der beeindruckende 2.250 Tops (Billion Operations pro Sekunde) der Verarbeitungsleistung bietet. Dies macht den G7 laut XPeng zum derzeit leistungsstärksten Elektrofahrzeug intelligent, der derzeit verfügbar ist. Die High-Level-Computerfähigkeit untermauert das, was sie als das erste KI-Auto bezeichnen, das mit der Rechenleistung auf L3-Ebene ausgestattet ist und fortgeschrittene Sichtsprachen- und Visionsprach-Modellfunktionen ermöglicht.

Diese Technologie ist erstellt, damit der G7 funktionieren und eher wie ein menschlicher Fahrer reagiert, sodass sie in Echtzeit in verschiedenen Fahrsituationen in Echtzeit entscheidende Entscheidungen treffen können. Das VLM verbessert die Reise im Auto, indem sie ein KI-gesteuerter Cockpit anbietet, das die Bedürfnisse der Passagiere vorhersagt und gerecht wird. Das G7 Ultra verfügt über drei starke Turing -Chips, während die anderen beiden maximalen Versionen, obwohl sie technologisch fortgeschritten sind, auf zwei Nvidia Orin X -Chips angewiesen sind und eine kombinierte 508 Teraops (Tops) Rechenleistung liefern.

Alle G7-Modelle sind basierend auf einem robusten 800-Volt-Hochspannungsfundament gebaut, wodurch ein außergewöhnlich schnelles 5C-Laden ermöglicht wird. Dies bedeutet, dass das Fahrzeug seine Batterie in nur 12 Minuten schnell von leer auf 80% aufladen kann. Das Standardmodell verfügt über einen CLTC -Bereich von 602 Kilometern, während die Premium -Versionen beeindruckende 702 Kilometer für eine einzelne Ladung bieten.

Bemerkenswerterweise ist jedes Modell des G7 mit Hinterradantrieb und einem einzigen Motor ausgestattet, der 218 kW bei Spitzenleistung sowie 450 nm Top-Drehmoment erzeugt. Dieses Sport -Utility -Fahrzeug sprintet in beeindruckenden 6,5 Sekunden von null auf 100 km/h. Der G7 verfügt auch über ein AR-HUD-System (Augmented Reality Reality Head-Up Display), eine gemeinsame Entwicklung zwischen dem Autohersteller und dem Telekommunikations-Titan Huawei.

Das Debüt von G7 ist eine bedeutende Errungenschaft für XPeng, da der Umsatz in diesem Jahr den Gesamtumsatz aus dem Vorjahr überschritten hat. Mit seinem Ziel, seine Lieferungen bis 2024 zu verdoppeln, erscheinen zunehmend erreichbar.

Die anfängliche Reaktion des Marktes auf die G7 war äußerst günstig, und das Unternehmen erhielt innerhalb der ersten neun Minuten des Debüts mehr als 10.000 solide Bestellungen. Da die Lieferungen in Kürze beginnen sollen, besteht eine starke Möglichkeit, dass die G7 eine beträchtliche Anzahl von Einheiten nicht nur in China, sondern auch in anderen Märkten weltweit verkaufen könnte.

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2025-07-05 09:37