Tesla Büsten gefälschte Einstellungsgerüchte von Ex-Cruise Exec in schockierender Industriewendung

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Ein Gerücht über mögliche Körner bei Tesla sorgte für Aufsehen in der Branche, aber Tesla bestätigte später, dass es nicht wahr war. Dieser Vorfall hob die Unsicherheit über Tesla und seine autonomen Fahrziele hervor. Die Geschichte begann mit dem Flüstern von Tesla, das ein kritisches Personalmitglied aus einem kämpfenden Konkurrenten einstellte und stattdessen mit der Erklärung endete, dass es sich um eine fiktive Einstellung handelte, die auf einer gefälschten Online -Person basiert.

Für eine kurze Zeit schien es, als hätte Tesla einen großen strategischen Schritt unternommen. Nachrichtenquellen kündigten die Rekrutierung von Henry Kuang an, der bei Cruise, der selbstfahrenden Tochtergesellschaft von GM, die nicht mehr existiert, Autonomie anführte. Kuang soll Tesla als „leitender Direktor für KI und Deep Learning in autonomem Fahren“ beigetreten sein. Diese Einstellung impliziert, dass Tesla erfahrene Mitarbeiter auf der oberen Ebene einbringen könnte, um eine Abteilung zu stärken, die viele hochkarätige Ausgänge erlebt.

gefälschte Nachrichten

– Ashok Elluswamy (@aelluswamy) 27. Juni 2025

Ich entlarvte die zirkulierenden Gerüchte schnell, als ich als Forscher entdeckte, dass sie falsch waren. Es stellte sich heraus, dass die Quelle dieser Fehlinformation ein überzeugend hergestelltes LinkedIn -Profil war, das für jemanden namens Kuang erstellt wurde, der behauptete, die Autopiloten- und KI -Abteilung von Tesla von Ashok Elluswamy übernommen zu haben. Obwohl das Profil seitdem gelöscht wurde, listete es bei Tesla eine neue Rolle auf, die mehrere Nachrichtenagenturen dazu veranlasst hatte, darüber zu berichten. Bei näherer Prüfung stellte ich jedoch fest, dass diese Berichte unbegründet waren.

Dieser besondere Vorfall beleuchtet die größeren Entwicklungen bei Tesla sowie die Überreste von GMs Kreuzfahrt. Cruise war ursprünglich eine bedeutende Kraft in autonomen Taxi -Diensten und sah sich im Jahr 2023 mit einer Reihe von Unfällen aus, insbesondere einer schweren in San Francisco, was zu einer sofortigen Störung ihrer Flotte führte. Bis Dezember 2024 erklärte General Motors, dass sie das teure und ehrgeizige Kreuzfahrtprojekt nicht mehr unterstützen würden, und entschieden sich stattdessen dafür, Teile ihres Teams in seine eigenen Programme für fortschrittliche Fahrerassistenten (ADAS) für reguläre Fahrzeuge zu integrieren. Diese Entscheidung ließ viele Top -Ingenieure wie Kuang nach neuen Beschäftigungsmöglichkeiten.

Tesla war mit internen Problemen konfrontiert, insbesondere in der Abteilung, in der sich Kuang angeschlossen hat. Das Unternehmen hat einen erheblichen Talentverlust durch seine Autopiloten- und selbstfahrenden Teams erlebt. Bemerkenswerte Persönlichkeiten wie Andrej Karpathy, zuvor Direktorin von AI und Autopilot Vision, und Drew Baglino, Senior Vice President für Antriebsstrang und Energy Engineering, haben sich vom Unternehmen getrennt. In diesem Jahr hat dieser Trend mit den Ausgängen von David Lau, Vice President für Software Engineering, und Mailand Kovac, der das Engineering für den Optimus -Roboter beaufsichtigt hat, bestanden.

1) Aufgrund der rotierenden Tür oben wurden Fragen zur Stabilität und Kultur in einem der wichtigsten Abteilungen von Tesla aufgeworfen. Das Unternehmen hat sich in der Regel dafür entschieden, jüngere Ingenieure von innen zu fördern, anstatt hochkarätige externe Einstellungen zu machen. Das Kuang -Gerücht war daher eine Überraschung und zeigte für einige eine mögliche Verschiebung der Strategie. Diese Veranstaltung fand inmitten der jüngsten Ausführungen statt, wobei die Bestätigungen der Senior Executive Omead Afshar, die oft als rechter Mann von Elon Musk bezeichnet wurde, und der nordamerikanische HR-Direktor Jenna Ferrua das Unternehmen verlassen haben.

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2025-06-29 18:24