Tesla, Mercedes, VW, Stellantis werden Kunden für entgangene deutsche Subventionen entschädigen

Am Wochenende hat die deutsche Regierung – im krassen Gegensatz zu dem, was die französischen Nachbarn tun – beschlossen, ihr Förderprogramm für Elektrofahrzeuge abrupt einzustellen. Und wir meinen abrupt – die Ankündigung erfolgte am 16. Dezember und der Stopp trat am 17. Dezember in Kraft, dem Tag, an dem die Bundesregierung keine neuen Anträge mehr auf den Zuschuss mehr annimmt.

Zum Glück für potenzielle Besitzer von Elektrofahrzeugen haben Tesla, VW, Mercedes und Stellantis beschlossen, die Rechnung auf verschiedene Weise selbst zu bezahlen. Sie beteiligten sich bereits mit 2.250 Euro an der Subvention, da dies der Anteil des Herstellers war, aber jetzt fügen sie auch den bisherigen Anteil des Staates hinzu: bis zu 4.500 Euro zusätzlich, um den Besitz eines Elektrofahrzeugs attraktiver zu machen.

Um den Übergang zu nachhaltiger Energie weiterhin zu unterstützen, wird Tesla die Einstellung der staatlichen EV-Förderung in Deutschland für neue Model 3/Y-Bestellungen kompensieren (beginnend am 18. Dezember für Fahrzeuge, die bis zum 31. Dezember ausgeliefert werden). Außerdem behalten wir den Anteil des Herstellers bei von 2250 €.…

– Tesla Europa und Naher Osten (@teslaeurope) 18. Dezember 2023

Teslas Aussage ist oben. Man hat bereits damit begonnen, die Rechnung für Autos zu bezahlen, die ab dem 18. Dezember bestellt und bis zum 31. Dezember ausgeliefert werden. Es gibt jedoch keine Prognose darüber, was mit den im nächsten Jahr ausgelieferten Autos passiert, sodass die Marke voraussichtlich am 1. Januar alle Subventionen einstellen wird.

Unterdessen gab Mercedes in einer Pressemitteilung bekannt, dass es für Bestellungen, die bis zum 31. Dezember eingehen, weiterhin seinen Herstelleranteil von 2.250 Euro zahlen wird.

Tesla, Mercedes, VW, Stellantis werden Kunden für entgangene deutsche Subventionen entschädigen

Darüber hinaus übernimmt sie für Lieferungen und Zulassungen zwischen dem 18. und 31. Dezember auch den Anteil des Staates. Für Bestellungen, die im Jahr 2024 und ab dem 1. Januar 2024 ausgeliefert werden, zahlt das Unternehmen nur den Herstelleranteil, „auf Basis der ursprünglich für 2024 geplanten Förderung“.

VW hingegen teilte Reuters mit, dass es den gesamten Zuschuss selbst zahlen werde (bis zu 6.750 Euro, sowohl den Anteil des Herstellers als auch den Anteil der Regierung) für Autos, die vor dem 15. Dezember bestellt und in diesem Jahr ausgeliefert und zugelassen wurden.

Die zwischen dem 1. Januar und dem 31. März zugelassenen VW-Elektrofahrzeuge erhalten 4.500 Euro, was der reduzierten Subvention entspricht, die für 2024 geplant war, bevor sie von der Regierung vollständig abgeschafft wurde.

Tesla, Mercedes, VW, Stellantis werden Kunden für entgangene deutsche Subventionen entschädigen

Stellantis übernimmt außerdem bis zum 31. Dezember den vollen Zuschuss für alle seine Marken und bietet Kunden, die ihre Fahrzeuge bis zum 29. Februar anmelden, einen reduzierten Zuschuss an.

Es wird interessant sein zu sehen, welche Auswirkungen das Ende der staatlichen Subventionen in naher Zukunft auf den Verkauf von Elektrofahrzeugen in Deutschland haben wird – wurde das Wachstum bisher hauptsächlich durch diese Subventionen getrieben oder war es eher organischer Natur? Wir informieren Sie, wenn wir es erfahren.

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2023-12-19 23:56