Im Wesentlichen haben Tesla und Rivian einige Gemeinsamkeiten. Im Vergleich zu etablierten Automobilherstellern, die auf Elektrofahrzeuge umsteigen, sind sie vor allem relativ junge Akteure in der Automobilbranche. Ihre spezifischen Fahrzeugmodelle weisen jedoch deutliche Unterschiede auf. Das Tesla Model Y ist ein Hightech-Crossover, der den amerikanischen EV-Markt dominiert und für diejenigen attraktiv ist, die den Kauf eines Tesla in Erwägung ziehen. Auf der anderen Seite ist Rivian mit dem R1S ein Elektro-SUV, das auf Technologie setzt, aber mit einer größeren physischen Struktur aufwartet.
Derzeit ist das Tesla Model Y das begehrteste Elektrofahrzeug. Es wird bedeutende Änderungen erfahren, die als Model Y Juniper-Upgrade bekannt sind. Zu diesem Zeitpunkt befindet sich die Aktualisierung noch in der Anfangsphase. Während Tesla das Basismodell Model Y Juniper in China eingeführt hat, ist in den USA derzeit das Modell Launch Edition New Model Y erhältlich, eine High-End-Version des Model Y Juniper, die mit einem Premium-Preisschild versehen ist. Für diesen Vergleich verwenden wir Spezifikationen sowohl des in China erhältlichen Einstiegsmodells Model Y Juniper als auch des in den USA erhältlichen Launch Edition New Model Y. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass bis das Model Y Juniper in den USA allgemeiner verfügbar ist, nur die vorherige Version des Model Y neben dem Launch Edition New Model Y verkauft wird.
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Schauen wir uns genauer an, wie sich das Tesla Model Y, insbesondere das mit dem Juniper-Paket ausgestattete Modell, im Vergleich zum kürzlich vorgestellten Rivian R1S der zweiten Generation aus dem letzten Jahr schlägt. Hier ist ein direkter Vergleich für Sie.
Design
Die Designs des Tesla Model Y (Juniper-Variante) und des Rivian R1S unterscheiden sich deutlich voneinander. Glücklicherweise weisen beide Autos jedoch ein modernes und modisches Erscheinungsbild auf.
Das Model Y Juniper übernimmt mehrere Designelemente des früheren Model Y-Modells, führt aber einige zeitgenössische Anpassungen ein. So verfügt das Model Y Juniper beispielsweise anstelle runder Scheinwerfer an der Vorderseite über eine einzelne, längliche Lichtleiste, die in drei Segmente unterteilt ist und an das Design des Tesla Cybertruck erinnert. Darüber hinaus verfügt es im Gegensatz zum kürzlich aktualisierten Model 3 Highland über eine Lichtleiste als Rücklicht.
Der Rivian R1S zeichnet sich durch eine ausgesprochen robuste Konstruktion aus und verkörpert mit seiner geräumigen, kastenförmigen Struktur und der ausladenden Karosserie die Essenz eines echten Sport Utility Vehicle. Auffällig sind die für Rivian typischen ovalen Scheinwerfer an der Front, die von einer beleuchteten Leiste flankiert werden, die sich über die gesamte Frontfassade des Fahrzeugs erstreckt. Auf der Rückseite befindet sich eine weitere lange Lichtleiste, die als Rücklichter dient. Es scheint, dass Lichtleisten derzeit im Trend liegen – beim Model Y Juniper und beim R1S gibt es vier davon.
Letztendlich können die Meinungen über das Design sehr unterschiedlich sein. Ich finde, der Rivian R1S hat eine ansprechende Ästhetik, aber die Entscheidung, welches Auto am besten aussieht, hängt wirklich von Ihrem persönlichen Geschmack ab. Was diese spezielle Kategorie betrifft, scheinen wir beide unsere Vorlieben zu haben.
Gewinner: Unentschieden
Interieur und Technik
Auch die Innenausstattung dieser Autos unterscheidet sich erheblich, zum Glück für uns handelt es sich bei beiden um zeitgenössische Modelle.
Die Innenraumgestaltung des Model Y, insbesondere des Model Y Juniper, spiegelt Teslas einzigartige Designphilosophie wider. Es behält eine minimalistische, leicht spartanische Ästhetik bei, aber für das Model Y Juniper hat Tesla diese durch den Einbau zusätzlicher Akzentbeleuchtung und die Erweiterung des Infotainment-Displays von 15 Zoll auf 15,4 Zoll verbessert. Dieser große Bildschirm dient einem doppelten Zweck: Er ermöglicht dem Fahrer die Steuerung aller Fahrzeugfunktionen und liefert Informationen wie die Geschwindigkeit, da sich im Model Y kein traditionelles Kombiinstrument hinter dem Lenkrad befindet. Es ist jedoch auch ein zweiter Bildschirm vorhanden. Für das Model Y Juniper hat Tesla ein kleineres Display für die Passagiere in der zweiten Reihe installiert, damit diese die Klimaeinstellungen anpassen und unabhängig voneinander auf ihr eigenes Entertainment zugreifen können. Diese zusätzliche Funktion ist besonders ansprechend, da viele Model Y-Besitzer an dieser Stelle bereits Aftermarket-Displays installiert haben.
Auf dem US-Markt enthält die Erstveröffentlichung des neuesten Modells Y mehrere bemerkenswerte Technologiefunktionen. Dazu gehört die Technologie für vollautonomes Fahren von Tesla, die normalerweise mit zusätzlichen Kosten verbunden ist. Es ist jedoch wichtig zu bedenken, dass Sie auch im „autonomen“ Modus immer bereit sein sollten, die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen.
Der Innenraum des Rivian R1S ist modern, aber er ist eher funktional als minimalistisch. Das ist nicht unbedingt ein Nachteil, da viele Fahrer es schätzen, ein Armaturenbrett zur Überwachung von Details wie Geschwindigkeit und Einstellungen zu haben. Um diesem Wunsch gerecht zu werden, ist der Rivian R1S sowohl mit einem Armaturenbrettdisplay hinter dem Lenkrad als auch mit einem Infotainment-Bildschirm zwischen den Vordersitzen ausgestattet.
In meinem elektrischen R1S habe ich ein robustes Innendesign, das nicht nur robust, sondern auch komfortabel ist. Es verfügt über dickere, robustere Ledernähte sowie praktische Ergänzungen wie Griffe und mehr Stauraum. Und das Beste daran? Es bietet Platz für bis zu sieben Personen – zwei vorne, drei in der mittleren Reihe und zwei weitere hinten. Das ist eine ganze Crew, die bereit für ein Abenteuer ist!
Sowohl das Tesla Model Y als auch der Rivian R1S bieten einzigartige, maßgeschneiderte Softwarelösungen, da sie für ihre außergewöhnlichen Fähigkeiten in der Softwareentwicklung bekannt sind. Bemerkenswert ist, dass derzeit keines dieser Fahrzeuge Apple CarPlay oder Android Auto unterstützt.
Auch hier ist es wichtig zu beachten, dass die Vorlieben bei der Inneneinrichtung sehr unterschiedlich sein können. Würden Sie bei der Auswahl des Designs eher zu einem schlichten, minimalistischen Stil oder einem rustikaleren Ansatz tendieren? Letztendlich liegt die Entscheidung bei Ihnen, und in dieser Kategorie scheinen beide Stile gleichermaßen attraktiv zu sein.
Gewinner: Unentschieden
Leistung
In diesem Abschnitt werden wir einige eigenartige Vergleiche zwischen zwei verschiedenen Fahrzeugen feststellen. Wir werden uns auf die in China erhältlichen Versionen des Model Y Juniper mit Hinterradantrieb (RWD) und Allradantrieb (AWD) konzentrieren, sowie auf die Launch Edition des Model Y, die in den USA verkauft wird. Diese US-Version wird voraussichtlich eine Leistung liefern, die mit einer zukünftigen Model Y Juniper Performance-Variante vergleichbar ist.
Es scheint, dass die Versionen mit Hinterradantrieb (RWD) und Allradantrieb (AWD) des Model Y aus der Juniper-Reihe im Vergleich zu ihren Vorgängern etwas schneller sind. Die Beschleunigungsdaten des Basis-RWD-Model Y Juniper stammen von Teslas China-Abteilung, was bedeutet, dass es in nur 5,9 Sekunden von 0 auf 62 Meilen pro Stunde beschleunigt. Wir haben jedoch keine Details über die potenzielle Model Y Juniper Performance-Variante. Die erste Launch-Edition des neuen Model Y ist das Long Range AWD Model Y, das in beeindruckenden 4,1 Sekunden 60 Meilen pro Stunde erreichen kann.
Der Rivian R1S rühmt sich einer beeindruckenden Geschwindigkeit und übertrifft andere Fahrzeuge konstant. Diese Geschwindigkeit hat jedoch ihren Preis, denn Sie müssen für dieses Leistungsniveau bezahlen. Der serienmäßige R1S Dual erreicht 60 Meilen pro Stunde in nur 4,5 Sekunden, während das Spitzenmodell R1S Tri mit drei Motoren diese Leistung mit 2,9 Sekunden sogar noch schneller erreicht. Später in diesem Jahr plant Rivian die Veröffentlichung des R1S Quad, der mit vier Motoren ausgestattet ist und in erstaunlich schnellen 2,5 Sekunden 60 Meilen pro Stunde erreichen kann. Diese Geschwindigkeiten sind in der Tat bemerkenswert.
Das aktuelle Model Y Performance (im Unterschied zum Model Y Juniper) kann in nur 3,5 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen, und es ist unwahrscheinlich, dass das Model Y Juniper Performance diese Zeit um eine ganze Sekunde verkürzen wird, um mit dem R1S mitzuhalten. In Sachen Geschwindigkeit liegt Rivian in Führung.
Gewinner: Rivian R1S
Reichweite und Laden
Die Reichweiten dieser beiden Fahrzeuge sind recht unterschiedlich. Zur Verdeutlichung wollen wir die Reichweite des Basismodells Y, genauer gesagt des Modells Y Juniper, aufschlüsseln. Dieses Fahrzeug hat gemäß den CLTC-Standards eine geschätzte Reichweite von 593 Kilometern, was ungefähr 368 Meilen entspricht. Da die CLTC-Tests jedoch weniger streng sind als die der EPA in den USA, gehen wir davon aus, dass diese Zahl bei der Veröffentlichung des Modells Y Juniper in den Vereinigten Staaten niedriger sein könnte. Interessanterweise ist die Reichweite des RWD-Modells Y Juniper gemäß den CLTC-Bewertungen ungefähr 24 Meilen größer als die seines Gegenstücks der vorherigen Generation.
Die Reichweite der Launch-Edition des neuen Modells Y beträgt 320 Meilen.
Als R1S-EV-Fahrer muss ich zugeben, dass das R1S Dual Standardmodell zwar einige Funktionen bietet, seine Reichweite von 270 Meilen jedoch für meine Bedürfnisse relativ gering ist. Das Upgrade auf den R1S Dual mit der Max-Batterieoption verbessert die Situation jedoch erheblich und bietet satte 410 Meilen mit einer einzigen Ladung. Andere Versionen dieses Fahrzeugs liegen irgendwo dazwischen und bieten eine Balance, die für unterschiedliche Fahrstile und Entfernungen geeignet sein könnte.
Während das Model Y namens Juniper eine maximale Ladeleistung von 250 kW hat, sind beim Rivian R1S sogar bis zu 300 kW möglich, was allerdings nur unter bestimmten Voraussetzungen erreichbar ist.
Mit einer größeren Reichweite gewinnt der Rivian R1S diese Kategorie.
Preis und Verfügbarkeit
Dieser Artikel konzentriert sich auf das Tesla Model Y Juniper, ein Modell mit begrenzter Verbreitung in den USA. Das neue Model Y in der Launch Edition für den amerikanischen Markt wurde von Tesla angekündigt und soll im März ausgeliefert werden. Der Preis liegt bei 59.990 US-Dollar. Zu einem nicht näher festgelegten zukünftigen Zeitpunkt werden alle bestehenden Model Y-Modelle durch das verbesserte Model Y Juniper ersetzt, der genaue Zeitpunkt ist jedoch noch nicht bekannt. Wenn Sie kein Fan der teuren Launch Edition-Version sind, bleibt Ihnen vorerst nur die vorherige Version des Model Y.
Als begeisterter Elektroautofahrer habe ich den Rivian R1S der zweiten Generation im Auge behalten. Er ist für die meisten Käufer fahrbereit, mit Ausnahme derjenigen, die ein Auge auf die Ultra High Performance Quad Motor-Variante geworfen haben. Rivian hat erwähnt, dass diese Hochleistungsversion später in diesem Jahr auf den Markt kommen wird. Ich muss jedoch anmerken, dass das Basismodell des Rivian R1S im Vergleich zum Model Y einen höheren Preis hat und bei 75.900 $ beginnt.
In den USA ist das Tesla Model Y namens Juniper nicht erhältlich, aber der Rivian R1S kostet mehr als jedes Model Y, das Sie anderswo kaufen könnten. Im Grunde ist keine der beiden Optionen in den USA vorteilhaft, sodass es zu einem ausgeglichenen Preis kommt.
Gewinner: Unentschieden
Gesamtsieger: Rivian R1S
Dieser Vergleich ist vielleicht nicht ganz fair, da das Tesla Model Y eine beliebte Wahl für diejenigen ist, die ein erschwingliches Hightech-Elektrofahrzeug (EV) suchen. Der Rivian R1S hingegen hat einen höheren Preis. Angesichts seines Preises ist es verständlich, dass er im Vergleich zum Model Y eine größere Reichweite und Leistung bietet.
Letztendlich sollte Ihre Wahl davon abhängen, wie viel Budget Sie zur Verfügung haben und wie viele Passagiere Sie unterbringen möchten. Wenn Ihnen eine Sitzplatzkapazität von weniger als sechs und die Kontroversen um Tesla nichts ausmachen, könnte das Model Y das Richtige für Sie sein. Wenn Sie hingegen mehr Platz benötigen und bereit sind, etwas mehr auszugeben, wäre der Rivian R1S die ideale Wahl.
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2025-01-28 02:34