Tesla hat seinen Ansatz für den Verkauf des kontroversen Cybertrucks geändert, indem er einen Finanzierungsvertrag mit Null-Zins-Finanzierungsvertrag für den bis Ende Juni erhältlich ist. Dieses Angebot markiert die klaren Bemühungen des Unternehmens, erhebliche Hürden beim Verkauf des Edelstahlfahrzeugs zu überwinden, da die anfängliche Begeisterung Berichten zufolge noch nicht in den tatsächlichen Umsätzen über eine Million Reservierungen zurückzuführen ist.
Als der CyberTruck im Jahr 2019 sein Debüt feierte, erregte er weltweit auf die Aufmerksamkeit, da er einzigartig, mit niedrigem Polygon und mutiger Leistung und Vielseitigkeit behauptet. Tesla kündigte zunächst an, dass ein Modell mit Hinterradantrieb bei 39.900 USD mit einem geschätzten Bereich von mehr als 402 km beginnen würde. Die Premium-Tri-Motor-Variante wurde angepriesen, um eine Reichweite von über 805 km und eine beeindruckende Abschleppkapazität von 6.350 kg anzubieten. Die Ende 2023 veröffentlichte Produktionsversion erwies sich jedoch als teurer und hatte im Vergleich zu den ersten Versprechen einen reduzierten Bereich.
In Ordnung, du hast me0% Apr, wenn du auch für mein Gehirn bezahlen
– Cybertruck (@Cybertruck) 6. Juni 2025
Zunächst wurde bekannt gegeben, dass der CyberTruck für weniger als die aktuellen Preise verkauft werden würde. Bei der Veröffentlichung kosteten jedoch einige Modelle mehr als 50% mehr als ursprünglich angegeben. Das Basis-Hinterradantriebsmodell, das später in diesem Jahr für den Start geplant ist, wird bei 60.990 US-Dollar beginnen. Derzeit ist das Allradmodell mit einem Preis von 79.990 US-Dollar erhältlich, und die Premium-Variante „Cyberbeast“ kostet eine kräftige 99.990 US-Dollar.
Während die Preise gestiegen sind, wurden bestimmte Merkmale zurückgezogen. Beispielsweise bietet die Allradantriebsvariante nun einen geschätzten Bereich von 547 Kilometern, was eine signifikante Abnahme der ursprünglichen Top-Tier-Behauptungen hat. Die Abschleppkapazität beträgt jetzt 4.990 Kilogramm. Der LKW selbst hat beeindruckende Abmessungen: Es ist 5.683 Millimeter lang, 2.032 Millimeter breit mit gefalteten Spiegeln und liegt 1.796 Millimeter hoch.
0% Zinssatz (APR) gilt für alle Modelle beim Kauf der Finanzunterventionseinzahlung (FSD), und das Angebot gilt nur für die Lieferung von 30.06.2060 in den USA. [Link bereitgestellt]
– Cybertruck (@cybertruck) 6. Juni 2025
Als EV -Fahrer muss ich zugeben, dass sie in Texas, obwohl sie zunächst darauf abzielten, 250.000 Fahrzeuge pro Jahr pro Jahr zu produzieren, während sie zunächst 250.000 Fahrzeuge produzieren wollten. Allein im ersten Jahr haben es nur rund 40.000 Einheiten von der Produktionslinie in die Hände der Kunden geschafft. Die jüngsten Berichte und Teslas eigenen Q1 2025 -Zahlen deuten darauf hin, dass diese Zahlen seitdem noch mehr zurückgegangen sein könnten.
Im ersten Quartal 2025 bündelte das Unternehmen die Lieferungen für CyberTruck, Model S und Modell X zusammen, und die Kategorie „Andere Modelle“ hatten nur 12.881 Lieferungen, was auf eine Verlangsamung hinweist. Dieses langsame Tempo hat zu einem zunehmenden Bestand an nicht verkauften Fahrzeugen geführt. Aktuelle Daten zeigen, dass über 3.700 CyberTrucks im Wert von über 300 Millionen US -Dollar derzeit in US -Beständen liegen.
Als Analyst würde ich es umformulieren als: Um den Umsatz zu verbessern, bietet Tesla ein einzigartiges Angebot an: 0% APR-Kredite, aber nur für diejenigen, die bereit sind, in die 8.000 US-Dollar vollständige Selbstfahrtsuite zu investieren. Es ist jedoch entscheidend zu beachten, dass dieses System trotz der Bezeichnung „vollständige Selbstversorgung“ unter der Aufsicht des Treibers arbeitet. Es beinhaltet Autostier für Straßen der Stadt und die Ampel und Stoppschildkontrolle, verwandelt das Fahrzeug jedoch nicht in eine autonome Einheit. Tesla macht deutlich, dass der Fahrer wachsam bleiben und bereit sein muss, jederzeit die Kontrolle zu übernehmen.
Derzeit ist der CyberTruck ausschließlich in Nordamerika erhältlich, ohne dass es unmittelbar bevorsteht, seine Verteilung weltweit zu erweitern. Dies ist in erster Linie auf regulatorischen Herausforderungen und potenzielle Nichteinhaltung des Fahrzeugdesigns mit Sicherheitsstandards in anderen Regionen zurückzuführen. Infolgedessen scheint seine enge Marktreichweite in Verbindung mit seinem hohen Preis und seiner Spaltung der Ästhetik die Vertriebsaussichten zu behindern. Das Finanzierungsangebot in letzter Minute, das darauf abzielt, den Umsatz zu stimulieren, ist eine dringende Maßnahme, um überschüssige Aktien zu löschen und den Umsatz für ein Fahrzeug zu steigern, das trotz großer Vorfreude nach einem längeren Werbeblitz die Erwartungen nicht mehr zurückzuführen und in Gefahr eines Flops nicht mehr zu werden.
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2025-06-06 13:04