In einem Schritt, der mehr Kritik als Lob gewonnen hat, hat Tesla ein Update für seine älteren Premium-Elektrofahrzeuge vorgestellt, nämlich das Modell S und das Modell X. Anstatt die Bewunderung zu entwickeln, scheint dieses Facelifting die wahrgenommenen Wertunterschiede zwischen Tesla-Modellen und dem Vorbudget-Tadel-Tadel-Tadel-Modell-Modell-Modell. Gewicht, und im Fall des leistungsstarken Modells des Modells senkte die Geschwindigkeit.
Kunden müssen mehr für weniger von dem bezahlen, was sie zuvor geschätzt haben. Im Wesentlichen haben sowohl das Modell S als auch das Modell X ihre Preise in allen Versionen um 5.000 US -Dollar erhöht. Dies bedeutet, dass der Grundpreis für das Allradantrieb des Modells S jetzt bei 86.630 US-Dollar liegt, während das Plaid des Modells S bei 101.630 USD beginnt. In ähnlicher Weise beträgt der Startpreis für das Allradantrieb Modell X jetzt 91.630 US-Dollar, und seine karierte Variante kostet 106.630 USD.
Die signifikante Veränderung, die viel Diskussion erzeugt, ist die Verringerung der maximalen Geschwindigkeit des Plaids des Modells. Die überarbeiteten Modelle wurden ursprünglich mit einer auffälligen Geschwindigkeit von 200 Meilen pro Stunde vermarktet und zeigen nun eine viel langsamere Höchstgeschwindigkeit von 149 Meilen pro Stunde an.
Die anfängliche Höchstgeschwindigkeit von 200 Meilen pro Stunde erforderte ein teures optionales Track -Paket mit benutzerdefinierten Bremsen. Die überarbeitete Zahl auf dem Spezifikationsblatt scheint jedoch ein Rückschlag für ein Auto, das für seine extreme Leistung bekannt ist. In der Kompensation der geringeren Höchstgeschwindigkeit hat Tesla die projizierte Reichweite des Plaids erhöht und sie von 348 Meilen auf 368 Meilen erhöht.
Die Aktualisierungen verbessern die bereits umfangreiche Gewinnung dieser Elektrofahrzeuge weiter, wobei der Plaid des Modells nun weitere 25,8 Pfund wiegt, was seinen Gesamtbetrag auf ca. 4.106 Pfund bringt. Das Modell X -Plaid hat bemerkenswertere 83 Kilogramm (ungefähr 183 Pfund) gewonnen, was das Gesamtgewicht auf beträchtliche 5.434 Pfund erhöht hat. Diese zusätzliche Masse ist auf mehrere neue Merkmale zurückzuführen. Es scheint jedoch der Hochleistungs-Essenz zu widersprechen, die die Plaid-Modelle charakterisiert. Während das Standardmodell X eine signifikante Steigerung des Reichweite auf 352 Meilen auftrat, sind einige Analysten nicht sicher, ob das Gewicht und die Kostensteigerungen durch diese geringfügigen Verbesserungen gerechtfertigt sind.
Zusätzlich zu ihrer Investition können Käufer einen verbesserten Fahrkomfort aufgrund von fein abgestimmten Suspensionsteilen und neuen Buchsen vorhersehen, wie von Tesla angegeben. Darüber hinaus behaupten sie, dass die Kabinen jetzt weniger laut sind, was auf eine verbesserte Klangisolierung und eine stärkere aktive Geräuschunterdrückungstechnologie zurückzuführen ist.
Aus meiner Sicht als Forscher schätze ich die jüngsten Upgrades im Innenarchitektur, der jetzt mehrfarbige Umgebungs-LED-Beleuchtung und eine vordere Stoßfängerkamera mit einem eigenen Waschsystem für eine verbesserte Parkensichtbarkeit ausgestattet ist. Darüber hinaus gibt es eine neue Auswahl an Raddesigns sowie eine neue Option „Frostblau“. Diese Veränderungen scheinen jedoch eher Verbesserungen der Lebensqualität als als eine wesentliche Überarbeitung zu sein, da sie im Vergleich zu der fortschrittlichen Technologie-wie Lenkern oder 800-Volt-Architektur-im neueren Cybertruck-Modell vorgestellt werden.
Das ursprünglich standardmäßig standardmäßige Joch -Lenkrad ist jetzt optional und kostet 1.000 US -Dollar, nur für die Premium -Plaid -Modelle erhältlich. Dies deutet darauf hin, dass das Design nicht alle ansprach. Angesichts der erheblichen Verkäufe des Modells S und des Modells X scheint dieses kleinere Update das Interesse an diesen Fahrzeugen nicht zu stärken, die dazu beigetragen haben, Tesla als wichtige Akteure auf dem Markt für Elektrofahrzeuge zu etablieren.
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2025-06-13 15:45