Testbericht zum Subaru Solterra Touring 2024: Nicht ganz das Elektrofahrzeug, das Sie suchen

Testbericht zum Subaru Solterra Touring 2024: Nicht ganz das Elektrofahrzeug, das Sie suchen

Vorteile

  • AWD-Standard
  • Geräumiger Innenraum
  • Guter Stauraum

Nachteile

  • Begrenzte Auswahl
  • Langsame Ladegeschwindigkeit
  • Nicht die leistungsfähigste

Testbericht zum Subaru Solterra Touring 2024: Nicht ganz das Elektrofahrzeug, das Sie suchen

Mit der Einführung des Subaru Solterra steigt Subaru nun in den Markt für Elektrofahrzeuge (EV) ein. Dieses neue Modell vereint die Vorteile der EV-Technologie mit der bekannten Robustheit von Subaru und sorgt so für Freude bei Kunden, die ein umweltfreundliches und dennoch leistungsstarkes Fahrzeug suchen.

Im Allgemeinen schneidet dieses Subaru-Modell gut ab. Es bietet ein gutes Fahrerlebnis, viel Platz im Innenraum und weitere wünschenswerte Funktionen. Trotz seiner Stärken steht er jedoch vor harten Konkurrenten wie dem Tesla Model Y, dem Hyundai Ioniq 5, dem Kia EV6 und dem Ford Mustang Mach-E. Alle diese Fahrzeuge sind preislich vergleichbar oder sogar günstiger.

Für einige mag der Subaru Solerra Touring ausreichen, aber die Mehrheit der Autokäufer in dieser Kategorie bevorzugt möglicherweise andere Optionen. Um seine Leistungsfähigkeit gründlich zu ermitteln, haben wir den Subaru Solerra Touring eine Woche lang einer Probefahrt unterzogen.

Design und Interieur

In Kalifornien, wo ich wohne, sind Subarus weit verbreitet und ich begegne ihnen häufig. Das neue Solterra-Modell zeichnet sich jedoch durch ein einzigartiges Design aus, das vom typischen Subaru-Erscheinungsbild abweicht.

Der Solterra ist möglicherweise nicht das modischste Elektrofahrzeug auf dem Markt und erregt bei seinen Mitbewerbern möglicherweise nicht unbedingt Aufmerksamkeit. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass es dadurch nicht zu einem unattraktiven Auto wird. Mit seinem kantigen Design, den markanten schwarzen Radkästen und dem spitzen Heck verfügt der Solterra über eine einzigartige Ästhetik, die ihn vom Gewöhnlichen abhebt.

Testbericht zum Subaru Solterra Touring 2024: Nicht ganz das Elektrofahrzeug, das Sie suchen

Wenn Sie beim Anblick des Solterra das Gefühl haben, dass Sie sich schon einmal in dieser Situation befunden haben, können Sie sicher sein, dass es sich nicht um eine Halluzination handelt. Tatsächlich hat der Solterra große Ähnlichkeit mit dem Toyota bZ4X, und der Grund dafür ist, dass es sich im Wesentlichen um dasselbe Fahrzeug handelt. Die beiden wurden gemeinsam von Toyota entwickelt.

Der Innenraum des Solterra ist geräumig genug für eine kleine Familie und bietet reichlich Stauraum, darunter einen großen Kofferraum mit 23,8 Kubikfuß. Ein fortschrittliches digitales Kombiinstrument, das sich weiter hinten in der Nähe der Windschutzscheibe befindet, wird durch einen großen 12,3-Zoll-Infotainmentbildschirm (alternativ ein 8-Zoll-Display für Basismodelle) ergänzt. Was das Fahrerlebnis angeht, greift der Fahrer nach einem quadratischen Lenkrad, an das ich mich schnell gewöhnt habe.

Testbericht zum Subaru Solterra Touring 2024: Nicht ganz das Elektrofahrzeug, das Sie suchen

Das Topmodell Touring überzeugt nicht nur mit Komfort, sondern auch mit luxuriösen Features wie weichen, lederbezogenen Sitzen und Sitzbelüftung. Einige Bereiche des Innenraums könnten jedoch durch eine Fülle von Kunststoffkomponenten verbessert werden, obwohl dies kein großes Problem darstellte. Insgesamt bietet das Auto erwartungsgemäß ausreichend Platz und Komfort.

Technik, Infotainment und Fahrerassistenz

Der Subaru Solterra ist technisch vielleicht nicht das fortschrittlichste Auto, bietet aber einige praktische Funktionen für den Fahrer. So ist beispielsweise der großzügige 12,3-Zoll-Infotainment-Bildschirm vorne mit CarPlay und Android Auto kompatibel. Obwohl das Infotainmentsystem von Subaru möglicherweise etwas gewöhnungsbedürftig ist, vereinfacht die Verbindung Ihres Telefons über diese Plattformen das Erlebnis erheblich. Darüber hinaus verfügt das Auto über ein kabelloses Telefonladegerät, das großzügig dimensioniert ist, um größere Geräte wie ein iPhone 15 Pro Max aufzunehmen.

Testbericht zum Subaru Solterra Touring 2024: Nicht ganz das Elektrofahrzeug, das Sie suchen

Der Solterra, das neueste Modell von Subaru, zeichnet sich durch ein modernes Design aus, das sich auf die Straße konzentriert, die vor Ihnen liegt. Es ist mit mehreren Fahrerassistenztechnologien ausgestattet, um Sicherheit und Komfort zu erhöhen. Zu diesen Funktionen gehören die Überwachung des toten Winkels und eine Rückfahrkamera, wobei ich die Fischaugenperspektive der letzteren als nicht ideal empfand. Unser Testwagen verfügte außerdem über eine Vogelperspektive für einfachere Parkmanöver. Darüber hinaus bot es erweiterte Funktionen wie adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurzentrierung und einen digitalen Rückspiegel. Diese Funktion erwies sich als besonders nützlich, wenn der Rückwärtsgang durch große Passagiere oder andere Hindernisse behindert wurde.

Die folgenden Eigenschaften sind nicht revolutionär und nicht alle gehören zum Standard. Wenn Sie diese Funktionen wünschen, müssen Sie möglicherweise in ein teureres Modell investieren oder zusätzliche Upgrades erwerben. Einige dieser Verbesserungen könnten sich jedoch für Fahrer, die ein fortgeschritteneres Fahrerlebnis wünschen, als wertvoll erweisen.

Erfahrung am Steuer

Der Subaru Solterra ist im Vergleich zu anderen Elektrofahrzeugen besonders robust konstruiert. Deshalb gibt es ihn ausschließlich in einer Allradversion mit zwei Motoren, die zusammen 215 PS und 249 Nm Drehmoment erzeugen. Es bietet verschiedene Fahrmodi wie Eco, Normal, Power und X-Mode. Letzteres eignet sich besonders für Offroad-Expeditionen oder rutschige Bedingungen und verteilt die Kraft individuell auf jedes Rad.

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Meiner Meinung nach hat mir das Fahren des Solterra Touring die meiste Zeit Spaß gemacht. Das Fahrzeug bot eine ordentliche Beschleunigung, war jedoch nicht so schnell wie einige Konkurrenten in seiner Preisklasse. Die Lenkung lieferte ein vernünftiges Feedback, fühlte sich aber nicht ganz so reaktionsschnell an wie bei Modellen wie dem Ioniq 5. Der Solterra ist mit Schaltwippen am Lenkrad zum Einstellen der regenerativen Bremsung und einem Knopf für das Ein-Pedal-Fahren ausgestattet. Allerdings behält der Solterra, ähnlich wie viele andere Autos, diese Einstellung zwischen den Einsätzen nicht bei – sie kehrt jedes Mal zum Normalzustand zurück, wenn Sie den Motor starten.

Der Solterra braucht etwa 6,5 ​​Sekunden, um von 0 auf 60 Meilen pro Stunde zu beschleunigen, was nicht die schnellste Beschleunigung in seiner Preisklasse ist. Andere Modelle wie der Ioniq 5 und der EV6 bieten schnellere Optionen und sind daher eine Überlegung wert, wenn Sie der Geschwindigkeit Vorrang vor anderen Faktoren geben.

Reichweite und Aufladen

In Bezug auf Reichweite und Aufladung bleibt der Solterra im Vergleich zu anderen Modellen auf dem Markt zurück. Die Basisversion Premium bietet eine maximale Reichweite von 227 Meilen, während die Limited- und Touring-Ausführungen nur 225 Meilen schaffen. Leider gibt es kein Upgrade für einen größeren Akku, um die Reichweite noch weiter zu steigern. Für dieses Fahrzeug ist eine Mindestreichweite von 300 Meilen wünschenswert, entweder als Standardausstattung oder als optionale Ergänzung.

Testbericht zum Subaru Solterra Touring 2024: Nicht ganz das Elektrofahrzeug, das Sie suchen

Das Aufladen des Solterra dauert überdurchschnittlich länger. Subaru gibt an, dass das Laden von null auf achtzig Prozent bei einer maximalen Ladeleistung von einhundert Kilowatt etwa 35 Minuten dauert. Viele moderne Elektrofahrzeuge können jedoch mindestens fünfzehnmal schneller aufgeladen werden und erreichen in weniger als zwanzig Minuten achtzig Prozent.

Wie DT dieses Auto konfigurieren würde

Das Modell Subaru Solterra Touring aus dem Jahr 2024 ist ein Elektrofahrzeug mit akzeptabler Leistung, wenn man bedenkt, dass die Basisversion über einen Allradantrieb verfügt. Dennoch bleibt es im Vergleich zu anderen Konkurrenten wie dem Tesla Model Y, dem Ford Mustang Mach-E, dem Kia EV6 und dem Hyundai Ioniq 5 zurück. Diese Autos übertreffen den Solterra Touring in mehreren Aspekten – sie bieten höhere Geschwindigkeiten und größere Reichweiten auf einem Einzelladung und schnellere Ladezeiten.

Wenn Sie sich für den Kauf eines Subaru Solterra entscheiden, sollten Sie sich stattdessen für die Limited-Ausstattung entscheiden. Er bietet einen günstigeren Preis als das Spitzenmodell Touring, ist jedoch mit wünschenswerten Komfortfunktionen wie Sitzheizung und Fahrerassistenztechnologien wie zusätzlichen Parksensoren ausgestattet.

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2024-04-01 19:25