Toyota hat sein brandneues, ganzelektrisches Sport-Utility Coupé debütiert und es genau gegen den härtesten globalen Markt für Elektrofahrzeuge positioniert. Der BZ5 von Toyota ist von Anfang an von Anfang an mit ca. 13.600 GBP (129.800 RMB) erschwinglich und zeigt einen faszinierenden Ansatz-zusammen mit einem seiner Hauptkonkurrenten zusammenzuarbeiten, um einen Vorteil zu erlangen.
Der Schlüssel zu den wettbewerbsfähigen Preisen und der grünen Technologie des BZ5 kann auf die Zusammenarbeit mit BYD zurückgeführt werden, einem weiteren prominenten chinesischen Autohersteller. Obwohl es ein Toyota -Abzeichen trägt, werden erhebliche Teile innerhalb von BYD aus reiner Hand. Zum Beispiel stammt die Blattbatterie, die eine Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie ist, und der Elektromotor mit Frontrad, der 200 Kilowatt und 243 lb-ft Drehmoment erzeugt, von einer Tochtergesellschaft von BYD.
In Bezug auf wichtige Spezifikationen für Elektroautos bietet Toyota BZ5 zwei Optionen für den Akku. Die erste Option ist eine 65,28 kWh Akku, die gemäß dem in China verwendeten CLTC -Teststandard einen geschätzten Fahrbereich von ca. 342 Meilen bietet. Alternativ gibt es eine größere Batterie von 73,984 kWh, die die Reichweite auf etwa 391 Meilen erhöht. Beim Aufladen muss der BZ5 90 kW schnell geladen werden und in der Lage, in etwa 27 Minuten von 30% auf 80% aufzuladen. Obwohl dies nicht die schnellste Ladegeschwindigkeit zur Verfügung steht, ist dies eine angemessene Zeit für ein Auto in seiner Preisklasse.
Das Modell BZ5 nimmt nach dem markanten „Hammerhead -Haifisch“ -Design der Marke für seine Elektrofahrzeuge. Es zeigt spitze C-förmige Scheinwerfer, die durch einen schlanken LED-Lichtstreifen verknüpft sind. Die Seitenansicht zeichnet sich durch eine schräge, Coupé-ähnliche Dachlinie, versteckte Türgriffe und große 21-Zoll-Räder aus, die eine sportliche Atmosphäre hinzufügen. Dieser neue SUV erstreckt sich auf eine Länge von 188,2 Zoll, eine Breite von 73,5 Zoll und eine Höhe von 59,4 Zoll und verfügt über einen geräumigen Radstand von 113,4 Zoll. Diese Messungen legen es über sein Gegenstück, den Toyota BZ4X, was auf den Passagieren ausreichend Platz im Inneren hindeutet.
Innerhalb des BZ5 zeigt ein stromlinienförmiges, mit Touchscreen-zentriertes Design, das in modernen Elektrofahrzeugen vorherrscht. Das Dashboard verfügt hauptsächlich um einen massiven, 15,6-Zoll-schwimmenden Touchscreen für Unterhaltungszwecke, begleitet von einem vollständig digitalen Display für Fahrermessgeräte. Anstelle eines traditionellen Zahnradschiebers wird stattdessen ein stilvoller elektronischer Drehknopf verwendet.
Die Kabine ist mit modernster Technologie wie Gestenerkennung, hoch entwickelten Sprachbefehlen und einem fortschrittlichen Fahrer-Assistance-System namens Toyota Pilot ausgestattet. Dieses innovative System verwendet bis zu 33 Sensoren – einschließlich einer LiDAR -Einheit in den höheren Auskleidungen -, um Funktionen wie autonomes Fahren auf den Straßen der Stadt anzubieten. Zu Ihrer Bequemlichkeit hat Toyota ein geräumiges Glasdach mit einem Panoramablagen von 14,4 Quadratmetern, ein hochwertiges JBL-Audio-System von 10 Lautsprechern und eine „One-Touch-Rücknahme“ -Funktion für die vorderen Sitze, die vollständig abgeflacht werden, zusammen mit „NAP-Modi“ für eine entspannende Pause einbezogen werden.
In dem wettbewerbsfähigen mittelgroßen Elektro-SUV-Markt führt Toyota nicht die unbestrittene BZ5 vor. Stattdessen bereitet es sich auf einen harten Kampf vor. Um einen frühen Vorsprung zu erlangen, bietet Toyota attraktive Anreize wie einen erheblichen Handelsrabatt und die Option zwischen einem sportlichen Körperset oder einer kostenlosen Wartung für frühe Anwender. Im Wesentlichen erkennt Toyota seine verspätete Ankunft an, versichert potenziellen Käufern jedoch, dass es ein kostengünstiges, gut ausgestattetes Elektrofahrzeug mit sich bringt, um die Verzögerung auszugleichen.
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2025-06-11 03:17