Unplugged: VW stellt die Produktion von ID.3 und Cupra Born aufgrund nachlassender Nachfrage ein

Trotz der konzertierten Bemühungen von Volkswagen, im Rennen um Elektrofahrzeuge eine Spitzenposition einzunehmen, stößt der Autohersteller auf eine Bremsschwelle. In einer unvorhergesehenen Wendung der Ereignisse hat der deutsche Automobilriese einen vorübergehenden Produktionsstopp seiner Elektromodelle ID.3 und Cupra Born für die ersten beiden Oktoberwochen angekündigt.

Warum fragst du? Die Antwort ist angesichts der weltweiten Verlagerung hin zu Elektrofahrzeugen zwar etwas überraschend, aber eine sinkende Nachfrage nach Elektro-VWs.

Volkswagen gab bekannt, dass das Werk Zwickau, das für die Montage sowohl des ID.3 als auch des Cupra Born verantwortlich ist, die Produktion vom 2. bis 13. Oktober einstellen wird. In der Zwischenzeit wird das Werk Dresden, ein weiteres Produktionszentrum für den ID.3, diesem Beispiel folgen, mit einem Produktionspause vom 2. bis 16. Oktober.

Unplugged: VW stellt die Produktion von ID.3 und Cupra Born aufgrund nachlassender Nachfrage ein

Die konkrete Anzahl der von diesem Produktionsstopp betroffenen Einheiten wird nicht bekannt gegeben, so dass wir über das Ausmaß der Auswirkungen nachdenken müssen. Auch hinsichtlich der Zahl der Mitarbeiter, die die Auswirkungen dieser Entscheidung zu spüren bekommen werden, hält sich VW bedeckt.

Was diese Entwicklung noch interessanter macht, ist die Enthüllung, dass Volkswagen darüber nachdenkt, die Produktion in seinem Werk in Dresden ganz einzustellen. Die Anlage, die seit 2002 in Betrieb ist, könnte dem Unternehmen nach der Schließung potenziell satte 21 Millionen US-Dollar pro Jahr einsparen, auch wenn der Zeitplan dafür unklar bleibt.

Auch den Arbeitern im Werk Zwickau sind die Winde des Wandels nicht fremd. Das Unternehmen hat kürzlich seine Zusage, Leiharbeitern 269 unbefristete Verträge zu gewähren, nicht eingehalten. Die Gründe? Eine Mischung aus schwierigen Marktbedingungen, einem Rückgang der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und der zunehmenden Konkurrenz durch in China hergestellte Elektrofahrzeuge.

Unplugged: VW stellt die Produktion von ID.3 und Cupra Born aufgrund nachlassender Nachfrage ein

Trotz des Rückschlags ist Volkswagen nicht auf die Innovationsbremse getreten. Das Unternehmen hat kürzlich Updates für den ID.3 vorgestellt und Berichten zufolge ist ein aufgefrischter Cupra Born in der Pipeline. Dieses neue Modell soll über ein größeres 12,9-Zoll-Display und einen optionalen Dual-Motor-Antrieb verfügen.

Das Unternehmen weist darauf hin, dass dieser vorübergehende Produktionsstopp Fragen zur Marktfähigkeit von Elektrofahrzeugen in einer Welt aufwirft, die sich zunehmend für umweltfreundliche Alternativen einsetzt. Die Wahrheit zeigt eher unversöhnlich mit dem Finger auf Volkswagen als auf die Elektrofahrzeugbranche als Ganzes. Während die Automobilindustrie den Kurs auf Nachhaltigkeit umstellt, könnte die Produktionspause bei Volkswagen darauf hindeuten, dass die Verbraucher auf die Bremse treten und sich für die Elektrofahrzeuge von VW entscheiden.

Könnte dies ein vorübergehendes Hindernis sein oder deutet es auf einen größeren Trend zur Zurückhaltung der Verbraucher hin? Die sinkende Nachfrage nach den Elektroangeboten von Volkswagen ist auf einen zunehmenden Wettbewerb und eine offensichtliche Marktsättigung zurückzuführen. Da die Auswahl größer ist, werden die Verbraucher möglicherweise anspruchsvoller und prüfen die Optionen, bevor sie eine Entscheidung treffen.

Unplugged: VW stellt die Produktion von ID.3 und Cupra Born aufgrund nachlassender Nachfrage ein

Während Volkswagen wirklich möchte, dass wir alle von seinen Elektrofahrzeugen wegschauen und uns auf die offensichtliche chinesische Konkurrenz konzentrieren, ist die Wahrheit eine Mischung aus beidem – es lässt sich nicht verbergen, dass die chinesischen Elektrofahrzeuge im Vergleich zu VW hervorstechen in jeder Hinsicht – Qualität, Leistung und Wert.

Aber was ist mit Audi, BMW oder Skoda? Was ist mit Renault und Citroen, die mit der Nachfrage nach ihren Elektrofahrzeugen nicht Schritt halten können? Mini, Opel, Ford – keines dieser Unternehmen denkt darüber nach, die Produktion einzustellen. Im Gegenteil: Sie suchen nach Wundern, um die Produktion zu steigern und die Entwicklung neuer Fahrzeuge zu beschleunigen. Und dann ist da noch Tesla.

Es scheint, dass VW heult, denn seine Lobbyarbeit führte zu einer EU-Untersuchung der chinesischen Subventionen, die Renault dadurch tatsächlich schaden wird. Volkswagen selbst ist Empfänger riesiger Subventionen in China, möchte dies jedoch vorerst unter der Decke halten, da das Unternehmen offiziell keine in China hergestellten Elektrofahrzeuge in Europa verkauft. Zur Zeit.

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2023-09-27 23:28