Diese Woche hat Volkswagen in seinem Werk Zwickau in Deutschland eine bedeutende Leistung erzielt-die Herstellung seines ein Millionsten Elektrofahrzeugs, einer ID.3 GTX. Bemerkenswerterweise weckt diese Fabrik sechs verschiedene Elektrofahrzeuge, die sich an verschiedene Marken unter der VW -Gruppe befassen. Im Eröffnungsviertel 2025 verdoppelte Volkswagen den Umsatz von Elektroautos in Europa nahezu und zeigte einen klaren Appetit der Verbraucher für umweltfreundliche Automobile. Dieses Wachstum bringt jedoch erhebliche finanzielle Hürden, die das Unternehmen überwinden kann.
Das Hauptproblem liegt in der finanziellen Lebensfähigkeit von Elektrofahrzeugen im Vergleich zu herkömmlichen Benzinmodellen für Unternehmen wie Volkswagen. Derzeit ist Fertigungs -EVS teurer und führt zu engeren Gewinnmargen. Der jüngste Bericht zeigt eine Marge von nur 4% aufgrund des steigenden Anteils des elektrischen Umsatzes – etwa 20% des gesamten Fahrzeugverkaufs der VW Group von Januar bis März waren Elektrofahrzeuge.
Trotz der finanziellen Herausforderungen bleibt Volkswagen aufgrund der Einführung erschwinglicherer elektrischer Modelle ab 2026 optimistisch. Die ID 2, die ungefähr 25.000 € kostet, ist ein solches Modell, das die Rentabilität erhöht. Dieses kompakte Elektrofahrzeug von CUPRA (RAVAL) und SKODA (EPIQ) basieren neben seinen SUV-Geschwistern und elektrischen Angeboten auf einer neuen, budgetfreundlichen Front-Wheel-Version der Meb-Plattform. Diese für die Produktion in Spanien geplanten Fahrzeuge könnten möglicherweise mit den Gewinnmargen herkömmlicher Benzinautos unter den ersten westgemachten Elektrofahrzeugen übereinstimmen.
Die jüngsten Finanzdaten von VW zeigen die Auswirkungen des Übergangs zu Elektrofahrzeugen (EV). Trotz eines leichten Anstiegs von 1,4% der Gesamtlieferungen für das erste Quartal des Jahres verzeichnete das Unternehmen einen Rückgang von 40% vor Steuern, was 3,1 Milliarden Euro entspricht. Dieser Rückgang wurde teilweise vom Finanzchef Arno Antlitz auf einen expandierenden Teil der Elektrofahrzeuge in ihrem Verkaufsportfolio zurückgeführt.
Die vorgeschlagenen Zölle in den USA machen die finanzielle Situation von Volkswagen, die aufgrund des Fehlens von amerikanischen Produktionsstandorten für ihre Marken wie Audi und Porsche nicht schwieriger machen. Dies bedeutet, dass sie diesen Zöllen unterzogen werden, und sie haben ihren Aktionären bereits geraten, ein weniger profitables Jahr als erwartet zu erwarten.
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2025-05-02 09:47