VW spricht mit Blue Solutions über die Einführung seiner Festkörperbatterien in Autos

Festkörper-Autobatterien sind wie das Apple Car – sie stehen ständig vor der Tür und werden nie wirklich realisiert, mit den versprochenen größeren Reichweiten und kürzeren Ladezeiten. Zumindest bisher. Aber das hält Autohersteller definitiv nicht davon ab, in sie zu investieren, und heute heißt es in einem neuen Bericht, dass VW mit Blue Solutions, einer Einheit des französischen Mischkonzerns Bollore, Gespräche führt, um – Sie haben es erraten – etwas Interesse an Festkörperbatterien zu wecken.

Blue Solutions produziert offenbar bereits Festkörperbatterien für Daimler-Elektrobusse. Offenbar befinden sich VW und Blue Solutions derzeit in einem frühen Stadium der Gespräche, die darauf abzielen, in den kommenden Monaten eine gemeinsame Entwicklungsvereinbarung zu erreichen. Die Idee besteht darin, die Festkörpertechnologie von Bussen auf Autos zu übertragen.

VW spricht mit Blue Solutions über die Einführung seiner Festkörperbatterien in Autos

Dies ist nicht der erste Schritt von VW in Bezug auf Festkörperbatterien. Das Unternehmen hat bereits 300 Millionen US-Dollar in QuantumScape investiert, ein amerikanisches Unternehmen, das ebenfalls Festkörperbatterien für Autos entwickelt. Bei den Gesprächen mit Blue Solutions scheint es vor allem darum zu gehen, dass VW seine Optionen auf diesem Gebiet erweitert und seine Chancen absichert.

Blue Solutions arbeitete bereits an einer Festkörperbatterie für Autos, bevor VW an das Unternehmen herantrat, und hat bereits Entwicklungsverträge mit BMW und einem anderen ungenannten Unternehmen unterzeichnet. Nach Angaben des Sprechers von Blue Solutions würde sich diese Autobatterie in 20 Minuten aufladen, ohne näher auf die Kapazität einzugehen oder mit welchen Ladestufen sie funktionieren würde – ist sie 0 auf 100 % in 20 Minuten oder 10 auf 80 %? diese Art von Ding.

Das ist auf jeden Fall das Doppelte der prognostizierten Ladezeit von Toyotas vielgepriesener Festkörperbatterie-Technologie, obwohl beide Zahlen derzeit nur für Marketingzwecke verwendet werden, da es keine realen Tests gibt.

Natürlich haben alle großen Hersteller von Elektrofahrzeugbatterien eigene Pläne zur Entwicklung von Festkörpertechnologien, während Nio jetzt über die weltweit erste „Halbfestkörper“-Batterie verfügt. Es scheint, als ob wir langsam dorthin gelangen, ins gelobte Land, aber die Reise dauert viel länger, als irgendjemand ursprünglich erwartet hatte.

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2024-01-16 22:00