Als Analyst bin ich gespannt darauf, dass Xiaomi mit seinem kommenden Yu7 -SUV im Chinas Elektrofahrzeugsektor erhebliche Fortschritte macht. Die neuesten regulatorischen Einreichungen haben einige faszinierende Aspekte dieses elektrischen SUV beleuchtet, wie z. Die offizielle Enthüllung ist entweder für Juni oder Juli 2025 vorgesehen, doch die technischen Daten rühren bereits ein ziemliches Aufsehen.
Das Yu7-Modell wird in zwei Optionen erhältlich sein: eine Einmotor- und eine Twin-Engine-Version. Die Einmotorvariante verwendet Lithium-Eisenphosphat-Batterien (Lithium-Eisenphosphat) aus BYDs FindReams-Batteriesystem und erreicht einen beeindruckenden CLTC-Bereich von bis zu 820 Kilometern. Es ist jedoch wichtig zu erwähnen, dass CLTC -Bewertungen im Allgemeinen am günstigsten unter verschiedenen Standards sind. Obwohl der tatsächliche Bereich der realen Welt geringer sein mag, bleibt er bemerkenswert.
Einfacher wird dieses Elektrofahrzeugmodell mit zwei Motoren durch Lithiumbatterien mit hoher Kapazität von CATL angetrieben. Diese spezifische Version kann nach CLTC -Standards mit einer einzigen Ladung bis zu 760 km reisen. Ternäre Batterien haben in der Regel eine größere Energiespeicherkapazität, aber das Dual-Motor-Setup erfordert mehr Stromverbrauch.
Im Gegensatz zum Dual-Motor-Modell, das die Skalen bei 666 kg für den Akku spaziert, ist die Single-Motor-Variante schwerer und liegt bei 719 kg. Interessanterweise liegt das Gesamtgewicht des Einzelmotorfahrzeugs geringer und stehen bei 2.315 kg im Vergleich zu 2.405 kg des Dual-Motor-Modells. Während die Einzelmotorversion bis zu 13,38 kWh Strom pro 100 Kilometer befahren ist, verwendet die zweimotorische Variante bei 11,74 kWh pro 100 km etwas weniger.
Zuvor offengelegte Dokumente enthüllten die Messungen des Yu7 -Modells: 4.999 mm Länge, 1.996 mm Breite und 1.600 mm Höhe mit einem Radstand von 3.000 mm. Diese Größe legt es in die mittelgroße SUV-Kategorie, die zwischen dem Tesla-Modell X und dem Modell Y eingeklemmt ist. Es ist faszinierend, darüber nachzudenken, ob der Yu7 Käufer von Tesla wegziehen kann.
Xiaomi bewegt sich mit der SU7 -Limousine und dem Yu7 -SUV in den Markt für Elektrofahrzeuge (EV) und stimmt perfekt mit ihrem Ziel überein, eine bedeutende Kraft in der Automobilindustrie zu werden. Der Yu7 bietet wettbewerbsfähige Preise, verschiedene Batterieoptionen und ein ansprechendes, geräumiges Design, was es zu einem beeindruckenden Wettbewerber auf dem wachsenden EV -Markt macht. Die erweiterte Reichweite der Single-Motor-Version, obwohl realistisch niedriger, wird wahrscheinlich Treiber gezogen, die die Kilometerleistung priorisieren. In der Zwischenzeit könnte die Dual-Motor-Version diejenigen anziehen, die eine schnellere Beschleunigung und einen Allradantrieb wünschen. Wenn wir uns dem Startdatum nähern, werden weitere Informationen zu Preisen und Funktionen bekannt gegeben, wodurch wir besser verstehen, wo der Yu7 in die EV -Marktlandschaft passt.
Weiterlesen
- Huawei unterstützte die Neueinführung des Luxeed S7 mit schärferen Preisen und schnellerer Lieferung
- Lizzie Cundy sieht in einem goldenen Seidenkleid sensationell aus, als sie das Jahr 2025 mit ihrem Kumpel Bruno Tonioli im luxuriösen Fünf-Sterne-Resort auf Barbados läutet
- Enthüllung des BYD Han L: Die elektrische Limousine mit atemberaubender Dual-Gun-Aufladung!
- VW-ID. Code „Design Show Car“ enthüllt, Vorschau auf kommenden großen SUV
- Die großen Hoffnungen von HiPhi werden Wirklichkeit, als die Muttergesellschaft in Konkurs geht
- Alle Anzeichen dafür, dass Jennifer Lopez und Ben Affleck auf eine Scheidung zusteuerten
- Kims schockierende Enthüllung über ihren Freund
- Opel zeigt erstmals den kommenden Frontera EV
- Google Maps bietet jetzt eine bessere Navigation zu Ladestationen für Elektrofahrzeuge
- Hongqi wird nach Nio und Polestar auch ein eigenes Smartphone herstellen
2025-02-18 04:56