In der Stadt dreht sich alles um Xiaomis zweites Elektroauto, aber Details zu seinen Spezifikationen sind spärlich. Das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) hat jedoch kürzlich einige wichtige Aspekte wie Batterie und Reichweite bekannt gegeben, die eine erbitterte Rivalität mit dem Tesla Model Y entfachen könnten.
Das Modell YU7 soll zwischen Juni und Juli dieses Jahres auf den Markt kommen und den Kunden sowohl Heck- als auch Allradantrieb bieten. Besonders die Allradvariante des Xiaomi YU7 weist beeindruckende Leistungsdaten auf. Der vordere Elektromotor kann bis zu 220 kW (ungefähr 295 PS) erzeugen, während der hintere Motor zusätzliche 288 kW (ungefähr 386 PS) beisteuert. Diese Motoren arbeiten im Tandem mit ternären Lithiumbatteriepaketen, wodurch der YU7 eine Höchstgeschwindigkeit von 253 km/h erreichen kann.
Die Reichweiten des Allradmodells (AWD) dieses Fahrzeugs, die im Rahmen des China Light-duty Vehicle Test Cycle (CLTC) getestet wurden, scheinen recht interessant zu sein. Laut dem Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) betragen diese Reichweiten 750 km, 760 km bzw. 670 km. Das Leergewicht des AWD-Modells beträgt jedoch 2405 kg, während das Leergewicht der Version mit Hinterradantrieb (RWD) in den bereitgestellten Informationen nicht angegeben wurde.
Einfacher ausgedrückt wird das RWD-Modell wahrscheinlich über einen starken Heck-Elektromotor verfügen, der rund 315 PS leisten kann. Dieser Motor wird in Verbindung mit Lithium-Eisenphosphat-Akkus arbeiten. Es wird erwartet, dass diese Version eine Höchstgeschwindigkeit von 240 Kilometern pro Stunde erreichen kann.
Als Fahrer eines Elektrofahrzeugs sitze ich auf dem Fahrersitz des beeindruckenden Xiaomi YU7. Dieses Fahrzeug ist 4999 mm lang, 1996 mm breit und 1600 mm hoch, während sein Radstand geräumige 3000 mm beträgt. Durch die Linse von Spionagefotografen sieht es so aus, als ob Xiaomi den YU7 in verschiedenen Ausstattungsvarianten wie Standard, Pro und Max enthüllen könnte. Neueste Spionagefotos deuten auch auf einen LiDAR-Sensor auf dem Dach hin, was darauf hindeutet, dass der YU7 das von Xiaomi selbst entwickelte Advanced Driver Assistance System (ADAS) nutzt. Im Innenraum fällt mein Blick auf einen ultrabreiten Bildschirm im Armaturenbrett.
Das YU7 soll nach dem beeindruckenden Erfolg seines Gegenstücks, dem Xiaomi SU7, auf den Markt kommen. Allein im Januar übertraf das SU7 im vierten Monat in Folge die Zahl der ausgelieferten Einheiten. Um seine Verkäufe weiter anzukurbeln, hat Xiaomi sein Einzelhandelsnetz erweitert und im letzten Monat 16 neue Geschäfte eröffnet. Damit ist die Gesamtzahl der Geschäfte auf 216 in 64 Städten in China gestiegen.
Als Analyst bin ich optimistisch, was die Auswirkungen des kommenden Xiaomi YU7 auf unser Umsatzwachstum angeht. Mit dem Ziel, bis 2025 300.000 Fahrzeuge auszuliefern, wird dieses Modell eine wichtige Rolle bei der Erreichung dieses ehrgeizigen Ziels spielen. Der voraussichtliche Einstiegspreis für das YU7 liegt bei rund 31.100 Euro, was meiner Meinung nach erheblich zu unseren Gesamtumsatzzahlen beitragen wird.
Weiterlesen
- Das FSD-Abonnement von Tesla ist jetzt 50 % günstiger
- Das Polestar Phone kommt am 23. April auf den Markt, neuer Teaser enthüllt Design
- Angeblich wurde ein Kia EV2 im Wert von 15.000 US-Dollar auf den Straßen Koreas gefilmt
- Nissan beginnt mit dem Vertrieb seines NissanConnect-Infotainment der nächsten Generation in Europa
- VW-ID. Code „Design Show Car“ enthüllt, Vorschau auf kommenden großen SUV
- Zu seinem vierten Jubiläum erhält der Citroen Ami eine neue Farbe, eine neue Version und einen modularen Frachtbausatz
- Nio bereitet sich mit dem Smartphone der zweiten Generation im Gepäck auf den Innovation Day 2024 vor
- Preis, Reichweite, Erscheinungsdatum, technische Daten und mehr des Volvo EX90
- Kathie Lee Gifford wurde während der Genesung nach einem Hüftgelenksersatz ins Krankenhaus eingeliefert
- Bachelorette Jenn Tran war „sehr verwirrt“, als sie Ex Matt in Neuseeland sah
2025-02-03 16:55