Bei der Automod-Show Guangdong-Hong-Macao Greater Bay Area Guangdong-Hong-Macao hat Xiaomi eine einzigartige Ausgabe seiner Elektro-Limousine, der SU7 Ultra Track Edition, vorgestellt, der bisher stärksten Variante ihres anfänglichen Elektrofahrzeugs.
Für zusätzliche 100.000 RMB (ca. 12.510 €) verwandelt sich der bereits starke SU7 Ultra in eine „Track Edition“ mit dem Professionellenpaket. Dieses Paket wird mit Hochleistungskomponenten geladen, die für Geschwindigkeit und Beweglichkeit auf Rennstrecken optimiert sind. Das Fahrzeug ist mit einstellbaren Stubenbildern von Bilstein EVO R ausgestattet, die eine kundenspezifische Aufhängung nach verschiedenen Rennstrecken ermöglichen. Es verfügt auch über Pirelli p Zero Trofeo Rs Semi-Slick-Reifen, die beim Rennen für überlegene Griffe ausgelegt sind.
Als Forscher befasse ich mich mit den einzigartigen Funktionen der Automobilkomponenten von Xiaomi. Die Stoppleistung in diesem Fall kommt von ihren endlosen Rennspec-Bremsbelagern, die hartnäckig an Standard-Keramik-Scheiben klammern. Diese Komponenten sind auf robusten 21-Zoll-geschmiedeten Rädern montiert. Laut Xiaomi wurden diese Teile mit Schwerpunkt auf Ausdauer entwickelt, nachdem sie über mehrere Spuren hinweg getestet wurden, einschließlich des prestigeträchtigen Nürburgring in Deutschland.
Als Analyst muss die SU7 Ultra Track Edition ihrem Namen in Bezug auf die ästhetische Attraktivität wirklich gerecht werden. Ein unverwechselbares 24 -Karg -Goldfaser -Xiaomi -Emblem ziert dieses Fahrzeug und fügt einen Hauch von Eleganz hinzu. Bemerkenswerterweise wurden mehrere Komponenten mit leichten Kohlefaser neu gestaltet – wie eine neuartige Haube mit zwei Lüftungsschlitzen, die Berichten zufolge 1,3 kg abgeben und den Luftstrom über der Vorderseite verbessert. Die Funktionalität dieser Lüftungsöffnungen bleibt jedoch abzuwarten. Darüber hinaus wurden das Dach, der hintere Spoiler, der hintere Diffusor, die Spiegelabdeckungen und die Seitenrocke aus Kohlefaser hergestellt, wodurch das Engagement für leichte Materialien für eine optimale Leistung unterstreicht.
Dieses Elektrofahrzeug dominiert die Rennstrecke mit seinem erheblichen, stationären Rückenspoiler und einem durchsetzungsfähigen, aggressiven hinteren Stoßfänger. Das Automobil selbst ist ziemlich geräumig und dehnt sich 5.070 mm lang, 1.970 mm breit und steht 1.465 mm hoch. Es verfügt auch über einen Radstand von 3.000 mm. Unterscheidungsfreie „Ultra“ -Antattien in Silber schmücken die Flanken, während verdunkelte Embleme auf der Rückseite einen exklusiven Touch verleihen. Interessanterweise bleibt ein Lidar -Sensor für autonome Fahrfunktionen bestehen, der wie ein Periskop vom Dach hervorsteht.
In der Kabine bleibt eine Feier von Alcantara und Kohlefaser bestehen, die ein Thema widerspiegelt, das an Rennsport erinnert. Xiaomi rühmt sich, dass 21 Innenkomponenten mit Kohlefaser wie dem Lenkrad, den Rücksitzen, der Mittelkonsole, den Türplatten und sogar den beleuchteten Türschwellen, die alle mit diesem Material verschönert sind, geschmückt sind.
Treiber erhalten Daten von einem 7,1-Zoll-Dashboard-Display und einem beträchtlichen zentralen Touchscreen von 16,1 Zoll. Es könnte eine Überraschung sein, dass dieses leistungsorientierte Fahrzeug auch ein hochwertiges Audiosystem von 25 Lautsprechern und zwei Ladegeräte für drahtlose Telefone bietet, die jeweils 50 Watt Strom liefern. Diese Funktionen können nützlich sein, um Anweisungen von Ihrem bevorzugten Renntrainer zu erfassen oder schnell zwischen berauschenden Runden auf der Strecke aufzuladen.
Unter seiner Außenseite hat die Track Edition des SU7 Ultra das gleiche leistungsstarke Dreimotor-Allradantrieb. Xiaomi bezeichnet die beiden Heckmotoren als „V8S“ und produziert jeweils 578 PS. Ein dritter Frontmotor, der als „V6s“ bekannt ist, trägt eine weitere Leistung von 392 PS bei. Die kombinierte Kraft dieser Motoren führt zu einer beeindruckenden Leistung von 1.548 PS. Mit dieser unglaublichen Leistung kann die Su7 Ultra Track Edition in nur 1,98 Sekunden von 0 bis 100 km/h beschleunigt und verfügt über eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h.
Dieses Fahrzeug verfügt über eine 93,7 kWh Batterie von CATL, die hohe Leistung liefert und bei 897 Volt läuft. Der Standardbereich beträgt ungefähr 630 km gemäß dem CLTC -Zyklus; Wenn Sie jedoch seine Fähigkeiten auf einer Strecke drücken, erwarten Sie einen deutlich weniger Bereich. Ein bemerkenswerter Unterschied zwischen den Versionen besteht darin, dass die Track-Edition sofortige vollständige Leistung bietet, während die Standardversion ein Over-the-Air-Software-Update erfordert, um auf ihr maximales Potenzial zuzugreifen. Darüber hinaus ist es mit einem fortschrittlichen Kühlsystem ausgestattet, um eine optimale Leistungsrunde für die Runde zu gewährleisten.
Das als SU7 Ultra Track Edition bekannte SUV -Modell beendete in nur 2 Minuten und 9,944 Sekunden eine Runde um den Shanghai International Circuit, der schneller als ein Porsche Taycan Turbo GT ist. Xiaomi hat diese Einweihung noch einen Schritt weiter gezogen und hat sich offiziell mit Nürburgring zusammengetan, wo jetzt Turn 12 als „Xiaomi Bend“ bezeichnet wird.
Während sowohl die Standard -SU7 Ultra als auch die Track Edition identische Leistungskonfigurationen besitzen, bieten sie unter ihren Kapuzen unterschiedliche Fahrerlebnisse. Das Standard -SU7 -Ultra ist für einen komfortablen, ruhigen und leistungsstarken täglichen Pendelverkehr mit einem weicheren Federungssystem konstruiert. Umgekehrt priorisiert die Track Edition reaktionsschnelle und agile Handhabung des Komforts. Es bietet eine steifere Fahrt, ein erhöhtes Reifengeräusch und ein Interieur, das das schnelle Fahren betont, wobei Funktionen auf die anstehende Aufgabe zugeschnitten sind.
Das „Track Professional Package“ wird in Kürze verkauft und das SU7 Ultra bereit für Rennstrecken. Für Personen, die ein noch exklusiveres Modell suchen, hat Xiaomi angedeutet, dass sie eine Limited Edition -Version entwickeln. Derzeit sind Details zu diesem speziellen Modell knapp, legt jedoch nahe, dass Xiaomi sich dafür einsetzt, eine starke Präsenz auf dem Markt für leistungsstarke Elektrofahrzeuge zu etablieren.
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2025-06-02 20:05