Als Analyst mit langjähriger Erfahrung muss ich sagen, dass mich der 2025 BYD Han ziemlich beeindruckt hat. Nachdem ich den Markt für Elektrofahrzeuge aufmerksam verfolgt und mehrere Modelle von Wettbewerbern wie Xiaomi und Geely gefahren bin, kann ich getrost sagen, dass BYD mit dieser aufgefrischten Limousine eine ernsthafte Herausforderung gemeistert hat.
BYD hat mit dem aktualisierten Han 2025 die Konkurrenz auf dem Markt für Elektrolimousinen herausgefordert. Ausgestattet mit einer Reihe wesentlicher Verbesserungen und einer taktischen Preissenkung ist der Han bereit, eine wachsame Haltung gegenüber Konkurrenten wie Xiaomi und Geely zu wahren. Ganz gleich, ob Sie sich für die Wirtschaftlichkeit von Plug-in-Hybriden oder für den Reiz reinen Elektroantriebs interessieren, der Han bietet für jeden eine attraktive Option.
Der Preis für den neuen BYD Han ist strategisch günstig: Die preisgünstigste PHEV-Variante beginnt bei etwa 21.000 Euro (165.800 RMB) und liegt in der Spitze bei etwa 28.600 Euro (225.800 RMB). Batteriebetriebene Modelle gibt es ab etwa 22.760 Euro (179.800 RMB), die Premium-Version kostet 29.800 Euro (235.800 RMB). Bemerkenswert ist, dass die PHEV-Modelle im Vergleich zu ihren Vorgängerversionen jetzt 496 Euro günstiger sind, während die Preise für Elektrofahrzeuge trotz verbesserter Ausstattung unverändert bleiben.
Die 2025 Han-Modelle von BYD sind mit der bisher fortschrittlichsten Technologie ausgestattet, was es schwieriger macht, der Wahl eines Elektrofahrzeugs gegenüber einem Benzinmotor zu widerstehen. Die elektrischen Varianten bieten je nach Batteriepaket Reichweiten zwischen 506 km und 701 km. Diese Fahrzeuge sind jetzt mit der Blade Battery-Technologie von BYD ausgestattet, die für überlegene Reichweite, Sicherheit und Haltbarkeit ausgelegt ist. Zur Not verfügen sie auch über eine Schnellladefunktion, mit der der Akku in nur 30 Minuten auf 80 % aufgeladen werden kann.
Wenn Sie noch nicht ganz auf Benzin verzichten möchten, nutzt das Plug-in-Hybridmodell (PHEV) das DM-i-Hybridsystem der fünften Generation von BYD. Diese intelligente Kombination aus einem 1,5-Tonnen-Turbomotor und einem Elektromotor bietet ausreichend Leistung, um den Han in nur 6,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Im Hybridmodus scheint die PHEV-Version mit einem Kraftstoffverbrauch von nur 3,8 Litern pro 100 Kilometer und einer Gesamtreichweite von bis zu 1.350 Kilometern sehr sparsam zu sein.
2025 Han behält seinen Status als Technologie-Kraftpaket bei, scheut sich jedoch nicht davor, einen stilvollen Eindruck zu hinterlassen. Obwohl die Abmessungen mit denen früherer Versionen übereinstimmen – 4.975 mm Länge, 1.910 mm Breite und 1.495 mm Höhe bei einem Radstand von 2.920 mm – hat das Design des Han subtile, aber bedeutende Änderungen erfahren. Ab sofort ist eine stilvolle Farboption in „Fashion Grey“ erhältlich, und das Frontdesign wirkt sowohl bei der DM-i- als auch bei der EV-Version harmonischer. Der stromlinienförmige Kühlergrill, der durch sein geschlossenes Design besonders bei Elektromodellen auffällt, verleiht dem Han eine ausgesprochen moderne Ästhetik. Für diejenigen, die einen mutigeren Look suchen, bietet das schwarze Sportpaket einen Hauch von Aggressivität.
Im Inneren bietet der Han eine Mischung aus anspruchsvollem Komfort und modernster Technologie. Ein Hauptmerkmal ist ein 15,6-Zoll-2,5K-Touchscreen-Infotainmentsystem, das mehrere interaktive Funktionen wie Sprachsteuerung und 3D-Navigation bietet. Fahrer und Beifahrer können sich auf 10-Punkt-Massagesitze freuen, während die anpassbare Ambientebeleuchtung für eine persönliche Note sorgt. Der Han verfügt jetzt über ein Dynaudio-Soundsystem mit 12 Lautsprechern, das ein umfassendes Audioerlebnis mit anpassbaren Klangeinstellungen und fokussierter räumlicher Klarheit verspricht.
Wie erwartet ist das Han-Modell 2025 voller modernster Technologien. Das DiPilot 300-System nutzt LiDAR und Nvidia Orin-X und unterstützt sowohl Autobahn- als auch Stadtfahrten. Darüber hinaus garantiert das intelligente Federungssystem DiSus-C eine sanfte und angenehme Fahrt, indem es die Stoßdämpfer in Echtzeit dynamisch an die Fahrbedingungen anpasst.
Der BYD Han hat seine Beliebtheit bereits unter Beweis gestellt und seit seiner Einführung vor vier Jahren über 800.000 Einheiten verkauft. Mit diesen beeindruckenden Upgrades und einer Preissenkung für die PHEV-Einstiegsvariante signalisiert BYD deutlich seine Absicht, der Konkurrenz einen Schritt voraus zu sein.
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2024-09-09 23:34