Die Begeisterung um Mercedes-Benz ist aufgrund seines bevorstehenden elektrischen CLA-Modells unbestreitbar, aber nicht das gesamte Geschwätz ist günstig. In einem kürzlich erschienenen Bericht geht hervor, dass dieses Luxus -EV nur mit einem schnellen Aufladen von 800 V DC funktionieren wird, was seine Kompatibilität mit älteren Ladestationen einschränken könnte. Diese signifikante Einschränkung impliziert, dass der Mercedes Cla EV möglicherweise nicht für einen wesentlichen Teil des aktuellen öffentlichen Ladungsnetzwerks geeignet ist, darunter viele 50 KW -Ladegeräte und einen beträchtlichen Teil der Supercharger -Stationen von Tesla.
Als Elektrofahrzeugfahrer habe ich über Mercedes ‚Wahl nachgedacht, auf den DC/DC -Konverter zu verzichten, eine Komponente, mit der ein Auto sowohl auf 400 V als auch auf 800 -V -Systemen betrieben werden kann. Unternehmen wie Hyundai und Kia haben diese Technologie effektiv in ihrer EVs genutzt, um eine breitere Ladekompatibilität zu gewährleisten. Das Fehlen dieses Merkmals in einem Premium-Fahrzeug wie dem Mercedes Cla EV scheint ein Kostensenkungszug zu sein, der bald ziemlich dramatisch boumerang ist.
Mercedes hat keinen umfassenden Grund für diese Entwurfsentscheidung geliefert, aber es scheint, dass das Ziel, innerhalb von ca. 22 Minuten eine schnelle Ladungszeit von 10 bis 80% zu erreichen, mit seiner Fast-Ladekapazität von 320 kW DC erheblich ist. Angesichts der Tatsache, dass eine Übersteuerung von 200 kW -Ladegeschwindigkeiten mit den bestehenden CCS -Kabelbeschränkungen nach Angaben von Branchenexperten eine 800 -V -Infrastruktur erfordert.
Das Antrieb für extrem schnelles Laden ist von Vorteil, aber die begrenzte Kompatibilität hat Schwierigkeiten für Reisende auf der Straße. Das Auffinden eines geeigneten 800 -V -Ladegeräts verlängert Ihre Reisen unnötig. In der ungünstigsten Situation könnte die Entfernung zwischen zugänglichen 800 -V -Ladegeräten die Reichweite des Autos überschreiten, was den neuen CLA zu einem teuren Fehler macht. Darüber hinaus gibt es Gerüchte, dass die norwegische Variante des CLA EV einen DC/DC-Booster enthalten kann, was eine marktspezifische Lösung impliziert.
In verschiedenen Ländern belegen die offiziellen Richtlinien und Online -Setup -Tools für das Mercedes CLA Electric Vehicle keine Einschränkung bestimmter Arten von Ladestationen (insbesondere 400 V). Eine von Wards auto festgestellte Mitteilung zeigt jedoch, dass diese Hochspannungsladestationen tatsächlich mit dem Fahrzeug nicht kompatibel sind und auf dem Navigationssystem nicht angezeigt werden. Diese Auslassung könnte möglicherweise zu unpraktischen Überraschungen für neue Eigentümer führen.
Mit der bevorstehenden Veröffentlichung des Mercedes Cla EV könnte die begrenzte Kompatibilität des Fahrzeugs mit DC Fast Lade -Netzwerken ein wesentlicher Faktor sein, der die Entscheidungen der potenziellen Käufer beeinflusst. Der Reiz des schnellen Aufladens ist unbestreitbar; Der eingeschränkte Zugang zu einem großen Teil der bestehenden Ladungsinfrastruktur Europas macht das neue Mercedes -Modell jedoch weniger praktisch und wertvoll.
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2025-05-06 18:29