Für das 2026 Nissan Leaf wurde der traditionelle Fließheck -Look durch einen zeitgenössischen Crossover -Stil ersetzt, um ein breiteres Spektrum von Verbrauchern anzuziehen. Bei näherer Betrachtung wird jedoch gezeigt, dass nicht alle Ausgaben dieses Elektrofahrzeugs der dritten Generation in ihren Merkmalen identisch sind.
Für potenzielle US-Käufer verengt sich die Entscheidung auf drei Ebenen: S+, SV+und das oberste Platin+. Wenn Sie glänzende Werbemotionsfotos des neuen Blattes bewundert haben, haben Sie wahrscheinlich den Platin+im Auge. Dieses High-End-Modell bietet einzigartige Funktionen, die seinen Gegenstücken fehlen. Das herausragende Merkmal unter diesen ist das „3D -Holographic -Rücklichter“, ein Designelement, das aus dem Sportwagen Nissan Z geliehen wurde und dem Heck ein innovatives und unverwechselbares Erscheinungsbild verleiht. Der Platin+ rollt auch auf großen 19-Zoll-Leichtmetallrädern und zeigt eine LED-Lichtstange in voller Breite zwischen den Scheinwerfern, wodurch die luxuriöse Attraktivität weiter verbessert wird.
Die S+ und SV+ -Modelle verwenden ein weniger auffälliges Erscheinungsbild. Anstelle von auffälligen 3D-Rücklichtern wurden sie durch herkömmliche LED-Leuchten ersetzt. Die markante, verdunkelte Heckklappe des Flaggschiffs ist nun verschwunden und durch ein käfiges Panel mit einem traditionelleren und sichtbaren Griff ersetzt. Die Basis S+ verfügt über 18-Zoll-Stahlräder mit schwarzen Aero-Abdeckungen, während das SV+ ein Upgrade auf 18-Zoll-Aluminiumlegierungen erhält. Dachschienen sind exklusiv für das Platinum+ -Modell und unterscheiden es von seinen grundlegenderen Gegenstücken.
In der Kabine entfaltet sich die Erzählung von bedeutenden Unterschieden. Geben Sie das S+ -Modell ein, in dem Sie ein lobenswertes Doppel-12,3-Zoll-Bildschirm-Setup-Catering sowohl für die Anzeige des Fahrers als auch für Infotainment entdecken. Die Varianten von SV+ und Platin+ bieten jedoch eine geräumigere Doppelkonfiguration mit einer Doppel-14,3-Zoll-Konfiguration, die Google integriert für mühelose Navigation und App-Synchronisation enthält. Exklusiv im Platinum+ -Regel finden Sie das neue Bose Personal Plus -Audio -System mit Lautsprechern, die in die vorderen Kopfstützen eingebettet sind. Zuletzt ist das herausragende Innenraum -Highlight, das in der oberen Verkleidung einzigartig ist, ein panoramisch -elektrochromes Dach, das auf Knopfdruck von klar zu undurchsichtig wechseln kann.
Informationen über die verschiedenen Verkleidungen des neu veröffentlichten Nissan Leaf wurden noch nicht für den europäischen Markt bekannt gegeben. Die europäischen Nissan -Standorte verfügen jedoch überwiegend über das Platinum+ -Modell. Es wird erwartet, dass in Kürze erschwinglichere Versionen auf diesen Websites eingeführt werden.
In Bezug auf den Antrieb dieser Elektrofahrzeuge bietet Nissan zwei globale Batterieoptionen, die projizierten Bereiche unterscheiden sich jedoch je nach Standort. In den USA wird geschätzt, dass die größere 75 kWh Batterie einen EPA-Reichweite von ca. 303 Meilen bietet. In der Zwischenzeit sind WLTP -Schätzungen in Europa im Allgemeinen optimistischer: Sie schlagen vor, dass dieselbe 75 kWh -Packung möglicherweise bis zu 375 Meilen abdecken kann, während eine kleinere 52 kWh -Batterie etwa 271 Meilen bietet. Die europäischen Leistungsdaten zeigen eine Zeit von 0 bis 62 Meilen pro Stunde von 7,6 Sekunden für die größere Batterie und 8,6 Sekunden für die kleinere, wobei beide eine maximale Geschwindigkeit von 99 Meilen pro Stunde aufweisen.
Es ist interessant festzustellen, dass die amerikanische Version dieses Modells leicht erweitert ist und bei 173,4 Zoll lang ist. Dies in Kombination mit einzigartigen Rad- und Reifenkonfigurationen trägt wahrscheinlich zu seinem etwas höheren Luftwiderstandskoeffizienten von 0,26 CD bei, verglichen mit der 0,25 CD des europäischen Gegenstücks für eine bessere Aerodynamik. In den USA verfügt es über einen NACS -Anschluss für die Kompatibilität von Tesla Supercharger Network, während Europa den Standard -CCS -Anschluss verwendet und Japan weiterhin den Chademo -Anschluss verwendet.
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2025-06-20 07:02