Ein wesentliches Anliegen, dass sich über Elektrofahrzeuge (EVs) verweilt, dreht sich um die Langlebigkeit ihrer Batterien. Wird es sich lohnen, in einen teuren EV zu investieren, oder könnte sich die Batterie schnell verschlechtern, was zu hohen Ersatzkosten für die Eigentümer führt?
In einfacher Weise führte der Deutsche ADAC des Automobile Clubs einen umfangreichen vierjährigen Test auf der Volkswagen ID.3 Elektrisch über 99.400 Meilen durch.
Im ADAC Test and Technology Center in Landsberg Am Lech, Deutschland, legten die Ingenieure die VW ID.3 absichtlich durch einen strengen Test, um ein herausforderndes Eigentümerszenario in der realen Welt zu replizieren. Sie setzten das Fahrzeug einem intensiven Ladeprogramm aus, bei dem Hochgeschwindigkeits-DC-Fast-Ladegeräte für mehr als 40% aller Ladegerichte verwendet wurden.
Eine regelmäßige schnelle Ladung neigt dazu, Batterien mehr zu belasten als langsamer, über Nacht zu Hause. Um die Sache noch schlimmer zu machen, ignorierten die Forscher die empfohlenen Praktiken häufig und hielten das Fahrzeug über längere Zeit mit einer voll aufgeladenen Batterie stationär-eine Gewohnheit, die normalerweise entmutigt wird, wenn Sie die langfristige Gesundheit der Batterie beibehalten möchten.
In einfacherer Hinsicht lag der Fokus während eines Automobiltests auf einer Volkswagen -ID.3 -Pro S, die einen 77 kWh verwendbaren Akku installiert hatte. Nachdem ADAC -Techniker auf dieser langen Reise ungefähr 99.400 Meilen auf dieser langen Reise abgeholt hatten, führten sie am Ende eine umfassende Bewertung der Batteriegesundheit durch.
Als Analytiker fand ich es bemerkenswert zu berichten, dass die Hochspannungsbatterie auch nach einem erheblichen Zeitverlust beeindruckende 91% ihrer anfänglichen Kapazität behielt. Lassen Sie mich die Garantie von Volkswagen für all ihre ID klarstellen, um diese Zahl zu visualisieren. Die Modelle gehen davon aus, dass die Batterie nach acht Jahren oder ungefähr 99.400 Meilen mindestens 70% seiner ursprünglichen Kapazität aufrechterhalten wird – und unsere Testergebnisse haben diese Marke erheblich übertroffen.
Aus meiner Analyse scheint es, dass moderne Elektrofahrzeuge wie unsere ID. Modelle degradieren möglicherweise nicht so schnell wie zuvor befürchtet, wenn es um die Batteriekapazität geht. Dies wird durch die Tatsache gestützt, dass die Aufrechterhaltung von über 90% seiner ursprünglichen Kapazität nach rund 160.000 Kilometern auf eine starke Belastbarkeit in diesen Fahrzeugen hinweist, was sie selbst als gebrauchte Autos sehr attraktiv macht.
Während unserer vierjährigen Bewertung der ID.3 war es offensichtlich, dass ein Schlüsselfaktor für das Eigentum des Elektrofahrzeugs die Bedeutung der Software ist. Bemerkenswerterweise wurde dieses Modell während des gesamten Testzeitraums mehrere Up-The-Air-Software-Upgrades unterzogen. Unser Team von ADAC empfiehlt allen Eigentümern, sicherzustellen, dass sie diese Updates für eine optimale Leistung konsequent installieren.
Die Aktualisierungen der Software boten mehr als nur Probleme. Sie verbesserten die Funktionalität des Systems erheblich. Beispielsweise erhöhte ein Update die maximale Ladekraft des Fahrzeugs auf 170 kW und minimierte so die Zeit, die für Ladestationen aufgewendet wurde. Darüber hinaus hat ein weiteres Update den Routenplaner für Elektrofahrzeuge verfeinert, wodurch es intelligenter wurde, längere Reisen durch die Berücksichtigung der Verkehrs- und Ladegeräte zu berücksichtigen.
Im Wesentlichen wirkten sich die Aktualisierungen der Software erheblich auf die Kraftstoffeffizienz und die Reise des Fahrzeugs aus. Diese neuen Softwareversionen waren besonders vorteilhaft, um den Energieverbrauch bei kurzen Reisen und unter kälteren Winterbedingungen zu reduzieren, insbesondere bei Temperaturen zwischen 32 ° F und 41 ° F.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Benzinautos können Elektrofahrzeuge ihre Leistung und Effizienz mit zunehmendem Alter verbessern. Der ADAC stellte ferner fest, dass der Rest des Autos abgesehen von der Batterie außergewöhnlich weit über lange Strecken abschneidete. Die Karosserie, das Gehäuse, die Federung und die Lenkung haben das Gewicht des Fahrzeugs effektiv mit hoher Kilometerleistung bearbeitet.
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2025-07-16 00:14