Während des zweiten Quartals von 2025 zeigte Rivian weniger als impressive Ergebnisse. Das Unternehmen stand vor Herausforderungen mit Fahrzeuglieferungen und meldete einen größeren Verlust als erwartet. Diese Fragen werden auch von neuen staatlichen Vorschriften beeinflusst. Infolgedessen sank die Aktie von Rivian im Handel mit dem Handel nach der Geschäftszeit um etwa 4% und endete bei rund 8,84 GBP pro Aktie. Dieser Rückgang spiegelt die Bedenken der Anleger über die ehrgeizigen zukünftigen Ziele des Unternehmens im Vergleich zu seinen aktuellen Schwierigkeiten wider.
Bei der Analyse der Zahlen ist klar, dass sich Rivian in einer Transformationsphase befindet. Im Gegensatz zum zweiten Quartal des letzten Jahres lieferten sie diesmal etwas mehr als 10.000 Elektrofahrzeuge an Kunden – und markierten einen Rückgang von fast 23%. Der Produktionsabfall war signifikanter und nur etwa 6.000 Fahrzeuge hergestellt. Rivian führte den Rückgang auf einen strategischen Schritt zurück; Sie haben die Fabrikoperationen vorübergehend gestoppt, um es für die bevorstehenden aktualisierten Modelle ihres R1T -Pickups und des R1S -SUV zu überarbeiten.
Der Umsatz des Unternehmens belief sich auf 0,95 Milliarden Pfund Sterling und übertraf die Erwartungen leicht, aber es konnte die gesamten Finanzergebnisse nicht überschatten. Das Unternehmen meldete einen Nettoverlust von rund 0,80 Mrd. GBP für das Quartal. Obwohl dies eine Verbesserung im Vergleich zu dem Verlust von 1,09 Milliarden Pfund im zweiten Quartal 2024 ist, war der bereinigte Verlust von 0,58 GBP pro Aktie von Analysten signifikant schlechter als der vorhergesagte Bereich von 0,47 GBP auf 0,48 GBP.
Eine bedeutende Ursache für die jüngsten Probleme von Rivian beruht auf Entscheidungen in Washington DC, insbesondere Änderungen des Steuergutschriftprogramms für Elektrofahrzeuge (Elektrofahrzeuge) während der Trump -Verwaltung. Diese Veränderungen beseitigten eine Strategie, die als „Leasing -Lücke“ bekannt ist. Vor dieser Änderung konnten Kunden, die einen Rivian Leasing einsetzt, indirekt eine Steuergutschrift in Höhe von 5.500 GBP genießen, wodurch ihre High-End-EVs erschwinglicher wurden und das Umsatzwachstum des Unternehmens stimulierten.
Das Schließen dieser Tür bedeutet, dass Rivian eine entscheidende Verkaufshilfe verpasst. Darüber hinaus erhöhen zunehmende Zölle an chinesischen Teilen die Produktionskosten für jedes Auto. In ihrem Bericht gab Rivian zu, dass diese Richtlinienänderungen „erhebliche Zweifel“ an seinem Geschäftsbetrieb eingeführt haben.
Es ist offensichtlich, dass diese Herausforderungen erhebliche finanzielle Auswirkungen haben. Aufgrund der Reduzierung der erwarteten Steuerguthabeneinnahmen und der erhöhten materiellen Ausgaben musste Rivian seine Finanzprojektionen im gesamten Jahr anpassen. Das Unternehmen schätzt nun, dass es einen Verlust im Bereich von 1,46 Mrd. GBP und 1,64 Milliarden GBP im Jahr 2025 läuft. Dies entspricht einem erheblichen Anstieg gegenüber der früheren Prognose eines Verlusts zwischen 1,24 Mrd. GBP und 1,38 Mrd. GBP.
Es ist nicht verwunderlich, dass diese düstere Prognose die Anleger unruhig gemacht hat. Die meisten Analysten an der Wall Street empfehlen Klugheit und verleihen den Aktien „Hold“ -Technik mit prognostizierten Preisen zwischen 9 und 11 GBP. Der allgemeine Konsens ist, dass Rivian zwar langfristig verspricht, aber in naher Zukunft derzeit erhebliche Risiken ausgesetzt ist.
Es ist eine gute Nachricht, dass Rivian einen strategischen Plan hat. Ihr langfristiger Erfolg hängt stark von ihrem bevorstehenden Hauptprodukt ab – dem R2. Dieser innovative, mittelgroße Elektro-SUV wird voraussichtlich nach seiner Veröffentlichung bei rund 32.800 GBP erhältlich. Rivian hat uns versichert, dass die Entwicklung des R2 wie geplant voranschreitet. Die Produktion für die erste Hälfte von 2026 ist für eine beliebte Wahl, die das Unternehmen möglicherweise zur Rentabilität führen könnte, und ein breiteres Publikum von Käufern von Elektrofahrzeugen, die sich Rivian’s High-End-Produkte bisher nicht leisten konnten.
Um sicherzustellen, dass der R2 finanziell profitabel wird, stützt sich Rivian stark auf seine jüngste strategische Allianz mit Volkswagen. Das Hauptziel dieser Partnerschaft ist es, die Produktionskosten erheblich zu senken. Um die Materialkosten des Fahrzeugs auf ca. 23.300 GBP pro Einheit zu senken, würde es eine erhebliche Gewinnspanne für ein Elektrofahrzeug für 45.000 US -Dollar festlegen.
Derzeit strebt Rivian weiterhin ein jährliches Lieferziel von 40.000 bis 46.000 Fahrzeugen an. Sie erwarten im dritten Quartal einen Umsatzanstieg, da einige Kunden versuchen, von Anreizen zu profitieren, bevor sie im September enden. Die kommenden Monate werden als erhebliches Maß dafür dienen, ob Rivians langfristige Bestrebungen seine unmittelbaren Herausforderungen erobern können.
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2025-08-07 14:28