Eine aktuelle Einreichung in China hat Details zu einem aktualisierten Modell des Yangwang U9 ergeben, und die Zahlen sind ziemlich erstaunlich. Die bevorstehende Track-Ausgabe dieses High-End-Yangwang-Fahrzeugs wird die Stromversorgung mit einer erstaunlichen kombinierten Leistung von 3.019 PS neu definieren und in unbekannte Gebiete führen.
Die Details eines leistungsstarken elektrischen Sportwagens stammen aus dem chinesischen Ministerium für Industrie- und Informationstechnologie (MIIT), der für die Genehmigung von Fahrzeugen im Land verkauften Leiche verantwortlich. Diese Einreichung beschreibt ein Fahrzeug mit vier unabhängigen Elektromotoren – eines für jedes Rad mit jeweils 555 kW. Durch die Durchführung einfacher Berechnungen wird eine erstaunliche Gesamtsystemausgabe von 2.220 kW oder eine metrische Leistung von 3.019 KM entsteht. Diese Zahl übertrifft sogar die beeindruckenden Leistungen renommierter elektrischer Hypercars wie Rimac Nevera (1.914 PS) und Lotus Evija (1.972 PS), sodass sie im Vergleich relativ weniger leistungsfähig erscheinen.
Die neue Track -Edition übertrifft den bestehenden Yangwang U9 erheblich, ein Fahrzeug, das mit seiner Leistung von 1.287 PS bereits unglaublich stark ist und derzeit den Titel des schnellsten Produktionsautos in China hält und Geschwindigkeiten von bis zu 243,54 Meilen pro Stunde erreicht. Die Track -Ausgabe soll Geschwindigkeiten von 350 km/h erreichen, obwohl dies aufgrund des erheblichen Stromverbessers im Vergleich zum aktuellen Modell eine vorläufige oder elektronisch begrenzte Geschwindigkeit sein könnte. Während der U9 für ungefähr £ 168.100 im Einzelhandel im Einzelhandel im Einzelhandel ist, müssen die Kosten für die leistungsstärkere Version noch offengelegt werden.
In Bezug auf das Erscheinungsbild weicht die Yangwang U9 Track Edition nicht viel von ihrem Vorgänger ab. Die Bilder zeigen eine vertraute, schlanke Supercar -Silhouette, die in fettem Rot mit einem glänzenden schwarzen Akzentpaket fertiggestellt wurde. Seine Funktion zeigt sich durch sein aerodynamisches Design. Das Fahrzeug ist mit einem wesentlichen, festen Kohlefaser-Heckflügel und einem riesigen Heckdiffusor mit verstellbaren Klingen ausgestattet. Zur Gewichtsreduzierung besteht das Dach aus Kohlefaser. Die Kunden haben die Möglichkeit, die Aerodynamik weiter zu steigern, mit Add-Ons wie einem fortschrittlichen Frontsplitter und einem elektrisch betriebenen verstellbaren Heckflügel.
Als Forscher habe ich festgestellt, dass die offiziellen Dokumente die Dimensionen der U9 -Track -Ausgabe deutlich beschreiben. Dieses Kraftpaket misst zwischen 195,5 Zoll und 196,5 Zoll Länge, abhängig vom aerodynamischen Paket. Die Breite bleibt bei 79,9 Zoll konsistent, während die Höhe leicht variiert und entweder 51,6 Zoll oder 53,2 Zoll erreicht. Es sitzt auf einem Radstand von 114,2 Zoll. Mit einem Gewicht von 5.467 Pfund ist es für einen Supersportwagen kräftig und dennoch typisch für einen großen Quad-Motor-EV. Um die kolossalen Kräfte zu bewältigen, verfügt es über massive 325/30 R20-Reifen auf allen vier 20-Zoll-Rädern, um einen optimalen Griff zu gewährleisten.
Der Bericht unterstreicht in erster Linie die erweiterte Leistung des neuen Modells, aber der ursprüngliche U9 bietet Einblicke in seine zugrunde liegende Technologie. Die vorhandene Version verwendet einen 80 -kWh -Lithium -Eisenphosphat -Batteriepack (LFP), der gemäß den chinesischen Teststandards eine Reichweite von ca. 280 Meilen bietet. Es verfügt über eine bemerkenswerte Kapazität von 500 kW DC, die in nur 10 Minuten von 30% auf 80% aufgeladen werden kann. Es wird erwartet, dass die Track-Ausgabe möglicherweise vergleichbare oder sogar verbesserte Technologie für die Batterie und Schnellladung umfasst. Darüber hinaus ist die U9 für sein Disus-X-intelligenter Körpersteuerungssystem bekannt, eine fortschrittliche Aufhängung, mit der das Fahrzeug auf drei Rädern fahren kann.
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2025-08-11 13:21