Volkswagen berechnet jetzt monatlich für mehr Pferdestärke in Ihrem Auto

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Einfacher ist das, was einst auf TV -Abonnements beschränkt war, jetzt auf die Funktionen Ihres Autos – insbesondere Elektrofahrzeuge von Volkswagen. Einige Kunden werden gebeten, regelmäßige Gebühren zu zahlen, um auf die maximalen Fähigkeiten ihrer Autos zuzugreifen. Diese Verschiebung könnte darauf hinweisen, dass sich das traditionelle Modell für den Kauf eines Autos und das Beibehalten aller Funktionen sich allmählich entwickeln könnte, möglicherweise aufgrund von Software -Updates.

Das Programm konzentriert sich auf die Volkswagen ID.3 Pro und Pro S, zwei bemerkenswerte elektrische Fließheckmodelle aus der Sammlung des Unternehmens. Beim Kauf nach der Anpassung sind diese Elektrofahrzeuge (EVs) mit einer Standardleistung von 201 PS oder 150 Kilowatt ausgestattet. Es ist jedoch erwähnenswert, dass der Elektromotor die inhärente Kapazität für mehr Strom hat.

Volkswagen stellt ein digitales Geschäft vor, in dem Kunden eine regelmäßige Leistungsverbesserung erwerben können und die Leistung ihres Fahrzeugs von 170 KW (170 Kile) auf 228 PS erhöht, einen erheblichen Schub von 27 PS. Dieses Upgrade erhöht auch das maximale Drehmoment des Autos von 195 lb-ft auf 229 lb-ft, was zu einem reaktionsschnelleren und schnelleren Fahrerlebnis führt.

In Großbritannien haben die Eigentümer die Möglichkeit, einen Monat lang mit einer kostenlosen Testversion zu beginnen, gefolgt von einem monatlichen Abonnement von 16,50 GBP. Für diejenigen, die eine jährliche Verpflichtung bevorzugen, können sie jährlich 165 Pfund zahlen. Wenn ein Fahrer entscheidet, dass er das erweiterte Strom dauerhaft benötigt, leisten er eine einmalige Zahlung von 649 £. Ein bemerkenswerter Punkt für den Second-Hand-Automarkt ist, dass dieses lebenslange Upgrade eher mit der eindeutigen Identifikationsnummer (VIN) als mit dem Eigentümer verbunden ist.

Volkswagen rechtfertigt diese Methode, indem es auf Ähnlichkeiten mit Standard -Automobilpraktiken hinweist. Im Wesentlichen haben sie Motoren mit der gleichen Kapazität verkauft und dennoch unterschiedliche Stromniveaus für unterschiedliche Kosten verkaufen, ähnlich wie die Auswahl eines Autos mit höherer Leistung traditionell dazu geführt hat, sich von Anfang an für eine teurere Ausstattung zu entscheiden.

Volkswagen behauptet, dass dieses neueste Modell den Verbrauchern eine verbesserte Fähigkeit zur Anpassung bietet. Ein Käufer kann sich dafür entscheiden, zunächst in zusätzliche Leistung zu investieren, aber er kann es anschließend aktivieren, wenn es gewünscht wird – möglicherweise für eine Urlaubsfahrt, eine Rennstreckereignis oder einfach, wenn sich seine finanzielle Situation verbessert. Der Hersteller garantiert auch, dass das Upgrade die projizierte Reichweite des Autos nicht verringert und für die Versicherung keine Änderungen erforderlich sind, da das Fahrzeug ursprünglich mit einem Fabrikpotential von 228 PS registriert wurde.

Es ist nicht nur Volkswagen, der auf dem Zug der monetarisierenden integrierten Fahrzeuge auf den Zug springt. Sie sind nur die neuesten, die überlegen, „Funktionen auf Demand“ anzubieten. Vor einigen Jahren erhielt BMW Flak, um einen Abonnementservice für Annehmlichkeiten wie beheizte Sitze und ein beheiztes Lenkrad in bestimmten Regionen einzuführen.

Die Entstehung von Software-beschränkten Fahrzeugmerkmalen bedeutet eine Verschiebung der Erfahrung im Autobesitz und führt zu Debatten darüber, was ein Verbraucher beim Kauf eines Fahrzeugs genau erhält. Diese Entwicklung führt auch die Idee des „Jailbreaking“ aus dem technischen Bereich in Automobildiskussionen ein – im Wesentlichen fragen sich, wie die Hersteller reagieren könnten, wenn ein Eigentümer diese Einschränkungen erfolgreich umgeht, um kostenlos auf die Funktionen zuzugreifen.

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2025-08-16 10:15