Das neue Budget Electric SUV von Volkswagen wird die Autowelt schockieren

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Volkswagen kehrt zu seinem ursprünglichen Fokus zurück: Autos für die Menschen herstellen. Der deutsche Automobilhersteller deutet darauf hin, dass ein erschwinglicher, kompakter elektrischer SUV, der sich auf kostenbewusste Käufer richtet, der Vorstellung widerspricht, dass Elektrofahrzeuge teuer sind. Ein kleiner Einblick in dieses kommende Modell wird am 7. September während der IAA -Mobilitätsshow in München präsentiert.

Das unbenannte EV (zuvor als ID.2all -Konzept bezeichnet) wird bald als Crossover -Variante entwickelt. Dieser kompakte viertürige Fließheck, der 2023 mit einem aufregenden Startpreis von 21.300 GBP eingeführt wurde, sorgte für ein ziemliches Aufsehen. Angesichts des globalen Trends zu SUVs ist es für Volkswagen strategisch sinnvoll, ein größeres Modell als Elektrofahrzeug einstieg. Dieser neue Crossover wird unter der größeren ID.4 in ihrer Aufstellung elektrischer SUVs sitzen und für Verbraucher einen erschwinglichen Zugangspunkt bieten.

Laut einer vorläufigen Blaupause scheint das innovative Design eine selbstbewusste und etwas kubische Haltung zu vermitteln, mit SUV-Dimensionen, die als konventioneller angesehen werden könnten als die optimierte ID.4. Eine kürzlich von Volkswagen veröffentlichte Illustration zeigt zeitgemäße Elektrofahrzeuge wie leichte Streifen entlang der Vorder- und Rückseite sowie ein beleuchtetes VW -Emblem.

Die großen Räder und keine Türgriffe verleihen ihm eine coole Konzeptauto-Atmosphäre, aber das Gesamtdesign erscheint funktionsfähig. Für die endgültige Straßenversion erwarten wir, traditionelle Türgriffe und harte schwarze Plastikverkleidung um die Radkästen hinzuzufügen, um die SUV-Ästhetik abzurunden.

Als umweltfreundlicher EV-Fahrer freue ich mich über den kommenden Electric SUV. Es soll ein kompaktes Profil aufweisen, das an das ID.2all-Konzept erinnert, wobei Abmessungen der Benzin-betriebenen T-Cross in Länge von Volkswagen und der Breite (71,3 Zoll) ähnlich sind. Was es jedoch wirklich auszeichnet, ist seine Elektrofahrzeugplattform und verspricht einen Innenraum, der die Erwartungen an seine Größe übertrifft.

Für diese bevorstehenden wirtschaftlichen Elektrofahrzeuge verwenden wir eine leicht angepasste Version des vielseitigen Electric Drive -Systems von Volkswagen, das als MEB -Plattform (Modular Electric Drive) bekannt ist. Im Gegensatz zu ihren größeren Gegenstücken, der ID.4 und der ID.3, die vorwiegend auf Heckantrieb beruhen, wurde dieses neue Setup für den Vorgang des Frontantriebs optimiert. Diese Änderung senkt nicht nur die Kosten, sondern vereinfacht auch das Gesamtdesign.

Das Design von ID.2all umfasst einen Motor vorne, der 222 PS erzeugen kann. Dies führt zu einer Geschwindigkeitsbeschleunigung von 0 bis 62 Meilen pro Stunde in weniger als sieben Sekunden. Es wird auch erwartet, dass sein Crossover -Gegenstück eine vergleichbare Leistung liefert und ausreichend Kraft für den täglichen Fahrbedarf bietet.

Als Analyst stelle ich voraus, dass die Crossover -Version das Kursziel von 21.300 GBP für das Schrägheck leicht überschreiten wird, aber es wird erwartet, dass sie unter der Schwelle von 34.000 GBP gut bleibt. Es wird erwartet, dass diese strategische Preisgestaltung die Reichweite des Elektrofahrzeugbesitzes erheblich erweitert. Darüber hinaus arbeitet das Unternehmen an einem noch erschwinglicheren ID.1 -Modell, das bis 2026 die Marke von 17.000 GBP erreichen soll. Eine solche wettbewerbsfähige Preise, verbunden mit einem robusten Anstieg der EV -Verkäufe, die von Volkswagen Group in der ersten Hälfte des Jahres gemeldet wurden, bedeutet einen starken Druck, Elektrofahrzeuge für ein breiteres Publikum zugänglicher zu machen.

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2025-09-01 21:06