Großbritanniens Elektroautos werden mit recycelten Batterien zweiter Leben erhalten

von

Als Elektrofahrzeug (EV) -Treiber habe ich die saubere und umweltfreundliche Natur meines Autos zu schätzen. Es ist jedoch unbestreitbar, dass unter seinem schlanken Äußeren – der Batterie – einen erheblichen Aspekt gibt. Die Extraktion von Materialien wie Lithium, Kobalt und Nickel für diese Batterien ist energieverbrauchend und in unserer Umwelt schwer. Es enthält auch die unangenehme Anfrage zur Entsorgung, wenn Millionen dieser Batterien ihre Kraft verlieren, um ein Auto zu fahren. Jetzt bietet ein gemeinsames Projekt in Großbritannien eine hoffnungsvolle Lösung für dieses Problem an.

Jaguar Land Rover (JLR) hat sich mit Altilium zusammengetan, einem Unternehmen, das sich auf saubere Technologie spezialisiert hat, um die ersten Elektroauto -Batterien Großbritanniens aus recycelten Komponenten zu entwickeln. Diese Batterien wurden auf der Cenex Expo 2025 gezeigt und markieren einen wichtigen Schritt zur Einrichtung einer unabhängigen Batterieversorgungskette innerhalb der Nation und fördert die Nachhaltigkeit.

Anstatt vollständig von neu importierten Metallen aus verschiedenen Teilen der Welt für unsere Bedürfnisse abhängig zu sein, zeigt dieses Projekt das Potenzial, Edelmaterialien aus gebrauchten Batterien zu recyceln, wodurch der Lebenszyklus erweitert und sie in hochwertigen Elektrofahrzeugen verwendet werden.

Dieser bemerkenswerte Fortschritt nutzt Altiliums exklusives Ecocathode -Prozess, eine Technologie, die sich auf recycling ausgegebene Elektrofahrzeuge effektiv spezialisiert hat. Diese ausgefeilte Methode ermöglicht es uns, entscheidende Elemente aus diesen Batterien mit außergewöhnlicher Effizienz zu extrahieren und eine Wiederherstellungsrate von mehr als 95% für Kathodenmetalle und über 99% für Graphit, die Hauptkomponente in Anoden.

Als Analyst bin ich stolz darauf, diese wiederhergestellten Materialien in eine neue Form, insbesondere das frische Kathode -Aktivmaterial (CAM), umzuwandeln. Diese entscheidende Komponente spielt eine wichtige Rolle bei der Diktation der Leistung einer Batterie. Die Demonstrationszellen, mit denen wir arbeiten, sind ein modernster Typ, der als NMC 811-Multilayer-Beutelzellen bekannt ist. Diese moderne Chemie wird in vielen zeitgenössischen Elektrofahrzeugen (EVs) ausgiebig eingesetzt, die ihre Bedeutung auf dem wachsenden EV -Markt markieren.

Die wahre Bewertung besteht darin, festzustellen, ob die überholten Batterien genauso gut wie brandneue Leistungen erbringen. Vorläufige Tests deuten darauf hin, dass sie es tatsächlich tun. Es scheint, dass die Effizienz der recycelten Zellen mit denjenigen, die mit herkömmlichen Rohstoffen hergestellt wurden, entspricht.

Derzeit wird die Idee begründet, da die Zellen in den modernen Batterie-Testzentren von Jaguar intensiv und gründlich überprüft werden. Auf der Cenex Expo zeigten sie sogar eine virtuelle Realitätsdemonstration, die zeigt, wie diese neuen Zellen in einen Jaguar-I-Pace-Akku integriert werden würden.

Die Umweltvorteile sind sehr wichtig. Eine unabhängige Lebenszyklusbewertung hat überprüft, dass die Verwendung von Altiliums recyceltem CAM im Vergleich zur Verwendung von völlig neuen Materialien zu einem 32% niedrigeren Klimawirkungsgrad führt. Darüber hinaus trägt dieser Prozess zu einer Verringerung der Bildung von Partikeln um 30%, einer Abnahme der Süßwassertoxizität um 58% und einer Verringerung der Verarmung von Metall- und Mineralressourcen um 38% bei.

Trotz positiver Öffentlichkeitsarbeit ist dieser Schritt strategisch bedeutend, da er sich auf die Zukunft vorbereitet. Die Europäische Union hat Ziele für die Einbeziehung von recycelten Inhalten in neu entwickelte EV -Batterien festgelegt, wobei bis 2036 Mindestschwellenfeierlichkeiten fällig sind. Bemerkenswerterweise haben die Demonstrationszellen von JLR und Altilium, die 26% Kobalt, 12% Lithium und 15% recycling -Nickel enthielten, diese zukünftigen Anforderungen bereits übertroffen.

Durch die Einrichtung einer einheimischen, sich selbsttragenden Batteriewirtschaft in Großbritannien können wir unsere Abhängigkeit von unvorhersehbaren globalen Versorgungsnetzwerken verringern. Diese Technologieverschiebung eröffnet Möglichkeiten für Elektrofahrzeuge, die nicht nur umweltfreundlich sind, sondern auch für die Herstellung. Es kann zwar nicht zu sofortigen Kosteneinsparungen führen, aber es ist sicherlich ein Schritt in Richtung einer saubereren und nachhaltigeren Zukunft.

Weiterlesen

2025-09-04 15:28