BMW IX3-Debüt mit 500 Meilen lang und futuristischer Technologie

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BMW verändert seine Strategie für Elektrofahrzeuge durch Einführung des 2026 IX3, ihrem ersten Modell, das auf der innovativen Plattform „Neue Klasse“ basiert. Diese Plattform wird als Basis für viele der kommenden Fahrzeuge von BMW dienen. Der neue IX3 Electric SUV verfügt über ein modernes Design, ein vollständig neu gestaltetes Interieur und Spezifikationen, die auf den Premium -Markt für Elektrofahrzeuge herausgeschnitten sind.

Das innovative IX3 50 XDRIVE wird als anfängliches globales Modell, das Mitte 2026 auf den Märkten tritt. Sie können davon ausgehen, dass es in dieser Zeit bei lokalen Händlern ankommt. Was den Preis betrifft, so wird die Startkosten in den USA voraussichtlich ungefähr 44.000 GBP (für die kleinere Batterievariante) betragen, wobei die europäischen Preise etwas höher sind, rund 51.000 GBP. Angesichts dieser wettbewerbsfähigen Preisgestaltung behauptet sich der IX3 50 XDrive sicherlich als beeindruckende Konkurrent in seinem Segment.

Das neue Modell enthüllte heute ein Dual-Motor-Allradantrieb, das eine beeindruckende Leistung von 463 PS und 476 Pfund-Fuß Drehmoment liefert. BMW behauptet, dass dieses Antriebsstrang das Fahrzeug in ca. 4,7 Sekunden (oder etwa 4,9 Sekunden für 0 bis 100 km/h) mit einer elektronisch begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 130 Meilen pro Stunde von 0 bis 60 km/h beschleunigen kann.

Der neue IX3 präsentiert eine neue Abfahrt von BMWs jüngsten Designs, die manchmal eine Debatte ausgelöst haben. Dieses innovative Erscheinungsbild huldigt das Vision Neue Klasse X Concept Car und spiegelt gleichzeitig klassische Modelle wie die 2002 -Serie an. Ein unverwechselbarer großer und schlanker Nierengitter wird mit einer aktualisierten Interpretation des Doppel -Scheinwerferlayouts der Marke kombiniert und bietet eine moderne Wendung auf der BMW -Ästhetik.

Das Design zeigt schlanke, knusprige Konturen und lenkt sich von den sperrigen Plastikzuteilen, die häufig auf mehreren SUVs zu finden sind, fern. Dieser besondere SUV erstreckt sich auf eine Länge von 188,3 Zoll und 74,6 Zoll Breite und ist so etwas geräumiger als sein Vorgänger. Um ihm ein durchsetzungsfähigeres Erscheinungsbild zu verleihen, bieten optionale M -Sportpakete unverwechselbare Körperbauverbesserungen, größere Räder (bis zu 22 Zoll) und farbenfrohe Bremssättel.

Innerhalb sind die Veränderungen deutlich ausgeprägter. Das Innenraum verfügt über ein dominierendes „Panoramic Idrive“ -Display, das über die gesamte Breite des Autos liegt und direkt unterhalb der Kante der Windschutzscheibe positioniert ist. Dieser weitläufige Bildschirm harmoniert mit einem prominenten, 17,9-Zoll-zentralen Touchscreen und einem optionalen 3D-Kopf-Display.

In dieser innovativen Konfiguration, die vom BMW -Betriebssystem X gesteuert wird, werden eine Vielzahl von Merkmalen in das Display verschoben, und es bleiben jedoch vernünftige Funktionen als physikalische Steuerelemente. Daher können Fahrer weiterhin herkömmliche Stiele für Windschutzscheibenwischer und Signale sowie herkömmliche Tasten zur Lautstärkeeinstellung und zur Auswahl der Zahnrad verwenden.

Das neu gestaltete Interieur bietet ausreichend Raum und bietet fünf Personen mit einer beträchtlichen Ladungsfläche von 30,4 Kubikfuß hinter den Rücksitzen. Das Falten dieser Sitze wird zu beeindruckenden 65 Kubikfuß ausgeweitet. Darüber hinaus bietet ein kompakter 57-Liter-Frontkoffer, der als „Frunk“ bezeichnet wird, zusätzlichen Speicher für kleinere Gegenstände und Ladeförderungen.

Das innovative IX3-Modell basiert auf der neuesten 800-V-Nee-Klasse-Architektur von BMW und seinem elektrischen Antriebssystem der sechsten Generation. Es verfügt über die größte Batterie in seiner Klasse und misst 108,7 kWh. Von der Environmental Protection Agency (EPA) geschätzt, beträgt der Bereich für dieses Fahrzeug ungefähr 400 Meilen, während europäische Tests für die IX3 50 xDrive -Variante erstaunliche 500 Meilen vorschlagen.

Bei Bedarf eines schnellen Schubs ist dieses System in der Lage, bis zu 400 Kilowatt mit Hochgeschwindigkeits-DC zu laden. Dies ermöglicht die IX3, in nur 10 Minuten etwa 230 Meilen Entfernung zu gewinnen oder in nur 21 Minuten von 10% auf 80% zu laden. Für Ihre Bequemlichkeit enthält das Fahrzeug sowohl einen NACS -Anschluss, der dem Standard von Tesla ähnelt, als auch einem CCS -Adapter in US -Modellen. Darüber hinaus unterstützt es ein Zwei-Wege-Laden bei 11 Kilowatt.

Mit seinen fortschrittlichen Systemen werden vier leistungsstarke Computer mit dem Zeugnis „Superbrains“ von BMW bezeichnet. Jedem dieser Supercomputer wird eine einzigartige Rolle zugewiesen: Einer steuert die dynamische Leistung des Fahrzeugs, ein anderer übernimmt autonome Fahrfunktionen, ein drittes beaufsichtigt Infotainment und der vierte konzentriert sich auf wichtige Fahrzeugfunktionen. Zum Beispiel übernimmt der Computer „Herz der Freude“ den Motor, die Bremsen und die Lenkung, um ein „unvergessliches“ Fahrerlebnis zu liefern, wie BMW es ausdrückt.

Als aufgeregter EV-Treiber bin ich begeistert, dass der neue IX3 mit einem umfassenden Satz von Fahrer-Assistance-Funktionen direkt ausgestattet sein wird. Für diejenigen, die noch mehr Bequemlichkeit suchen, gibt es einen optionalen Autobahnassistenten, der längere Fahrzeiten des Fahrens von Hands-Off-Fahren ermöglicht. BMW bezieht sich auf diese reibungslose Zusammenarbeit zwischen Technologie und menschlichem Input als „BMW Symbiotic Drive“. Ich kann es kaum erwarten, es zu erleben!

Nach der Veröffentlichung des BMW IX3 50 XDRIVE zum Verkauf wird es sich aufgrund seiner Preisspanne von Elektrofahrzeugen wie dem Audi Q6 E-Tron, Porsche Macan EV und Tesla Model Y-Leistung an konkurrieren. Die Produktion soll Anfang 2026 in einer neu gegründeten Fabrik in Ungarn beginnen.

Für die USA beträgt der Startpreis für ein Modell mit einer 80 -kW -Akku ca. 60.000 US -Dollar.
In Großbritannien kostet das Basis ix3 50 xDrive -Modell £ 58.755, während die M Sport Pro -Version £ 62.755 kostet.
In ganz Europa startet eine RWD-Version (Heckantrieb) bei rund 60.000 €, und ein Allradantriebsmodell (AWD) mit dem größeren Akku kostet mindestens 69.000 €.

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2025-09-05 17:35