Mercedes-Benz enthüllte das Innere seiner elektrischen GLC mit einem beeindruckenden und vielleicht beeindruckenden Bildschirm, der das Fahrerlebnis erheblich verändert, indem er das Kabinenambiente umgestaltet hat.
Mercedes hat bekannt gegeben, dass seine neueste elektrische GLC eine fortschrittliche Version des MBUX -Hyperscreen umfassen wird. Obwohl der Name für Anhänger seiner anderen Elektrofahrzeuge erinnert, verleiht diese Iteration eine erhebliche Verbesserung. Zuvor waren Hyperzentaten, wie die in der EQS -Limousine installierten, tatsächlich drei verschiedene Bildschirme, die nahtlos unter ein einzelnes Glasblatt verschmolzen waren, um einen Eindruck eines einzelnen Geräts zu verleihen.
Der neueste GLC EV abschöpft ein Gefühl der Täuschung. Es verfügt über einen enormen Ein -Panel -Bildschirm, der sich satte 39,1 Zoll über das Armaturenbrett erstreckt – das größte Einzeldiagramm, das Mercedes in einem Produktionsauto jemals ausgestattet ist.
Auf diesem riesigen digitalen Bildschirm arbeiten über tausend LED -Lichter zusammen, dank der fortschrittlichen Hintergrundbeleuchtungstechnologie, um lebendige Farben und hervorragende Klarheit gemäß Mercedes zu gewährleisten. Für viele Fahrer stellt sich jedoch die Frage nach potenzieller Ablenkung. Der Gedanke, sich auf ein digitales Werbetafel-ähnliches Display zu konzentrieren, während man sich durch den Verkehr manövriert, kann in der Tat eine gültige Sorge sein.
Die Ingenieure von Mercedes haben sich über diesen Aspekt ausgedacht. Das System umfasst eine innovative Funktion namens „Smart Zone Dimming“, die spezifische Bildschirmbereiche selektiv verdunkelt oder dimmt. Dies ermöglicht entscheidende Daten wie Geschwindigkeit und Navigation, um für den Fahrer sichtbar zu bleiben, während nicht wesentliche Inhalte wie Unterhaltung oder Passagier-Seiten-Details subtil in die Dunkelheit verblassen-eine modernste Antwort auf eine zeitgenössische Herausforderung.
Der Rest der Kabine bietet eine gut überlegte Mischung aus fortschrittlicher Technologie und benutzerfreundlicher Ästhetik. Unter dem großen Bildschirm teilt ein Paar zentrale Lüftungsschlitze das Display anmutig vom Armaturenbrett. Auf dem Armaturenbrett finden Sie zwei drahtlose Ladepads im oberen Abschnitt und bieten einfache Ladelösungen für den Fahrer und den Beifahrer an.
In Zukunft werden Fahrer, die das GLC nutzen, die es unpraktisch halten, nach Menüs nach wesentlichen Funktionen zu suchen, eine minimale Reihe von physischen Tasten zu schätzen wissen, die bequem unter den Ladegeräten platziert sind. Dieser Streifen enthält ein taktiles Zifferblatt zum Einstellen von Volumen, das durch eine zusätzliche Lautstärke am Lenkrad für zusätzliche Bequemlichkeit ergänzt wird.
Das anpassbare Beleuchtungssystem der Kabine setzt nicht nur verschiedene Farbtöne und Atmosphären, sondern dient auch als Signalsystem. Wenn Sie beispielsweise die Temperatureinstellung am digitalen Schieberegler ändern, ändert sich sowohl der Primärleuchtstreifen als auch die Lichter innerhalb der Luftschlitze momentan die Farbe, um anzuzeigen, dass Ihr Befehl verarbeitet wurde. Dies bietet ein sofortiges, instinktives Feedback, ohne dass der Fahrer die Aufmerksamkeit von der Straße ablenkt.
Auf der IAA Mobility 2025 Auto Show in München am 7. September wird die jüngste Ergänzung zu Mercedes ‚Elektroautos, die als GLC 400 4Matic mit der EQ -Technologie bezeichnet wird, der Öffentlichkeit großartig enthüllt. Mercedes hat zuvor einen kleinen Einblick in die markanten Außenmerkmale des Autos wie den beleuchteten Frontgrill gegeben. Das Unternehmen hat auch eine beeindruckende Ladespezifikation für die neue GLC angekündigt. Es ist in der Lage, Ladegeschwindigkeiten über 320 kW zu akzeptieren und kann möglicherweise in nur zehn Minuten etwa 162 Meilen Reichweite hinzufügen.
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2025-09-06 14:27