In den letzten zehn Jahren bedeutete der Kauf eines Elektrofahrzeugs in den USA normalerweise eine Tesla aufgrund ihrer führenden Position. Mit Elon Musk an der Spitze waren sie der unbestrittene Führer und machten an einem Punkt über 80% aller Umsätze des Elektrofahrzeugs aus. Jüngste Daten zeigen jedoch, dass ihre Dominanz mehr denn je bedroht wird. Der von Tesla gehaltene amerikanische EV -Marktanteil ist erheblich gesunken, eine Situation, die seit fast acht Jahren nicht zu beobachten ist.
Basierend auf den Daten von Cox Automotive ging der Anteil von Tesla am Umsatz von Elektrofahrzeugen im August auf rund 38% zurück, was das erste Mal seit Oktober 2017 markierte, dass die Marke unter den 40% igen Benchmark gefallen ist. Dieser signifikante Rückgang trat während eines Zeitraums auf, in dem Tesla die Produktion seines erschwinglichen Modells 3, eines seiner anfänglichen Massenmarktfahrzeuge, immer noch anstieg.
Trotz des landesweit florierenden Marktes für Elektrofahrzeuge (EVS) ist es zu beachten, dass der Rückgang des EV -Umsatzes unseres Unternehmens bestehen bleibt. Tatsächlich strömen die Verbraucher, um neue EVs zu kaufen, bevor eine Steuergutschrift des Bundes Ende September 7.500 US -Dollar abläuft, was zu einem vorübergehenden Kauf von Spree führt.
Es scheint, dass der Anstieg der Elektrofahrzeuge (EVs) möglicherweise nicht allen Unternehmen gleich zugute kommt. Zum Beispiel stieg im Juli im Juli im Vergleich zu Juni über 24%. Der Umsatzanstieg von Tesla war jedoch bei nur 7%minimal. Dieses Muster blieb im August bestehen, da der Markt um 14%zunahm, aber Tesla verzeichnete nur einen marginalen Anstieg von 3,1%.
Der wachsende Unterschied bedeutet eine signifikante Veränderung: Kunden genießen jetzt eine Fülle von Optionen und untersuchen sie stark. Autohersteller wie Ford, Hyundai, Kia und Toyota sind nicht mehr nur theoretische Rivalen; Sie sind proaktiv in den Umsatz des anderen mit innovativen Modellen und verlockenden Angeboten eindringen.
Ein erheblicher Teil der Kämpfe von Tesla stammt aus ihrem eigenen Fahrzeugstall. Andere Autohersteller führen Limousinen, SUVs und Lastwagen in einem schnellen Tempo ein, während die Aufstellung von Tesla älter zu werden scheint. Die letzte wesentliche Fahrzeugveröffentlichung war der spaltende Cybertruck im Jahr 2023, der die weit verbreitete Anziehungskraft des Modells 3 oder des Modells Y nicht erhalten hat.
Es scheint, dass das aktualisierte Modell Y viele Verbraucher wie erwartet nicht ganz beeindruckt. Anstatt sich darauf zu konzentrieren, erschwingliche Elektrofahrzeuge zu erzeugen, die die Menschen jetzt benötigen, drang Tesla eine Wende, um humanoide Roboter und selbstfahrende Robotaxis zu entwickeln. Während diese futuristische Richtung die Aktionäre anregen kann, scheint sie die unmittelbaren Bedürfnisse von Familien, die derzeit nach einem neuen Auto suchen, nicht zu begegnen.
Die Daten zeigen ein beunruhigendes Szenario des starken Rückgangs der Marktdominanz von Tesla. Im Juni dieses Jahres hatte Tesla einen robusten Anteil von 48,7% am US -Markt, aber diese Zahl fiel im Juli auf 42% und ging im August weiter auf 38% zurück. Um ihre Probleme zu verstärken, ist der weltweite Umsatz von Tesla seit dem Jahr 2023 zurückgegangen, wobei in größeren Märkten wie Europa erhebliche Rückgänge beobachtet wurden, in denen der Umsatz um bis zu 40%gesunken ist.
Für Elektrofahrzeuge erscheint die Zukunft mit Hindernissen, da die Analysten einen plötzlichen Umsatzrückgang prognostizieren, sobald die Steuergutschrift in den letzten drei Monaten des Jahres in einem starken Umsatzrückgang gipfelt. Dieser Abschwung kann die vorhandenen finanziellen Stämme, die alle Autohersteller erlebt haben, intensivieren.
Tesla steht vor einer herausfordernden Entscheidung: Entweder reduzieren Sie die Preise, um mehr Kunden zu gewährleisten, was die bereits schlanken Gewinnmargen weiter drücken oder die aktuellen Preise beibehalten und möglicherweise den Marktanteil noch mehr zurückgeht. Wie Stephanie Valdez Streaty, Analystin bei Cox Automotive, sagt: „Wenn Sie ein Autounternehmen ohne neue Produkte sind, fällt Ihr Marktanteil ab.“ Es scheint, dass sich die Käufer von Autos vorerst zu dieser Vorhersage neigen.
Tesla muss wählen, ob sie die Preise senken müssen, um mehr Kunden zu gewinnen (aber dünne Gewinnmargen zu riskieren) oder die Preise gleich zu halten und möglicherweise mehr Marktanteile zu verlieren. Laut einem Experten, wenn ein Autounternehmen keine neuen Produkte hat, wird sein Marktanteil sinken. Und es sieht so aus, als würde dies für Tesla geschehen, da die Käufer anscheinend andere Optionen auswählen.
Weiterlesen
- Der Leapmotor Lafa 5 kommt mit einem Einstiegspreis von 9.500 £ auf den Markt
- Warum Gabriel Macht sagt, das Leben im Ausland habe seine Beziehung zur Familie gerettet
- 2026 Zeekr 7X erhält 900-V-Ladung und 785-PS-Version
- Talulah Riley und Thomas Brodie-Sangster teilen sich das 20 Hektar große „Hippie-Landhaus“ mit vier anderen Erwachsenen und über 100 Tieren
- Christina Halls neuer Mann, mit dem sie seit MONATEN „ausgeht“, wurde während ihrer Scheidung von Josh Hall enthüllt
- Die 6 besten und emotionalsten Golden Buzzer von „America’s Got Talent“, bewertet
- 2025 BYD Song Plus kommt mit neuen Funktionen zum gleichen Preis auf den Markt
- Wicked Movie vs. Musical: Die größten Unterschiede aufschlüsseln
- Christina Haack enthüllt unter Tränen, dass ihre Kinder darum gebeten haben, Josh Hall zu verlassen
- QVC-Moderatorin Kerstin Lindquist bricht in der letzten „Saturday Morning Q“-Show in Tränen aus
2025-09-09 23:13