Porsche Dumps EV -Pläne: Flaggschiff SUV mit Gasstrom auf den Markt

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Porsche ändert seine Pläne für Elektrofahrzeuge erheblich. Das Unternehmen sagt, dass die Nachfrage nach EVS verlangsamt und die Wirtschaft mit Schwierigkeiten konfrontiert ist, sie ihre Strategie anpassen muss. Infolgedessen wird sein neuer, erstklassiger SUV zunächst sowohl mit Benzin- als auch mit Hybridmotoren erhältlich sein, anstatt voll elektrisch zu sein.

Das Unternehmen war gezwungen, seine Pläne aufgrund schwächerer Umsatz mit Elektroautos, erhöhten Einfuhrsteuern in den USA und einem kühlenden Luxusmarkt in China zu überarbeiten.

Oliver Blume, der sowohl die Porsche als auch die Volkswagen Group leitet, erklärte, dass sich das Unternehmen an Verschiebungen auf dem Automobilmarkt anpasst. Er erklärte: „Die Autoindustrie verändert sich schnell, daher nehmen wir Anpassungen in Porsche vor, um die aktuellen Marktbedingungen besser zu erfüllen und die Kunden suchen.“

Als Porsche -EV -Fahrer war ich sehr aufgeregt über den K1 – es sollte Porsches rein elektrisches Flaggschiff -SUV sein, ein Schritt über dem Cayenne. Aber jetzt hat Porsche angekündigt, dass es beim ersten Erscheinen überhaupt nicht voll elektrisch sein wird. Stattdessen wird es mit herkömmlichen Gasmotoren und Hybridoptionen gestartet. Es ist ehrlich gesagt ein bisschen enttäuschend, da ich hoffte, sofort ein voll elektrisches Statement -Fahrzeug zu sehen.

Diese Änderung ist nicht auf ein einzelnes Fahrzeug beschränkt. Porsche hat auch seine Pläne für eine zukünftige Elektroauto-Plattform für eine Reihe neuer Elektrofahrzeuge in den 2030er-Einstellungen vorgesehen. Das Projekt wird in Zusammenarbeit mit anderen Marken der Volkswagen Group überarbeitet.

Das Unternehmen erklärte, diese Entscheidung sei auf eine schwächere Nachfrage nach allelektrischen Fahrzeugen zurückzuführen. Dies sind gute Nachrichten für Porsche -Fahrer, die traditionelle Benzinmotoren bevorzugen, da die Modelle Panamera und Cayenne weiterhin produziert werden – mit neuen Versionen, die bis in die 2030er Jahre veröffentlicht werden sollen.

Porsche gibt nicht alle Pläne für Elektroautos auf. Modelle, die bereits gut in den Entwicklungsprozess sind, werden weiterhin veröffentlicht, einschließlich elektrischer Versionen des Cayenne- und Cayenne-Coupés sowie eines neuen All-Electric-Sportwagens, das auf dem 718-Modell basiert.

Porsche verpflichtet sich immer noch für Elektrofahrzeuge, wird aber auch anpassungsfähiger. Sie bieten nun sowohl einen rein elektrischen Macan als auch einen neuen SUV mit Benzin an, das auf derselben Plattform wie dem Audi Q5 basiert und den Käufern mehr Möglichkeiten bietet. Der Macan EV wurde ursprünglich als elektrisches Modell geplant.

Porsche ist einer großen Transformation, die teuer sein wird. Das Unternehmen schätzt, dass diese Verlagerung seiner langfristigen Pläne den Betriebsgewinn im Jahr 2025 um bis zu 1,54 Milliarden Pfund senkt, was sie dazu zwingt, ihre Rentabilitätserwartungen zu senken. Sie prognostizieren nun eine Umsatzrendite von rund 2 Prozent, wesentlich weniger als ihre vorherige Prognose von 5 bis 7 Prozent. Während der Umsatz der Umsatzerlöse immer noch zwischen 32 und 32 Milliarden GBP liegen wird, wirkt sich die Anpassung an diese Änderungen auf den Gesamtgewinn von Porsche aus.

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2025-09-22 19:50