Nach einer Zeit der ängstlichen Warten auf die Autoindustrie weltweit haben die USA und die Europäische Union ein neues Handelsabkommen abgeschlossen. Die Vereinbarung legt einen Tarif von 15% auf Autos und automatische Teile aus, die aus Europa importiert wurden. Offiziell am 24. September angekündigt, trat der Tarif am 1. August in Kraft und löste eine langjährige Zeit der Unsicherheit.
Die Nachricht war eine Erleichterung für Autohersteller in Europa. Aktien für große Unternehmen wie Volkswagen, Porsche und Mercedes-Benz stiegen nach der Ankündigung alle. Unternehmen, die viele Autos in den USA verkaufen, schätzen jede Marktstabilität.
Als EV-Fahrer war ich froh, von der jüngsten Vereinbarung zu hören, und Mercedes-Benz scheint auch vorsichtig optimistisch zu sein. Sie hoffen, dass Politiker auf beiden Seiten des Atlantiks nicht hier anhalten und auf etwas noch Besseres hinarbeiten. Die deutsche Autoindustrievereinigung ist genauso – es ist ein guter Anfang, aber diese neuen Tarife stellen immer noch eine echte Herausforderung für den Export von Autos aus Deutschland. Es ist eine Erleichterung, * einige * Fortschritte zu sehen, aber es gibt noch Arbeit zu tun.
Die Vereinigten Staaten senkten ihre Zölle im Rahmen eines Handelsabkommens auf 15% auf 15%. Diese Reduzierung hing von der ersten Verabschiedung von Gesetzen der Europäischen Union ab, um ihre Zölle für bestimmte amerikanische Produkte zu senken, wie die aus dem Industrie- und Agrarsektor. Die EU folgte am 28. August und ermöglichte es der Trump -Regierung, den unteren Autos offiziell in Kraft zu setzen.
Die jüngste Ankündigung eines 15 -prozentigen Tarifs für Autos wird mit vorsichtiger Hoffnung aufgenommen und verstehen, warum ein Rückblick auf frühere Handelspolitik erfordert. Vor den jüngsten Meinungsverschiedenheiten berechneten die USA in der Regel einen kleinen Tarif von 2,5 Prozent für Autos, die aus Europa importiert wurden. SUVs waren jedoch bereits mit einem viel höheren Tarif von 25 Prozent ausgesetzt. Die frühere Regierung hatte damit gedroht, die Zölle auf * alle * europäischen Autos auf 25 Prozent dramatisch zu erhöhen, was in der Autoindustrie zu erheblichen Besorgnis führte.
Rückblickend war die Zeit vor der Entscheidung unglaublich chaotisch-viel Hin und Her, Bedrohungen und allgemeine Unsicherheiten, während die Unternehmen auf eine potenzielle Rate von 25% verspotten. Aus meiner Sicht fühlt sich die endgültige Rate von 15% wie ein signifikanter Schritt nach einem wirklich schädlichen Ergebnis an. Es ist eine echte Deeskalation der Spannung.
Diese neue Vereinbarung wirkt sich auf alle Autos aus, wird sich jedoch insbesondere auf den wachsenden Markt für Elektrofahrzeuge auswirken. Viele beliebte EVs, die in den USA verkauft werden, werden in Europa hergestellt, und Modelle von Marken wie Porsche, Audi, Volkswagen und Mercedes-Benz werden nun eine Gebühr von 15 Prozent angewendet haben.
Einfach ausgedrückt ist ein Tarif eine Steuer auf Waren aus anderen Ländern, und die Käufer zahlen letztendlich diese Steuer. Beispielsweise erhöht ein Tarif von 15% auf einem europäischen Elektro -SUV, das 66.000 GBP kostet, fast £ 10.000 zum Preis, bevor er überhaupt zu einem Händler ankommt, was es für dieses Fahrzeug schwieriger macht, mit EVs in den USA gebaut zu werden.
Während die Entscheidung über den 15 -prozentigen Tarif getroffen wird, entwickelt sich das größere Bild des internationalen Autohandels noch. Experten des Zentrums für strategische und internationale Studien betonen, dass Tarife nicht die ganze Geschichte sind. Dinge wie allgemeine Meinungsverschiedenheiten, politische Fragen und andere Handelsbeschränkungen beeinflussen weiterhin die Autoindustrie.
Autounternehmen haben schließlich eine klare Vorstellung von den Kosten, die mit dem Import europäischer Fahrzeuge – einschließlich vieler Elektroautos – in die USA verbunden sind, was eine Verbesserung gegenüber unsicheren und möglicherweise viel höheren Ausgaben darstellt. Während diese Kosten jetzt sechsmal höher sind als vor wenigen Jahren, werden leichte LKWs und SUVs überraschenderweise etwas kostengünstiger sein.
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2025-09-25 16:42