Eine große Sorge für diejenigen, die über Elektroautos nachdenken, ist die Angst, dass ihnen die Ladung ausgeht, was oft als „Reichweitenangst“ bezeichnet wird. Jeep glaubt, eine Lösung für SUV-Fahrer zu haben, die die Vorteile des Elektroantriebs nutzen möchten, aber dennoch die Sicherheit eines Benzinmotors wünschen.
Für das Modelljahr 2026 hat das Unternehmen sein größtes Fahrzeug komplett überarbeitet und den Wagoneer und den Grand Wagoneer zu einem neuen Modell verschmolzen. Es verfügt über eine intelligente neue Antriebsstrangoption – einen Range Extender – der die Vorteile von Hybrid- und Elektrofahrzeugen vereint.
Der Grand Wagoneer REEV (Range-Extended Electric Vehicle) ist ein einzigartiger Hybrid. Es fährt sich wie ein vollelektrisches Fahrzeug und bietet schnelle Beschleunigung und ein leises Fahrerlebnis, verfügt aber auch über einen Benzinmotor. Im Gegensatz zu herkömmlichen Hybridfahrzeugen treibt der Motor die Räder nicht direkt an. Stattdessen arbeitet der 3,6-Liter-V6-Motor als Generator und erzeugt Strom, um die Batterie bei Bedarf aufgeladen zu halten.
Der Grand Wagoneer REEV verfügt über beeindruckende Leistungswerte und ist damit das bisher leistungsstärkste Wagoneer-Modell. Jeep projiziert von seinen Elektromotoren eine Gesamtleistung von 647 PS (482 kW) und ein Drehmoment von 620 lb-ft.
Dieser leistungsstarke SUV beschleunigt in nur fünf Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde. Seine große Batterie und der V6-Motor sorgen zusammen für eine geschätzte Reichweite von über 500 Meilen, sodass Sie ihn auf langen Fahrten nicht so oft aufladen müssen.
Als Analyst habe ich mir den Grand Wagoneer 2026 angesehen und es ist klar, dass Jeep ihm ein bedeutendes optisches Update gegeben hat, das zu seiner neuen Technologie passt. Das Design orientiert sich stark am vollelektrischen Wagoneer S, was zu einem deutlich moderneren und schlankeren Erscheinungsbild führt. Vorne fällt Ihnen ein wirklich minimalistischer Kühlergrill auf – im klassischen Sieben-Schlitz-Design, aber jetzt ist er beleuchtet und fügt sich nahtlos in die neuen, schlankeren Scheinwerfer ein.
Das Fahrzeug verfügt nun über auffällige T-förmige LED-Tagfahrlichter und tauscht den „Wagoneer“-Schriftzug auf der Motorhaube gegen ein schlichtes „Jeep“-Logo. Das Heck wurde mit neuen LED-Rückleuchten über die gesamte Breite aktualisiert. Das Design enthält außerdem weniger Chrom für ein schlankeres Erscheinungsbild und bietet eine Reihe neu gestalteter Räder von 18 bis 22 Zoll.
Der Innenraum des Grand Wagoneer wurde mit neuer Technologie aktualisiert. Es verfügt jetzt über einen größeren 12-Zoll-Uconnect5-Touchscreen, der den älteren 10,1-Zoll-Bildschirm ersetzt. High-End-Modelle erhalten außerdem ein Head-up-Display, das wichtige Informationen auf die Windschutzscheibe projiziert. Laut Jeep ist dieses neue Display viel größer und zeigt Informationen weiter vorne an, wodurch es für den Fahrer einfacher und sicherer wird, den Blick auf die Straße zu richten.
Für Kunden, die kein Interesse an der neuen Range-Extender-Technologie haben, wird Jeep weiterhin eine traditionelle benzinbetriebene Version anbieten. Dieses Modell wird über einen leistungsstarken 3,0-Liter-Motor mit zwei Turboladern verfügen, der 420 PS und 468 lb-ft Drehmoment liefert.
Der Jeep Grand Wagoneer 2026 startet bei 45.235 £, allerdings gilt das für die Benzinversion. Die Preise für das Plug-in-Hybridmodell (REEV) wurden noch nicht veröffentlicht. Die Produktion des serienmäßigen Grand Wagoneer wird später im Jahr 2024 beginnen, die Hybridversion wird kurz darauf verfügbar sein.
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2025-10-15 06:18