Als Analyst verfolge ich mit Interesse den kommenden Renault Twingo E-Tech – so lautet der vollständige Modellname. Die Markteinführung in Europa ist für Anfang 2026 mit einem Einstiegspreis von unter 17.000 £ geplant. Dieser Preis dürfte ihn zu einem starken Konkurrenten auf dem derzeit teuren europäischen Automarkt machen. Allerdings können wir, wie bei vielen Elektrofahrzeugen zu diesem Preis, mit einigen Kompromissen in Bezug auf Funktionen oder Reichweite rechnen.
Um diesen Preis zu erreichen, müssen die europäischen Hersteller erhebliche Kostensenkungen vornehmen, und es bleibt abzuwarten, ob Renault die richtigen Entscheidungen getroffen hat. Der Twingo verfügt über einen einzigen Elektromotor mit 82 PS, der es ihm ermöglicht, in 12,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 81 Meilen pro Stunde.
Das Auto wird von einer 27,5-kWh-LFP-Batterie angetrieben, die nach Schätzungen von Renault eine Reichweite von 163 Meilen mit einer einzigen Ladung ermöglicht (basierend auf WLTP-Tests). Da der durchschnittliche Autofahrer nur etwa 22 Meilen am Tag zurücklegt, ist diese Reichweite nach Ansicht von Renault mehr als ausreichend. Der Akku kann mit einem standardmäßigen 6,6-kW-Wechselstromladegerät in etwa 4 Stunden und 15 Minuten vollständig aufgeladen werden.
Um schnellere Ladegeschwindigkeiten zu erreichen – 11 kW Wechselstrom und 50 kW Gleichstrom – benötigen Sie das Advanced Charge-Paket. Renault sagt, dass es erschwinglich sein wird, hat den Preis aber noch nicht bekannt gegeben. Mit der 11-kW-Wechselstromladung können Sie in etwa 2 Stunden und 35 Minuten von 10 % auf 100 % aufladen. Mit einem 50-kW-Gleichstromladegerät (oder schneller) können Sie in 30 Minuten eine 80-prozentige Ladung erreichen – ein Standard, den viele europäische Automobilhersteller mittlerweile verwenden.
Mit dem optionalen Advanced Charge-Paket kann der Twingo als tragbare Stromquelle fungieren und bis zu 3.700 Watt für den Betrieb von Standard-220-V-Geräten liefern. Darüber hinaus kann der 27,5-kWh-Akku bei Bedarf sogar Energie in das Netz zurückspeisen, was ihn zu mehr als nur einer Möglichkeit macht, Ihr Laufwerk mit Strom zu versorgen.
Als Analyst habe ich den Twingo getestet und bin beeindruckt von seiner Fähigkeit, ihn mit nur einem Pedal zu fahren. Sie können das regenerative Bremsen sogar über am Lenkrad montierte Paddel feinabstimmen. Die Software des Autos basiert auf Android Automotive, was ein großes Plus ist, da es Google Maps enthält. Dies ist besonders bei längeren Fahrten praktisch – die Navigation plant intelligent Routen mit Ladestopps und angesichts der Akkugröße ist das ein Feature, das Sie besonders zu schätzen wissen, wenn Sie sich außerhalb der Stadt aufhalten.
Genießen Sie den Zugriff auf über 100 Apps über den Play Store. Das Auto verfügt über ein 7-Zoll-Fahrerdisplay und einen größeren 10-Zoll-Zentralbildschirm sowie 16-Zoll-Räder. Es ist 149,2 Zoll lang, 67,7 Zoll breit und 58,7 Zoll hoch und hat einen Radstand von 98,1 Zoll. Mit einem Gewicht von 2.646 Pfund, einem Wendekreis von 32,38 Fuß und einem Kofferraumvolumen von 12,7 Kubikfuß.
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2025-11-07 09:24