Als EV-Fahrer bin ich wirklich gespannt auf den neuen Jeep Recon! Es ist ihr zweites Elektrofahrzeug, das in die USA kommt, und es ist eine große Sache, denn es ist der erste vollelektrische Jeep, der wirklich für den Offroad-Einsatz gebaut ist – sie nennen ihn „Trail Rated“. Anscheinend wird er die sofortige, kraftvolle Beschleunigung haben, die man von Elektromotoren kennt, aber kombiniert mit der robusten Leistungsfähigkeit, die man von einem Jeep erwartet. Es klingt wie das Beste aus beiden Welten!
Der Jeep Recon kostet etwa 65.000 US-Dollar und ist Jeeps zweites Elektrofahrzeug für den US-Markt, nach dem Wagoneer S, der keine großen Verkaufszahlen verzeichnete. Es bleibt abzuwarten, ob die Geländefähigkeiten des Recon trotz der Herausforderungen, denen sich der Markt für Elektrofahrzeuge gegenübersieht, ausreichen werden, um erfolgreich zu sein.
Der Recon debütiert mit einer Ausstattungsvariante, dem Moab, der für Offroad-Abenteuer konzipiert ist und über ein starkes Doppelmotorsystem verfügt. Dieses Setup erzeugt 650 PS und 620 lb-ft Drehmoment – etwas mehr Leistung (50 PS) und Drehmoment (3 lb-ft) als der teurere Wagoneer S, obwohl beide Fahrzeuge auf der gleichen STLA Large-Plattform mit einem Radstand von 9,42 Fuß gebaut sind.
Der Recon beschleunigt unglaublich schnell und beschleunigt in nur 3,6 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde – eine bemerkenswerte Leistung für ein Geländefahrzeug. Es wird von einer 100-kWh-Batterie angetrieben, die mit einer einzigen Ladung eine geschätzte Reichweite von 250 Meilen bietet.
Diese geschätzte Reichweite liegt deutlich unter den 294 Meilen, die Stellantis ursprünglich für den Wagoneer S angegeben hatte. Dieser Unterschied zeigt, dass das Erreichen echter Geländetauglichkeit einige Kompromisse erfordert. Derzeit hat nur der Jeep Recon die „Trail Rated“-Zertifizierung erhalten, die seine Fähigkeit bestätigt, anspruchsvolle Landschaften zu bewältigen.
Die Moab-Ausstattung ist für den anspruchsvollen Offroad-Einsatz konzipiert und wird standardmäßig mit 33-Zoll-Reifen und robusten Teilen geliefert. Es verfügt über eine spezielle Hinterradübersetzung, die das Drehmoment für schwierige, schlammige Strecken erheblich erhöht. Fahrer können außerdem Sperrdifferentiale und verschiedene Fahrmodi nutzen, darunter einen einzigartigen „Rock“-Modus und Selec-Speed Control, um steile Hügel und felsiges Gelände problemlos zu bewältigen.
Um die Batterie und das Fahrwerk vor unebenem Gelände zu schützen, ist dieses Fahrzeug mit einem robusten Satz Stahlplatten ausgestattet. Wichtige Aufhängungskomponenten wie die Antriebswellen sind verstärkt, um die kraftvolle, sofortige Beschleunigung von Elektrofahrzeugen zu bewältigen. Anstelle der traditionellen Aufhängung, die in älteren Autos mit Benzinantrieb zu finden ist, verwendet der Recon ein fortschrittlicheres unabhängiges System – eine Kurz-Langarm-Konfiguration vorne und eine integrierte Verbindung hinten – zusammen mit einer präzisen Zahnstangenlenkung.
Der Recon bietet im Vergleich zum traditionellen Wrangler eine viel komfortablere Fahrt auf befestigten Straßen. Mit einer Bodenfreiheit von 9,1 Zoll liegt er ziemlich hoch über dem Boden – mehr als die meisten SUVs. Allerdings reicht es nicht ganz an die Geländetauglichkeit des Wrangler heran, da einige Wrangler-Modelle eine Bodenfreiheit von bis zu 12,9 Zoll erreichen können.
Das Design des neuen Jeep Recon verbindet klassischen Jeep-Stil mit modernen Funktionen. Es hat die traditionelle kastenförmige Form und den aufrechten Kühlergrill der Marke, verfügt aber auch über moderne Elemente wie bündige Türgriffe und ein optionales One-Touch-Power-Top. Für ernsthafte Offroad-Fahrer bietet der Recon abnehmbare Türen, Heck- und Seitenfenster – alles einfach und ohne Werkzeug abnehmbar.
Der Innenraum des Jeeps kombiniert robuste, langlebige Materialien mit modernster Technologie. Der Fahrer genießt ein riesiges 26-Zoll-Digitaldisplay mit einem 12,3-Zoll-Kombiinstrument und einem 14,5-Zoll-Touchscreen mit Uconnect 5-System – dem größten Bildschirm, der jemals in einem Jeep angeboten wurde. Dieses großzügige Display zeigt mithilfe der Trails-App wichtige Informationen wie Fahrzeugneigung und -winkel an und bietet einfachen Zugriff auf Kameraansichten.
Jeep wird ab Anfang nächsten Jahres in seinem Werk in Toluca, Mexiko, mit der Produktion des vollelektrischen Recon EV beginnen. Die High-End-Version des Moab wird etwa 47.300 £ kosten, später werden günstigere Modelle mit weniger leistungsstarken Motoren verfügbar sein.
Es bleibt abzuwarten, ob der Recon genauso schwer zu verkaufen sein wird wie der Wagoneer S. Wenn ja, muss Jeep möglicherweise Rabatte anbieten, um Kunden anzulocken. Trotz der aktuellen Unsicherheit auf dem Automarkt zeigt Jeep selbstbewusst, dass Elektrofahrzeuge in der Zukunft des Offroad-Fahrens eine große Rolle spielen werden. Nun liegt es an den Verbrauchern, zu entscheiden, ob sie damit einverstanden sind.
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2025-11-20 01:06